Pedro Samaey – Marc Claeys (Peugeot 207 Volant) (kl 3I)
Pedro: “De Rally van Staden was voor ons team een hoogtepunt en iedereen keek enorm uit naar de eerste rally met de Peugeot 207 R3T. Ik was zeer onder de indruk van de wagen: zeker de wegligging is fenomenaal om dan nog maar te zwijgen over de krachtige remmen en de Crabot 6-bak. Een plezier om mee te rijden, een echte rallywagen.
‘s Morgens zijn we zeer voorzichtig gestart om de wagen te leren kennen. Misschien iets te voorzichtig, want iedere remzone gingen we veel te vroeg in de remmen. In de waaiers durfden we nog niet voluit gaan, wat zeker wel kan met deze wagen. De stabiliteit is enorm vergeleken met de Peugeot 205 en de 106 waar ik in het verleden heb meegereden.
Het was ook even schrikken van de hoge snelheid van 190km/u die we soms bereikten. Dergelijke hoge snelheid hadden we nooit eerder meegemaakt, maar zelfs dan en bij het remmen blijft de wagen gewoon stabiel.
We hebben in de loop van de rally vooral wat afgetast hoe de wagen reageerde en wat de beste set-up is voor de Vlaamse rally wegen. En het resultaat was er wel… Iedere kp deden we ongeveer 5 sec van onze tijd af zonder het gevoel te hebben dat we op de limiet reden of ons moesten forceren. Het ging eigenlijk allemaal vanzelf. We zijn 24ste geworden in DIV3 en 44ste algemeen, waar ik heel tevreden mee ben. Kortom een geslaagde rally voor ons team.
Ik wil nog iedereen bedanken voor de massa positieve reacties en zeker de mechaniekers die weer prachtwerk hebben geleverd. Gewoon een Dikke Merci allemaal!”
Cris Algoedt – Danny De Busschere (BMW M3 E36) (kl 3I)
Danny: “Onder het motto ‘de aanval is de beste verdediging’ gingen wij van start op KP Staden, wat ons meteen een 19de tijd algemeen opleverde. Op de 2de KP werden we eventjes verrast toen een vogel het nodig achtte onze vooruit op te zoeken. Niettemin sloten we de eerste boucles af op een 22ste plaats algemeen. We bleven goed in het ritme wat ons in de wedstrijdhelft een 19de plaats algemeen opleverde. De hitte had blijkbaar geen vat op de “Danneels-beamer” en zijn bemanning en met nog drie KPs voor de boeg waren wij reeds opgeklommen naar de 16de plaats algemeen. Eventjes hadden we nog zicht op plaats 15 , maar toch werd besloten om tijdens de laatste boucles het publiek extra te vermaken. Een geslaagde rally voor ons, mede dankzij de mechanics van KB-Racing. Op naar de Omloop Van Vlaanderen op 7 en 8 september.”
Didier Spillebeen – Pablo De Meyer (BMW 327i E30) (kl 3I)
Didier: “Onze trouwe serviceman Pablo had al een tijdje gevraagd om eens mee te mogen als co. Vorige winter spraken we af om de Rally Van Staden samen te rijden. Voor Pablo was het zijn eerste ervaring. We starten goed op kp 1. De nota’s werden goed gelezen voor een beginner.
Op kp 2 was het wat minder voor Pablo. Hij werd onwel. Tussen de 2de en de 3de kp moest hij overgeven. De 3de kp werd afgewerkt en het lukte voor de co, maar dan zonder nota’s te lezen. Tijdens de 1ste servicebeurt ging het al beter. Zo starten we op kp4. Die werd met een goed tempo afgereden, maar op verbinding naar kp5 moest Pablo terug overgeven. Toen heb ik beslist om te stoppen. Jammer voor iedereen die voor ons steunde, maar de gezondheid gaat boven alles. Met die hitte in de wagen is het niet evident om fris te blijven. En het risico voor uitdroging was te groot. Zo wist Pablo al te vertellen dat hij zich verder zal toespitsen op het service doen voor ons team.
Volgende afspraak binnen 3 weken op de Omloop van Vlaanderen. Dit samen met Jurgen Pauwels als co van dienst.”
Freddy Loix “Een plezante wedstrijd zonder druk”
Freddy Loix en Evelyn Moreels, de echtgenote van Stefaan Vallaeys, CEO van BFO, hebben voor het tweede jaar op rij de Rally van Staden gewonnen. Met de Peugeot 307 WRC waren ze na 12 klassementsproeven 1’21” sneller dan hun naaste achtervolger Geert Beauprez.
Vorig jaar wonnen Freddy Loix en Evelyn Moreels hun eerste wedstrijd samen in Staden. In alle euforie beloofden ze dit jaar terug te keren. Ook hun tweede optreden werd bekroond met een mooie overwinning in de Peugeot 307 WRC.
“Ik wilde Evelyn het verschil eens laten voelen tussen een Super 2000 en een WRC. Daarnaast was het voor mij ook interessant om met de 307 WRC te rijden, want het is nog altijd niet zeker met welke wagen van 2C Compétition we de rest van het seizoen in het Frans kampioenschap zullen afwerken. Mocht de keuze op de 307 WRC vallen, dan heb ik voor Mont-Blanc toch al 100 km extra in de benen,” vertelde Freddy kort na de finish in Staden. “In elk geval was de 307 WRC heel competitief. Logisch, want deze keer gaf de motor wel het maximale vermogen. We hadden ook even getest in de buurt van Staden om de wagen wat soepeler af te veren voor de West-Vlaamse baantjes.”
Over zijn gelegenheidsnavigatrice Evelyn Moreels, mevrouw BFO die hem het ganse jaar aanmoedigt en steunt, niets dan lof. “Evelyn heeft het uitstekend gedaan en we hebben ons goed geamuseerd. Het is altijd plezant om eens een wedstrijd zonder druk te kunnen rijden, zeker in eigen land,” lacht de BFO-piloot. “Op de vierde proef gingen we rond, maar dat was gewoon een foutje van mezelf. De motor sloeg af en we verloren daardoor even de leiding, maar daarna kwamen we vlot terug aan de leiding.”
Kurt Braeckevelt – Mike Vanhoecke (BMW M3 E36) (kl 3I)
Kurt: “Voor ons begon de dag goed met als interim codriver Mike Vanhoecke. Na me te overslapen hebben ‘s morgens en mijn team een beetje op mij te laten wachten, hebben we al van bij de eerste kp direct getoond dat we wakker waren! 6de algemeen na de eerste ronde en 5 sec na Bert Coene, onze trouwe speelkameraad.
Na de 4de kp brak echter een stang, waardoor schakelen niet meer mogelijk was. De 5de en 6de kp moesten we in 3de versnelling afwerken en verloren we bijna 2 minuten tegenover onze tegenstanders voor de ereplaatsen. Na een servicebeurt waar we met behulp van het 3L Racing terug konden schakelen en van start gingen op de 17de plaats.
Toen was aan ons de keuze of we nog voor tijd zouden rijden of we voor de show zouden gaan. Mike dacht dat we nog konden gaan voor top 10 en dat was dus ons doel! Iedere volgende kp kwamen we enkel plaatsen dichter bij ons doel en na de laatste kp konden we afsluiten op de 9 de plaats algemeen. Iedereen tevreden en de ontgoocheling van de breuk was vergeten. Volgende afspraak voor ons is de Omloop Van Vlaanderen binnen 3 weken. Met dank aan mijn trouwe helpers.”
