Jonas Langenakens – Patrick Segers (Mitsubishi Lancer Evo X) (1e alg, 1e Div 3 en 1e kl 3I)
Amper één week na de uitputtende Geko Ypres Rally, stond Jonas alweer aan de start van de volgende rally. Met gelegenheidsnavigator Patrick Segers werd deelgenomen aan de Short Rally van de Suikerstreek, verreden in de buurt van Tienen en voor het team bijna een thuisrally. De talrijk opgekomen supporters zagen hoe na tien klassementsproeven Jonas met de overwinning aan de haal ging. Voor de eerste maal in zijn nog jonge rallycarrière mocht de Landenaar op het hoogste schavotje van het podium plaatsnemen.
Jonas: “Ik ben bijzonder tevreden dat we hier in Tienen konden winnen na de Rally Van Ieper van verleden week die toch niet helemaal volgens de planning verliep. Ik ben vanmorgen meteen met het mes tussen de tanden gestart en wist zo de eerste drie scratches van de dag op mijn naam te schrijven. We hebben daarbij geprobeerd om de toeschouwers langs de weg toch met wat spektakel te plezieren. Later op de dag werd ik logischerwijze ingehaald door Matthias Boon die onderweg was met een Subaru Impreza full group A die toch een pak krachtiger was dan onze Evo X die nog steeds in group N-configuratie stond. Ik heb getracht om het verschil zo klein mogelijk te houden, wat redelijk goed lukte. Er was steeds slechts enkele seconden verschil tussen ons beiden, waardoor we allebei moesten blijven aanvallen. Gedurende de ganse dag had ik wel wat schakelproblemen, maar door steeds te ontkoppelen bij het opschakelen hadden we er niet teveel last van. Op de voorlaatste kp ging Boon ten gevolge van een lekke band nog van de baan, waardoor Patrick en ik terug op kop stonden en we de resterende kp van Bost met enige reserve onder het gaspedaal konden afwerken. Deze rally wilde ik vooral niet lek rijden zoals op de laatste proef in Ieper. Ik heb me tijdens de verkenningen en rally zelf vooral gefocust op het nemen van coupures. Dergelijke overwinning is een enorme opsteker voor de teamleden, mijn vaste co Ludo die ook stond te supporteren langs de kant van de weg, de mensen van Guy Colsoul Rallysport, familie, vrienden en supporters. Ik hoop dat we met deze rally de goede toon hebben ingezet voor de tweede seizoenshelft die ik verder met Ludo zal afwerken.”
Het team zal zich tijdens de zomerstop bezig houden met de voorbereiding van de tweede seizoenshelft waar o.a. nog de Omloop Van Vlaanderen, de East Belgian Rally en de Rallye du Condroz op het programma staan. Verder wordt er een supportersclub opgericht en zal Jonas zich laten bijstaan door een sportarts die vooral advies zal geven over de juiste drank en voeding tijdens wedstrijden.
Johan Van Keer – Brecht Hoorne (Mitsubishi Lancer Evo 9) (kl 3I)
Afgelopen weekend stond het Jetcar Racing Team aan de start van de Tiense Suikerrally in een poging om nog wat extra punten voor het VAS-kampioenschap te sprokkelen. Een nukkige wagen strooide echter roet in het eten. Desalniettemin keerde het team met een positief gevoel terug.
Johan Van Keer: “De afgelopen rally was een test op ware grootte voor het team. Het was namelijk de eerste rally samen met Brecht en, hoewel ik er vooraf een goed gevoel bij had, moet je toch de eerste wedstrijdkilometers afwachten. Al van bij de verkenningen was ik gerustgesteld. Brecht is zeer correct en uiterst gedreven. Mijn gevoel werd als snel bevestigd toen we onze tijden na de eerste KP te zien kregen. Op KP 1 moesten we enkel de duimen leggen voor BK-referenties Langenakens en Boon. Een 3e tijd na 2 zulke kleppers is voor mij zo goed als een scratch, zeker als je ziet dat je mannen als Boulat, Croes, Schmelcher en Deveux achter je houdt. Het was te mooi om waar te zijn. Of toch niet? Op de 2e KP konden we de tijd van Boon evenaren en op KP 3 waren we zelfs 5 sec. sneller. Op KP 4 sloeg echter het noodlot toe. Een kapot center-diff verplichtte ons de strijd te staken. Jammer, maar we keren toch vooral met een goed gevoel naar huis. We gaan nu onze wagen herstellen en ons voorbereiden op de volgende rally, dat zal de rally van Staden worden.”
Eddy Buntinx – Robby Vanhees (Citroën Saxo) (33e alg, 6e Div 1-2 en 1e kl 2C)
Robby: “Afgelopen weekend werd onder een stralende zonneschijn de Short Rally van de Suikerstreek in Tienen afgewerkt. De verkenningen verliepen vlekkeloos en Eddy was tevreden over het parcours, leuk, snel, en hier en daar wat technisch. Alles was dus aanwezig voor een mooie wedstrijd. We vertrokken zondag iets wat voorzichtig op de eerste kp, mede door het vele zand en dikke stenen die al op de weg lagen door eerdere deelnemers. Wat resulteerde in een derde tijd in de klasse, achter Moes en Vanloock. Er werd besloten om een tandje bij te steken op kp twee. Halfweg de proef haalde we een traag rijdende Vanloock in (problemen ophanging). Maar weer was Moes de snelste man. We namen wel de tweede plaats over van Vanloock. Na zes kp’s leek de strijd gestreden… Moes lag met een dikke minuut ruim op kop en wij hadden een ruime voorsprong op Vanloock, die opnieuw problemen had gekregen met zijn ophanging. Op kp zeven verdween de leider (Moes) uit de wedstrijd met technische problemen en lag de weg naar onze eerste overwinning samen helemaal open. Uitrijden was dus de boodschap. En dat hebben we dus ook gedaan, al waren er op het einde toch wat concentratieproblemen bij Eddy, wat het nog even spannend maakte. Na een warme rallydag sloten we onze eerste shortrally van Tienen af als winnaar in de klasse 2 C en een 33ste plaats algemeen. Een dikke proficiat dus voor ons hele team, die weer knap werk geleverd hadden.”
Vincent Verstraete – Nick Borms (Renault Clio RS) (19e alg 18e Div 3 en 1e kl 3G)
Vincent: ”In het weekend van 3 en 4 juli stond de shortrally van de Suikerstreek, in en rond Hoegaarden, op ons programma. Dit was na de TAC rally en de 12 uren van Wervik de 3de wedstrijd die verreden werd met onze nieuwe bolide.
Daarbij de eerste 2 rally’s een niet zo denderend, maar logisch resultaat werd behaald, wilden we toch onze leerschool verder zetten. De oranje Renault Clio werd stevig onder handen genomen voor deze wedstrijd. Zowel de motor, ophanging als de opbouw werd volledig nagekeken en verder geoptimaliseerd. Na een testrit hadden we al direct een pak meer vertrouwen daar de wegligging eindelijk vorm begon te krijgen.
Het parkoer was zeer snel en voorzien van enkele verraderlijke plekjes op de Tiense betonwegen. Niettemin hadden we na de verkenningsritten een goed gevoel over de 2 klassementsproeven.
De eerste van de 5 boucles die verreden moesten worden, wilden we toch wat de kat uit de boom kijken en stilletjes aan het tempo gaan opbouwen. Na de 1ste klassementsproef hadden we beiden een zeer goed gevoel. De grip en de wegligging waren fenomenaal. Eindelijk konden we eens het vertrouwen gaan opbouwen en goede tijden beginnen neerzetten. Tijdens de volgende proeven scherpten we onze tijden aan, waardoor we sterk opschoven in het klassement. Toch was ons doel het leren kennen van de auto zonder ons te richten op een goed eindklassement. Aan de finish konden we terugblikken op een zeer geslaagde, maar bloedhete rally met weinig problemen. Enkel het vervangen van een lekke band en het te warm komen van de motor gooide wat roet in het eten.
Uiteindelijk werden we 19e algemeen, 1 seconde na teamgenoot Xavier Lannoo met de rode Sierra Cosworth en behaalden we samen onze 1ste klassewinst in onze klasse 3G. We gingen dan ook met een zeer goed gevoel huiswaarts.
Hierbij willen we nogmaals XLT (Xavier en Dirk Lannoo) bedanken voor het perfect klaarzetten van de wagen voor de rally en de goede en correcte service, Koen Lauwaert voor het bereidwillig bijspringen waar nodig, plaatbewerking Depestel voor de vele hulp bij de opbouw van de wagen en alle aanwezige supporters. Bedankt!!!”
