Sébastien Bedoret maakte vandaag zijn favorietenrol waar door naar winst te rijden in de TBR Rallysprint. Bij de Historics was Paul Lietaer de beste van het pak.
De regenbuien van daags voordien hadden het parcours van de TBR Rallysprint verraderlijk glad gemaakt en bezaaid met diverse modderige stroken. Dat mochten meerdere van de eerste wagens hardleers ondervinden met een schuiver die in de gracht eindigde. Voor de achteropkomende wagens het signaal om in de eerste rit enige voorzichtigheid in te bouwen op de ‘tricky’ punten. Zo ook bij topfavoriet Sébastien Bedoret (SXM Skoda Fabia R5 Evo). De jonge Waal reed voor het eerst samen met zijn nieuwe copiloot Hans Delorge, die voor het eerst nota’s in het Frans diende te lezen, en dat was voor beiden even wennen.
Op de eerste rit moest Bedoret met 6”24 de duimen leggen voor Steve Bécaert (Ford Fiesta R5). Een prima start dus van de meervoudige VAS kampioen die op zaterdag nog grieperig was. Daarna nam Bedoret het over met drie besttijden op rij. Bécaert vocht voor wat hij waard was, maar strandde finaal op 10”45 van zijn rivaal.
Gunther Monnens had het deze morgen niet onder de markt om grip te vinden met zijn Porsche 997 GT3 en werd in de openingsfase zelfs even voorafgegaan door de Mitsubishi Lancer Evo X van Kurt Boone. In de tweede rit wist hij Boone te remonteren en toen de Mitsubishi rijder in de derde nog een klein foutje maakte, trok Monnens de derde plaats definitief naar zich toe op 39”70 van Bedoret. Een verdienstelijke Boone eindigde als vierde op 1 min 07.
Paul Lietaer stond op zaterdag nog aan de start in de Nederlandse GTC Rally, maar de korte nacht had geen invloed op de Polle. Met zijn Opel Manta 400 reed hij tot halfweg wedstrijd in vijfde stelling, maar door een inklokfoutje kreeg hij 40” straftijd aan de broek en viel hij terug in het klassement.
Nicolas Stampaert (Ford Fiesta R5 Evo2), zesde na KP 2, had de beste papieren om te profiteren, maar door enkele kleine stuurfoutjes zakte hij terug naar plaats 8. Thierry Dekoninck zag het allemaal graag gebeuren, want hij klom mede hierdoor stelselmatig richting vijfde plaats.
De zesde plaats ging in extremis naar een ontketende Lietaer die op de slotproef nog thuisrijder Danny Kerckhof (BMW M3 E30) remonteerde. Koen Lauwaert kwam in Oekene de Ford Fiesta Rally5 van Scratch Motorsport in de kijker rijder en kweet zijn taak met verve. De VAS kampioen van 2019 had lange tijd uitzicht op een negende plaats, maar op de slotproef moest hij nog buigen voor de krachtige ex-Braeckevelt BMW 1 M van Jelle Segers. Een mooi resultaat was er ook voor Jeroen Catelin, de tweede snelste voorwielaandrijver na Lauwaert, die naar een 15de plaats reed.
In Div 1-2 stond er opnieuw geen maat op Stefaan Tjoens, maar de Mitsubishi rijder kreeg in de laatste rit nog af te rekenen met mechanische pech en gaf op. De heroptredende Michael Lynneel (Clio RS) kreeg zo de zege in de schoot geworden, al was het ook voor hem geen gemakkelijke wedstrijd na een lekke band op KP1 en een klein mechanisch probleem op KP 2. Stijn Blanchard (Saxo) en Luc Diet (Peugeot 106) vervolledigden het podium.
Bij de Historics was Paul Lietaer oppermachtig, maar na zijn inklokfoutje leek Danny Kerckhof aan het langste eind te zullen trekken. Een knaltijd op de slotproef volstond voor de ‘vliegende snor’ om de scheve situatie alsnog recht te zetten. Nick Toorré ging eveneens in de fout bij het inklokken, wat hem 50” straftijd opleverde. Een verrassende sterke Mathieu Vandoolaeghe kon zo even van het podium proeven, maar de Mercedes piloot nam in de slotrit bewust geen onnodige risico’s om de Sierra Cosworth van de thuisrijder voor te kunnen blijven. Met zijn vierde plaats doet Vandoolaeghe immers een mooie zaak in het VAS Historic Kampioenschap. Glenn Rogiers sloot de Top 5 af als laureaat in Div 4. Kevin Verbeke (Corolla – motor) en Sasha Oosterlinck (Escort MK2 – koppakking) waren de enigen die de Opel Kadett rijder het vuur aan de schenen konden leggen, maar beiden gaven vroegtijdig op met mechanische pech.
