Johan Van Keer – Franki Detraux (Mitsubishi Lancer Evo 9) (11e alg, 10e Div 3 en 9e kl I)
Afgelopen maandag werd in en om Staden de Rally van Staden verreden. Bellinko Motorsport stond er net als vorig jaar aan de start met de Mitsubishi Lancer EVO IX gr A. In 2010 werd er de 3e plaats behaald, maar gezien het excellente deelnemersveld van de editie van 2011 was een herhaling van die prestatie ondenkbaar. Toch hebben Johan en gelegenheidscopiloot Franki Detraux hun vel duur verkocht met een mooie 7e plaats als resultaat.
Johan van Keer: “Na onze glansprestatie vorig jaar (derde plaats algemeen) konden we natuurlijk niet ontbreken op de jongste editie van de Rally van Staden. We hadden voor de gelegenheid gekozen om onze oude vertrouwde evo 9 full gr A (voor het eerst dit jaar) van stal te halen. Een evenaring van ons resultaat van 2010 was echter quasi onmogelijk, gezien het uitgelezen deelnemersveld. Editie 2011 bracht immers ronkende namen als Freddy Loix, Andy Lefevere en twee WRC’s aan de start. Daarenboven gingen we van start met een nieuwe copiloot die voor de eerste maal in een gr A zat en een piloot die een bijna vergeten was hoe het voelt om met een EVO te rijden, aangezien ik de laatste maanden met de achterwielaangedreven MK 2 op weg was.
Na de eerste lus hadden we duidelijk problemen met de afstelling van de vering. Na de deskundige afstelling door onze afsteller Eddy was dit opgelost en hebben we gewerkt aan de uitlijning om de derde lus voluit te kunnen gaan. Dat deden we ook en dat resulteerde zo in een mooie 7e plaats algemeen.
In de laatste lus was er echter overmoed in het spel, waardoor we op twee kp’s in de fout gingen en in de gracht terecht kwamen, wat ons uiteindelijk toch nog een verdienstelijke 10de plaats algemeen opleverde. We hebben ons echter goed geamuseerd en genoten met volle teugen en dat is toch nog altijd het belangrijkste.”
Cris Algoedt – Danny De Busschere (BMW M3 E36) (21e alg, 13e Div 3 en 11e kl I)
Danny: “We gingen goed van start in de eerste proef met onmiddellijk een verbetering van 6 sec van onze besttijd in de vorige editie. Ook kp 2 en kp 3 verteerden we goed. Toch maakten we ons zorgen toen de versnellingsbak van de M3 op kp 3 begon te sputteren. Op service kon er niet meteen een oorzaak worden gevonden voor dit euvel. De tweede lus deden we tweemaal exact een halve minuut af van onze vorige tijden, zodat we op plaats 15 algemeen prijkten. In de laatste kp sloeg het noodlot echter toe. De versnellingsbak gaf ongeveer halfweg de kp de geest. Desondanks konden we voortrijden in 3de versnelling om zo alsnog de finish en het wagenpark te bereiken op een 21ste plaats algemeen.”
Kurt Braeckevelt – Ferdi Messelis (BMW M3 E36) (kl I)
Het BD Rallyteam was heel goed op weg om een 4de plaats in de wacht te slepen in het druk bezette deelnemersveld maar de mechaniek wilde niet volgen!
Kurt: “We waren ‘s morgens vroeg uit de veren en gemotiveerd om het zwakke nr dat we gekregen hadden te verbeteren met mooie tijden. Dat lukte direct zeer goed met een 4de tijd op kp 1 en dat bleef zo tot we op kp 5 eens rechtdoor gingen om dan een 8ste tijd te noteren. Daarna volgden opnieuw constant in de top 5 tijden .
We begonnen al te dromen van een mooie plaats, maar op de 8ste kp hadden we na de jump over de brede weg plotseling geen tractie meer. Eerst dacht ik aan de versnellingsbak, maar later bleek dat het enkel een cardankop aan het wiel was die afgebroken was .
Grote ontgoocheling bij Ferdi en ikzelf natuurlijk en ook ons hele team was de kop in, omdat we juist zo lekker bezig waren. Dit is nu eenmaal mechanische sport hé. Volgende keer beter in de Omloop hopelijk.”
Lorenzo Bossu – Koen Demeyere (BMW M3 E46) (5e alg, 5e Div 3 en 4e kl I)
Koen: “Na de geslaagde test in Wervik (met weliswaar heel wat problemen) was de rally van Staden de 2de wedstrijd voor BMS (Bossu Motor Sport) met de BMW M3. Na een nogal chaotische verkenning (slechts 3x over gereden en ook vooraf geen meter verkend) en ‘s avonds nog sleutelen aan de auto om oa. het ‘spoor’ wat in orde te krijgen, stonden we iet wat nerveus aan de start van KP1.
Die eerste proef zijn we met het mes tussen de tanden vertrokken en dit was direct goed voor een 7de tijd algemeen. De volgende 4 proeven verliepen heel wat minder vlot. Doordat Phillipe Cracco technische problemen had, hebben we die 2x moeten inhalen en verloren zo wat tijd. Op het onverhard zijn we dan echter in een gracht gesukkeld en met wat geluk er weer uitgekropen, maar het rechtervoorwiel kreeg daarbij een dreun. Hierdoor was de afstelling van het spoor en de wielen weer helemaal om zeep.
Ook zijn we eens rond gegaan en hebben we enkele keren het decor van veel (te) dicht gezien, waarbij we tot 3x toe plakband nodig hadden om de achterbumper te kunnen bijeen houden… De flamboyante spectaculaire rijstijl van Lorenzo eiste in die eerste 2 rondes een beetje z’n tol (lol). Maar al bij al waren we toch nog geen moment uit de top 10 verdwenen in die eerste 2 rondes.
Nadien kreeg iedereen een andere Bossu te zien… Misschien minder leuk voor de toeschouwers, maar dus zuiverder en vooral ook sneller en bovenal foutloos!
Enkel de allerlaatste proef (waarbij nog eens alle registers waren open getrokken) brak op het onverhard de ophanging linksachter weer helemaal af en moesten we als het ware op 3 poten de laatste kilometer verder en nog zo naar het gesloten wagenpark sukkelen.
Met 3 top 5 tijden op 6 proeven en dankzij de opgaven (vooral sorties) van enkele deelnemers voor ons, konden we zo nog nipt de 5de plaats veilig stellen.
Vooral de progressie van het minder agressief (en foutloos) rijden van Lorenzo Bossu is vooral mij (als co) enorm opgevallen en nu volgen automatisch dus de resultaten. Hopelijk kunnen we in de volgende wedstrijd (Hemicuda) deze trend vasthouden. Grote dank natuurlijk aan iedereen voor het helpen tijdens de service (waarbij het er bij momenten weer hectisch aan toeging) en collega deelnemers die geholpen hebben om een paar kleine euvels te helpen herstellen tijden het aanschuiven aan de TK’s.”
Antony Logghe – Lieven Bouve (Citroën Saxo) (83e alg, 34e Div 3 en 5e kl F)
Antony: “Gestart met ambities voor de top 3 in de klasse 3F met de Philcars Saxo. Rustig gestart, maar bijna aan het einde van kp3 maakten we een sortie met een pak minuten tijdsverlies als gevolg. De bocht wat te optimistisch aangesneden met de handrem en de gracht was daar. Gelukkig konden enkele toeschouwers de auto uit de gracht krijgen, waarvoor vele dank trouwens aan die mannen en zo haalden we toch de eindmeet. Een 83ste plaats algemeen en een 5de in 3F. Meer zat er niet in.
Amusement en veilig aankomen was dan de boodschap na de ophanging wat harder te zetten op service en een bout aan de torsiestang achter die was afgebroken te vervangen, waarvoor ook dank aan het ganse team van Philcars. Wat ons ook lukte en alzo toch moe maar tevreden Staden te verlaten. Normaal was dit de laatste rally voor ons dit jaar. Dus nu al uitkijken naar volgend jaar.”
Gauthier Hanssens – Ronny Baert (BMW E21) (47e alg, 23e Div 3 en 3e kl H)
Gauthier: “Na een lange afwezigheid stond de Rally van Staden als eerste VAS rally van dit seizoen op de agenda. Alle voorgaande rally’s had mijn broer de beemer bestuurd. Nu was het terug eens mijn beurt. De co van dienst was voor deze wedstrijd Ronny Baert, algemeen gekend van de website rallydigital.be . Hij had reeds plaats genomen bij mij in de zetel. Dus wisten we goed wat we aan elkaar hadden. Met de nota’s erbij van vorig jaar waren de verkenningen voor ons snel afgelopen. De auto had genoeg te verduren gekregen tijdens de verkenningsronde van de twee stukken onderverhard in de nieuwe kp.
Op maandag konden we vertrekken met startnummer 60 op de deuren. De eerste ronde van drie kp’s werd tegen een goeie chrono afgelegd en we waren tevreden over het wedstrijdbegin. De wegen lagen er goed bij en de wagen voelde goed aan. (Er werden enkele grote veranderingen gemaakt t.o.v. de vorige wedstrijd aan de ophanging en aandrijving achteraan). Bij de aanvang van de tweede ronde moesten we de eerste kp niet afleggen, want deze werd geneutraliseerd vanwege een ongeval. Via alternatieve gingen we naar de tweede kp. Het tempo en ritme werd verhoogd en we probeerden ook meer de handrem te gebruiken. Aan het einde zagen we dat we 10 sec sneller hadden gereden en toch hier en daar zeer brede schuivers maakten. Dit was een goed voorteken voor een leuke dag vol plezier en amusement. Ronny gaf de nota’s perfect aan en hier en daar werd er iets bij genoteerd tijdens de wedstrijd zelf. Tijdens de derde kp werd vooral op de stukken onverhard kalm gereden. We wilden niet graag langs de kant staan met breuk aan de wagen. De onverhard lag er al beter bij dan tijdens de verkenningen, maar toch was dit voor ons geen pretje.
De service mensen controleerden de wagen zo goed mogelijk om zeker te zijn dat alles nog op zijn plaats zat waar het hoorde te zitten. De derde boucle werden de tijden nog verscherpt en werd het spektakel gehalte stelselmatig opgedreven voor de vele enthousiaste fans langs het parcours. Jammer genoeg zagen we veel collega rijders uitvallen met pech of met een uitschuiver tot gevolg. We bleven ook tijdens de vierde ronde gespaard van pech en konden met veel glans de finish bereiken van een zeer toffe wedstrijd. We zagen op de uitslagen dat we derde in de klasse werden en dat er eigenlijk een eerste plaats inzat. Bij ons primeert het spektakel echter op de ronde tijden en het amusement was gans de dag goed aanwezig.
De volgende wedstrijd die we zullen rijden is de Hemicuda Rally. Tijdens deze wedstrijd wordt het voor het eerst een duel tussen de gebroeders Hanssens. We rijden allebei met een Beemer Racing BMW en de wagens zijn aan elkaar gewaagd. Spektakel zal alvast verzorgd worden door de beide broers.”
Brian Claeys – Virginie Claeys (Opel Corsa Gsi) (75e alg, 13e Div 1-2 en 5e kl C)
Brian: “Ik ben de 5de in mijn klasse geworden en 75ste algemeen. We hebben vanaf kp 8 tot het einde heel wat problemen gehad met de koppeling, maar toch hebben we met veel moeite de rally uitgereden. De schade is gelukkig beperkt gebleven. De besturing van mijn voorwielen is defect en ook mijn koppeling is stuk door het slechte onverhard. Op naar de volgende rally.”
Mitch Van Oplynes – Tony Dujardin (Peugeot 106) (kl C)
Voor zijn eerste grote rally besloot Mitch deel te nemen aan de Rally van Staden samen met copiloot Tony Dujardin. Nadat hij al enkele keren niet kon starten wegens een afwezige navigator, was deze dag de belangrijkste van allemaal. Helaas zat het de piloot niet mee, want na de derde kp te Westrozebeke moest de debutant afhaken door mechanische pech.
Mitch: “In de eerste 2 kp’s verliep het min of meer goed doordat er enkele gele vlag situaties waren, waardoor mijn tijd niet denderend was. Wanneer we te Westrozebeke in de onverhard waren, had ik schrik om breuk te lijden. En terecht, toen we de aardeweg uitreden kon ik al moeizaam mijn versnellingen nemen en de koppeling was ook allesbehalve. Eenmaal aan de finish aangekomen (op ons gemak dan), werd het zeer moeilijk om nog vooruit te komen. Als we terug vertrokken van de TK, was het al gebeurd. De koppeling had het begeven. Na een telefonisch gesprek met de verhuurder Philippe Verhaeghe (Philcars), adviseerde hij om de auto te laten staan om eventuele verdere schade te voorkomen. Voor ons was het over and out.”
