Cris Algoedt – Danny De Busschere (BMW M3 E36) (3I)
Danny: “Met amper 22 koerskilometers op de teller valt er jammer genoeg over deze 12de editie niet veel te vertellen. De éérste kp eindigde voor ons al na 4 km toen de proef werd geannuleerd wegens een zware sortie. Niettemin voelde de wagen prima aan op het vuile en vettige parcours.
Net toen we van start konden gaan voor de 2de proef , werd de proef stilgelegd door wederom een sortie en was het terug wachten geblazen. Het parcours droogde op maar net toen wij van start gingen zetten de hemelsluizen zich open. Een mooie tijd konden we terug vergeten , want de kp was herschapen in een ware glijbaan.
De 3de proef werd onder redelijke omstandigheden aangevat en kon de beamer eindelijk eens aan te tand gevoeld worden. Het resultaat was bevredigend met een 18de tijd algemeen op die derde proef. De 4de proef kwam er niet meer, door het vele oponthoud kwam de organisatie in tijdsnood en werd wijselijk besloten de laatste proef te annuleren.
Al bij al een tevreden gevoel, de wagen en bemanning zijn klaar om op 6 april in de TAC de strijd aan te vatten in het RACB Criterium en een super resultaat neer te zetten als dank voor het mooie werk van KB Racing.”
Gauthier Hanssens – Delpine Martin (BMW E30) (3H)
Gauthier: “Na een te lange winterstop van het Beemer Racing Team was de Rallysprint van Moorslede de afspraak om het nieuwe seizoen op gang te trekken. Beide wagens werden onderworpen aan een stevige revisie en omdat we onze ‘verhuur’wagen wilden promoten, hadden we besloten om er zelf mee aan te treden.
Gezien de weersomstandigheden bleek al gauw tijdens de verkenningen dat het parcours er gevaarlijk zou bij liggen. Samen met Co delphine werd besloten om ‘kalm’ van start te gaan om het iets beter te doen dan vorig jaar en zonder brokken aan de finish te komen. De eerste ronde zagen we al collega’s uitvallen en hier en daar werd het gaspedaal iets terug genomen. De wagen werd een beetje gespaard na de grote revisie, maar naarmate de kilometers opliepen voelden we ons beiden beter in ons sas. Het vertrouwen kwam snel terug en al gauw stonden enkele mooie schuivers vereeuwigd op beeld. Na een lange servicebeurt konden we op een droog parcours onze tweede ronde afleggen.
We merkten dat we nog bredere en verdere schuivers konden maken en zagen aan de finish dat we ook onze tijd konden verbeteren met 22 sec. Tevens merkten we dat we goed meedraaiden met de eersten van de klasse op enkele seconden na. Tijdens de 2de servicebeurt merkten we dat het al redelijk laat was uitgelopen en aan de start van de derde boucle moesten we weer staan wachten. Niemand valt er iets te verwijten, want zoals de organisatie al eerder vermeldde: veiligheid primeert.
Na enige tijd mochten we starten… Nadat eerder al de hemelsluizen even waren open gegaan: weg droge parcours. Terug enige voorzichtigheid geboden, waardoor we enkele seconden lieten liggen en terug zakten naar een derde plaats in de klasse. Toen we over de finish kwamen werd ons gemeld dat de vierde ronde zou geschrapt worden.
Tot grote spijt van de copilote Delphine, want voor haar ‘verjaardagsrally’ kon deze dag niet lang genoeg duren. We kijken terug op een toffe rallysprint die te vroeg is afgelopen, maar volgende keer beter. De volgende wedstrijd is de TAC rally van tielt met co Bart Sagaert.”
Patrick Mylleville – Jens Defever (Porsche 911) (4 H4)
Het MAS-RACING team kwam voor de gelegenheid met 2 wagens aan de start: de Porsche 911 met Patrick Mylleville en Jens Defever en de Ford Escort MK2 met Kevin Abbring en Kjell Maveau.
Patrick: “De Rallysprint van Moorslede is er één geworden van wachten, wachten en nog eens wachten. We hebben amper 2 kp’s kunnen afwerken op een spekglad parcours, waarvan de reden tal van sorties. 18 stuks, zo erg heb ik het nog nooit geweten . Onze supporters en sponsors hebben ons weinig aan het werk kunnen zien, maar toch was iedereen tevreden na een goed gelukt initiatief van de supportersclub die hen een drankje en een hapje aanboden.
De eerste ronde was voor ons één met gemengde gevoelens: we sloten af op een 8ste tijd nadat de wagen plots stilviel op de kp. Ik schat een dikke 10 sec verlies. In een sprint is dit fataal, maar niet getreurd we konden zeker nog enkele plaatsen vooruit gaan.
Toen we vertrokken naar de 2 de ronde werd het droog. Ideaal voor de Porsche, maar toen we terug na lang wachten een regen- en hagelbui te verwerken kregen juist voor we moesten starten, hebben we geopteerd om terug deze ronde af te werken zonder risico. We konden 1 plaats winnen op amper 6 sec van de derde plaats. Een podium was zeker haalbaar, maar terug besliste een zware sortie van Breda dat de wedstrijd geannuleerd werd. Een logische keuze van de organisatie. Jammer dat we weinig konden rijden, maar toch is deze wedstrijd geslaagd zeker voor mijn copiloot ( Jens Defever ) die zijn debuut maakte en dit zeker goed deed. We sloten af op een zevende plaats zonder schrammen na amper een 18-tal km gekoerst te hebben.
Onze nulwagen Ford Escort met de supersnelle en spectaculaire Nederlander Kevin Abbring werd gesmaakt door het publiek voor zijn prachtige doordochten. Ook Kevin werd genavigeerd door iemand die zijn debuut maakte op 18 jarige leeftijd, nl Kjell Maveau onze vaste cameraman. Ik denk dat Kjell zeker hard zijn best heeft moeten doen om Kevin te kunnen volgen in het voorlezen van de nota’s, want wat ging die hard. We hadden terug 2 wagens aan de finish, wat duidelijk laat zien dat onze servicecrew niet stilgezeten heeft deze winter. Alvast nog een dank woordje aan al die mannen. Onze volgende wedstrijd word de TAC Rally te Tielt op 6 april.
Bij deze willen wij ook nog iedereen uitnodigen op ons kippenfestijn op vrijdag 22 maart te Zonnebeke. Kaarten kunnen besteld worden op 0478/ 212 563 of info@bouwwerkenmylleville.be “
Koen Verhaeghe – Annelies Deschuyttere (Ford Escort MK1) (4 H3)
Koen: “De Rallysprint van Moorslede werd verreden over een klassementsproef van +- 9,100 kilometer op een voor 100 % verhard wegdek. Zoals traditiegetrouw zorgde onze service team leader Kristiaan en ons service team member Chriske terug voor de vlekkeloze keuring op zaterdagnamiddag. We waren nummer 219 toegewezen. Ook Nico–Yanninck en Filip–Ronny van ons Vada-Racing team waren terug van de partij. Dit jaar werd ook een nieuwe wagen opgenomen in ons Vada-Racing team. Met name Erik Louis en zijn co. Zij zijn nu ook officieel lid van ons Vada-Racing team. Onze stagiair Lieven is bijna klaar met zijn proefperiode. De volgende rally, namelijk de TAC rally van Tielt wordt zijn definitief examen en zal hij evt officieel gedoopt worden door onze service team leader als een official service team member. We zullen zien. Hij kan alvast nog wat oefenen op de shakedown van 3 april 2013.
Terug naar de rallysprint van Moorslede. Onze ideale tijd voor het verlaten wagenpark was 9u36 ’s morgens. Blij om terug een nieuw seizoen aan de start te mogen staan met mijn vertrouwde copilote Annelies en met ons Escortje. Wel jammer dat het nat lag, niet zo ideaal op het 1ste zicht om te starten aan de 1ste kp van het seizoen. De Kp verliep evenwel vrij vlot. We namen geen risico’s. De handrem werd veelvuldig gebruikt en zorgde voor mooie passages. Aan de finish gekomen bleek dat we toch een 18de tijd gedraaid hadden met onze 6m55. Op de 122 wagens in het algemeen klassement stonden we op plaats 53.
Aan de start van onze tweede ronde moesten we meer dan een uur aanschuiven, het ene sortietje na het andere op het parcours. En daarboven op zette iemand hierboven nog de hemelsluizen open. De hagel viel met bakken uit te lucht. Vandaar dat we onze tijd uitzonderlijk slechter was dan de vorige kp in plaats van verbeterd, 7m19. Op naar beter. Ondertussen was het parcours stilletjes aan opgedroogd. Dit was hoopvol voor onze derde ronde van de dag. Maar de hoop zonk al snel diep in onze schoenen toen we terug de ellenlange wachtrij zagen staan aan de start. Terug bijna een uur aanschuiven. Amai, amai. Maar tot overmaat van ramp werd zelfs de volledige Kp geannuleerd wegens een zwaar ongeval op het einde van de Kp. Nog slechter zelfs. Gezien het ondertussen al zo laat was geworden moest de organisatie zelfs de vierde en laatste kp van de dag voor iedereen aflasten wegens tijdsgebrek.
De organisatie zat met de handen in het haar. Veel ongevallen, veel schade, tijdsopnames die in het honderd liepen. Historics wagens hadden slechts de helft van de rally kunnen rijden. Voor sommigen moeilijk aanvaardbaar. Kortom, een editie om snel te vergeten.
Resultaat van de rallysprint: Op de 38 ingeschreven historic wagens haalden we de 19ste plaats. En in onze klasse H3 eindigden we op een 8ste plaats van de 14 wagens. Dus voor de 1ste rally van het seizoen waren we matig enthousiast.
Op naar de volgende rally. De TAC Rally van Tielt op zaterdag 6 april. Alvast iets dichter bij de deur. Zoals ieder jaar gaan we ook dit jaar deelnemen aan de shakedown op “de ratte” en dit op woensdagavond 3 april. Zoals ook iedereen ondertussen wel weet is de TAC Rally van Tielt onze achillespees en hebben we daar al meerdere wagens of toch stukken ervan, achtergelaten. Bijgevolg is alle morele steun dan ook welkom, hoe meer supporters … Het belooft alvast terug een zeer mooie deelnemersveld te worden. Hopelijk zijn de weergoden ons deze keer beter gezind.”
