Pedro Samaey – Ronald Lepelaar (Peugeot 106i) (kl 3F)
Pedro: “In de Rally Van Wervik kwamen we aan de start met de rode Peugeot 106 1300cc, omdat de Peugeot 205 Maxi niet tijdig klaar was. Ook zaten we met een gelegenheidscopiloot die zich had aangeboden, omdat de vaste co niet meekon. Dit was de Nederlander Ronald Lepelaar, die al meer dan 20 jaar ervaring heeft in de rallysport. Deze samenwerking is enorm goed verlopen en we hopen dat dit in de toekomst kan verder uitgebreid worden.
Het weer zat alvast goed in Wervik zaterdag en zo stonden we aan de start met de Peugeot 106 1300. De rally is heel goed verlopen: Enorm goed gestart, de wagen ging zoals verwacht tot we de 3e boucle wilden starten… Plots kwam de wagen te warm en verloor enorm veel olie. We besloten om toch nog te starten, maar na 2 kp’s wilden we geen risicio’s meer nemen om niet de hele motor stuk te rijden. De wagen is ook verhuurd voor Staden en nu zijn we volop de motor aan het reviseren om een afgewerkte Peugeot 106 1300 te verhuren. Nogmaals bedankt aan de co Ronald Lepelaar en het vaste serviceteam!”
Didier Vanwijnsberghe – Virginie Cnockaert (Skoda Fabia S2000) (4e alg, 4e kl Div 3 en 4e kl 3I)
Na een voorzichtige start als openingsrijders in de ORC-rally, traden Didier Vanwijnsberghe en Virginie Cnockaert zaterdag voor de eerste maal in competitie aan met de splinternieuwe Skoda Fabia S2000. Plaats van afspraak was de Geko Rally van Wervik.
“Vooraf hadden we gezegd om in Wervik zeker geen enkel klassement na te jagen “ aldus Didier Vanwijnsberghe. “Niet alleen omwille van de heel zware tegenstand. Maar het was in de eerste plaats de bedoeling voor ons om de wagen volop te leren kennen en op technisch vlak zeker voldoende te kunnen afstellen. Dit alles natuurlijk in functie van de komende Geko Ypres Rally. Iets wat ons overigens wonderwel lukte. Gedurende de rally konden we bijvoorbeeld de rempunten beter leren kennen, de ophanging perfect afstellen, mede door de hulp van Freddy Loix, die een pak meer ervaring heeft in zo’n Skoda en ons flink wat tips gaf. De Wervikse rally is voor ons echt een sterke leerschool geweest. Tegen het einde van de rally begonnen we ons echt goed in ons vel te voelen. Ik mag zeggen dat ik de laatste ronde eindelijk eens wat de registers kon opentrekken, al bleef alles nog vrij beperkt. De 4de eindplaats, na kleppers als Bernd Casier, Freddy Loix en Vincent Verschueren is dan ook een onverhoopt succes. Maar we zijn overtuigd van het potentieel van de Skoda en alles laat het beste verhopen voor Ieper.
Nu nog wat testwerk doen de komende dagen en dan moeten we klaar zijn voor de grote klassieker. Al gaan we daar ook niet “zot” gaan doen en ons mengen in de strijd bovenaan. Gewoon op ons elan doorgaan, hopen op geen technische mankementen en we zullen wel zien waar we eindigen.”
Wim Soenens – Geert Beauprez (Porsche GT3) (kl 3I)
Zaterdag vierde Geert Beauprez een beetje zijn wederoptreden in de rallysport. Aan de zijde van Wim Soenens startte “De Buze” in de Geko Rally van Wervik aan het stuur van de Porsche GT3.
“De deelname in Wervik was in de eerste plaats bedoeld om de wagen beter te leren kennen” aldus Geert Beauprez, die recentelijk de trofee van sportverdienste mocht in ontvangst nemen in zijn woonplaats Langemark-Poelkapelle. ” In de Geko Ypres Rally bestuur ik immers deze Porsche als VIP-wagen een kwartier voor de doortocht van de eerste rallywagen en naast mij krijg ik enkele Geko-klanten, die als prijs telkens voor een klassementsproef in de GT3 mogen plaats nemen. Voor mij was het dus echt belangrijk om de wagen goed onder de knie te krijgen.
Vooraf hadden Wim en ik afgesproken dat we niet naar onze tijden zouden kijken. Gewoon plezier beleven, veel schuiven en glijden en zorgen dat de handrem niet koud werd. Dat was onze voornaamste betrachting. En ik denk dat we hierin wonderwel gelukt zijn. We kregen heel wat applaus bij onze doortochten en er zullen heel wat mooie kiekjes genomen zijn van de Porsche. Tegen de avond besloten we de wagen aan de kant te plaatsen. En dit niet omwille van een technisch mankement, een sortie of andere problemen, zoals wordt verteld in de rallygangen. Nee, we vonden het genoeg en wilden geen onnodige risico’s nemen enkele dagen voor Ieper.
Voor mij was dit zeker een geslaagde rallydag. Het is echt een droom om achter het stuur van dergelijke bolide te kunnen plaat nemen. Ik wil langs deze weg dan ook nog eens Geko-woonwereld, met in het bijzonder Wim Soenens, en de mensen van NCRS bedanken voor de mogelijkheid die ze me geboden hebben en nog bieden.” aldus De Buze.
Stefaan Tjoens – Ward Hanssens (Subaru Impreza Sti) (19e alg, 2e Div 1-2 en 2e kl 2E)
Ward: “Sinds lang kroop ik nog eens in mijn rallypak. Ditmaal omdat ik al meerdere keren in contact geweest was met Stefaan, met telkens de vraag om eens samen te rijden. We spraken af onze krachten te bundelen, hier in Wervik en later op het jaar in de Boucles de Semois.
Eerste keer, goeie keer! Een super leuk weekend, met een best behoorlijk resultaat tot gevolg. Het was voor Stefaan verder wennen aan de Subaru, maar eveneens aan mij als copiloot. Ik ben zelf zeer tevreden over de wagenbeheersing van Stefaan, de snelheid die hij maakt en het goed luisteren naar en opvolgen van de nota’s.
We kenden geen noemenswaardige problemen, op een lek gereden band na. Zonder erg echter, we coupeerden op het einde van de 2e proef te diep, waardoor de band stuk ging, maar slechts geleidelijk aan druk verloor. Zo raakten we zelfs nog zonder wielwissel in de service.
’s Morgens hadden we afgesproken dat er geen druk was, dat we ons gewoon konden amuseren en kijken of de klik er wel was in de wagen. We startten daarom niet onmiddellijk met het mes tussen de tanden, maar de tijden waren behoorlijk. Gedurende de dag werd het ritme opgevoerd, vooral door een vrij zuivere rijstijl van Stefaan. Een geconcentreerde Stefaan met zijn Subaru op snelheid is een plezier om als copiloot naast te zitten. Niet alleen in de wagen was de sfeer optimaal, ook op de service. De mannen verrichtten telkens in de korte intervals die ze kregen al het nodige werk, zodat we elke kp met een competente wagen konden starten. Merci gasten voor de uitstekende en vlotte service beurten!
Proficiat aan Nico en Steven. Hun evo van Philcars was duidelijk te snel voor ons, maar in De Mevius vonden we een leuke speelkameraad aan wie we onze tijden soms konden spiegelen. Goede afspraken op voorhand, een zonnig en probleemloos weekend, met als afsluiter een terrasje met het nodige vocht… Wat kan rally oh zo simpel, maar ook oh zo leuk zijn! Op naar de Semois waar ik Stefaan graag wil laten proeven van één van de mooiste Waalse parcours die er zijn!”
Patrick Snijers – Cindy Cokelaere (Peugeot 207 S2000) (kl 3I)
Patrick Snijers en corijder Cindy Cokelaere namen op zaterdag 12 juni deel aan de 12u van Wervik, een regionale rally in West-Vlaanderen die de laatste jaren door nogal wat rijders werd gereden met het oog op de rally van Ieper. Het parcours is vergelijkbaar met dat van de kattenstad en de rally wordt dan ook aanzien als de ultieme test. Patrick Snijers reed met de Geko Peugeot S2000 van NCRS. En ook al haalde Snijers het einde van de wedstrijd niet, toch blikt hij tevreden terug.
“De wagen heeft potentieel, zoveel is duidelijk” zegt Patrick Snijers. “Voor mij was het al weer een jaar geleden dat ik met een Peugeot de baan op gin. Ik moest me even aanpassen, maar dat viel al bij al behoorlijk mee. Na 7 ritten hebben Cindy en ikzelf moeten opgeven vanwege een probleem met de ophanging, maar ik wil vooral het positieve onthouden en dat is dat ik een goed gevoel heb overgehouden aan deze wedstrijd en dat we vol vertrouwen naar Ieper kunnen toewerken. Uiteraard had ik de wedstrijd willen uitrijden. Niet zo zeer voor het resultaat, wel omdat we dan nog meer dingen hadden kunnen testen en meer kilometers hadden kunnen rijden.”
CRE Group
Claudie Tanghe – Dennis Squedin (Ford Escort BDG) (kl 4H5)
Daniël Verschaeve – Erwin Reekmans (Porsche 911 SC) (25e alg, 5e Historic en 2e kl 4H4)
In laatste instantie kwam de CREGROUP Escort van Daniel Verschaeve aan de start in handen van Claudie Tanghe, die de wagen aan de tand voelde als voorbereiding voor Ieper. Het riemprobleem waarmee de Escort kampte, werd opgelost en Claudie kon dan ook een snelle start nemen. Het werd een gevecht in de top 3 tussen Bruneel, Vandoorne en Tanghe waarbij afwisselend snelste tijden werden neergezet. Dat het een harde strijd was, werd door de wisselende leiderspositie bevestigd en het minste foutje werd dan ook afgestraft. Dit ondervond eerst Bruneel door een lekke band, daarna wijzelf toen Claudie een sortie maakte op het einde van het onverhard gedeelte. Game over. Een mooie prestatie van Tanghe in de CRE Escort, die ongetwijfeld vervolgd wordt.
Naast Claudie startte Daniel zelf in de getrouwe Porsche, waarmee ook de Monteberg gereden werd. De wagen en piloot gaven terug geen krimp, zodat enkele mooie tijden werden neergezet en een 4de plaats erin zat tot een foutje op het einde nog de 5de plaats op het bord liet noteren. Een volledig andere rijstijl tussen beide wagens, maar beide prestaties mogen gezien worden. De BDG wordt eerstdaags hersteld en de Porsche wordt klaargestoomd om in Ieper aan de start te komen
