Freddy Loix heeft voor de tweede opeenvolgende keer de Rally Van Staden gewonnen. Fast Freddy was in zijn Peugeot 307 WRC bijna anderhalve minuut sneller dan Geert Beauprez. In div 1-2 ging de zege naar Stijn Vandaele (Lancer Evo 6,5) en Wim Decock (Porsche 911 RS Carrera) was de beste bij de Historics.
Met Freddy Loix aan de start van de Rally Van Staden was het niet lang zoeken naar de topfavoriet voor de eindzege. Fast Freddy deed wat van hem verwacht werd en domineerde de wedstrijd van start tot finish. Enkel na een stuurfoutje van Loix kon Andy Lefevere na 4 kp’s even het commando overnemen. Maar de Franse Peugeot 307 WRC van 2C Compétition was niet te stoppen en stormde meteen terug naar de koppositie.
De echte strijd speelde zich dan ook achter winnaar Loix af. Andy Lefevere (BMW M3 CSL) en Geert Beauprez, die voor het eerst met de NCRS Subaru Impreza WRC S10 kennismaakte, waren hierbij de hoofdrolspelers. Na een missertje op kp 4 leek Lefevere op de 2de stek af te stevenen, maar dat was buiten ‘de Buze’ gerekend. Een ontketende Beauprez attackeerde tot de slotmeters en ging zo op de allerlaatste klassementsproef met 6 sec voorbij Lefevere, weliswaar op bijna anderhalve minuut van een ongenaakbare Loix.
Bart Maes (BMA Skoda Octavia WRC) zat het strijdende duo de ganse dag op hielen, maar kwam telkens net dat tikkeltje te kort. De koerier uit Vlamertinge strandde finaal als vierde op 18 seconden van Lefevere. Daarachter zagen we het inmiddels vaste onderlinge duel tussen Bert Coene (Lancer Evo X) en Kurt Braeckevelt (BMW M3 E36)… Ditmaal met de 5de plaats als inzet. De garagehouder uit Oostrozebeke verloor al snel tijd door schakelproblemen en Coene moest iets voor halfweg zelfs helemaal aan de kant met een defecte koppeling, waardoor Ferdi Biesheuvel (Impreza WRC S7) zijn voorbereiding op de Omloop Van Vlaanderen alsnog in de top 5 mocht afronden ondanks een afgebroken versnellingspook en problemen met de launch-control.
Normaal hadden we ook Paul Lietaer in de top 5 verwacht, maar de ‘vliegende snor’ speelde geen rol van betekenis door problemen met de ontsteking en gaf op na 5 kp’s. Timothy Van Parijs kwam in Staden de Mitsubishi Lancer Evo 7 van Filip Pyck afstellen met de 6de plaats op 6sec van de Nederlandse WRC als eindresultaat. De Cartim piloot liet daarmee oa Jonas Langenakens met 40 sec achter zich. De deelname van de Landenaar was trouwens eens opmerkelijk verhaal, want hij kreeg pas 50 min voor de start van de rally te horen dat hij moest invallen voor de door griep gevelde Philippe Cracco. Langenakens, die in de buurt logeerde, moest in allerijl op zoek naar een gepaste overall en begon zo de rally zonder verkenningen en met de nota’s van Cracco. Gelukkig was gelegenheidsco Eddy Snaet van de streek, waardoor het duo hun Peugeot 207 S2000 na een korte inloopperiode op de 7de plaats parkeerde.
Stefaan Prinzie had zijn BMW M3 E36 voor zijn thuisrally grondig op punt laten zetten en met succes. De Stesha-beemer eindigde als 8ste op één luttele seconde van Langenakens. Voor Jeoffrey Lerminez (Subaru Impreza N12B), die andere piloot uit Houthulst, spatte de droom van een top 10 notering reeds na de eerste kp uiteen. Een probleem met de versnellingsbak betekende een vroegtijdige exit.
De top 10 werd vervolledigd door Kurt Brackevelt, die na zijn pech nog een stevige remonte in huis had, en Jimmy Taveirne (Lancer Evo 9). Victorien Heuninck (C2-R2 Max) was na de vroege opgave van Ronny Hosten (Corolla Kit-car, aandrijfas) met ruime voorsprong de snelste in de F2-categorie. De Fransman finishte als 11de voor FIRC-kampioen Andy Rowe (Lancer Evo 3).
In div 1-2 zorgde Stijn Vandaele voor een aangename verrassing. De piloot uit Moorslede reed met zijn Mitsubishi Lancer Evo 6,5 reed van start tot finish op kop en behaalde zo een verdiende zege. Favoriet Vincent Vermeeren (Lancer Evo 9) probeerde een tijdje druk te zetten, maar kort na de middag moest hij met pech aan de kant. Michael Lynneel erfde de 2d plaats, maar ook hij kon de klus niet afmaken. De Clio verdween op de slotproef nog in het decor. Nico Denys (Clio) en Brecht Hoorne (BMW E30 325i) bedankten en namen de plaatsen 2 en 3 voor hun rekening.
Bij de historics werd de wedstrijd veel te snel onthoofd. Robert Droogmans gaf in extremis forfait en met Vincent Verschueren (Ascona A, motor), Tom Tytgat (Kadett GTE, achterbrug) en Frank Deleersnijder (Manta, van de baan) waren we na de eerste ronde nog drie smaakmakers kwijt. Gedreven door zijn overwinning in Ieper nam Wim Decock vanaf de eerste meters de leiding in handen. Merkgenoot Fredericq Delplace was de enige die de G & V Porsche kon bijhouden, al was dit van korte duur … want op kp 6 ging de garagehouder uit Wijtschate definitief van de baan. Na de opgave van Delplace bezat Decock nu 2 min voorsprong op eerste achtervolger Geert Glorieux (BMW E21). De banketbakker uit Waregem controleerde de rally verder uit en boekte zijn tweede overwinning op rij. Glorieux was op 3 min een gelukkige tweede, want hij liet VAS titelconcurrent Tobi Vandenberghe net achter hem. Ronny Declerck (Ascona B) en Wim Dereu (BMW E21) sloten de top 5 af. (foto Johan Debeck)
Reacties en persberichten zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu
