Eindelijk, de TAC Rally staat terug op de kalender van het Kroon-Oil Championship. Voor de piloten en toeschouwers een blij weerzien nadat de edities van 2020 en 2021 door toedoen van Covid19 werden geannuleerd!
Deelnemers
Het Kroon-Oil BRC bestaat dit jaar opnieuw uit 10 manches, terwijl de meesten slechts het budget hebben voor 6 à 7 wedstrijden en dat betekent dat er moet worden gekozen. Daar is de 47ste TAC Rally gedeeltelijk het slachtoffer van met de afwezigheid van Lefebvre, De Mévius, Fernémont, Munster, De Cecco, … Maar dat hoeft geen teleurstellend deelnemersveld te betekenen, want voor een aantal rijders is het de kans om op te klimmen in de tussenstand. Gino Büx, als nieuwkomer in Rally2 de revelatie van het seizoensbegin, kan zelfs de leiding van Lefebvre overnemen mits hij in Tielt zijn eerste algemene overwinning laat optekenen. Aan Nicolas Gilsoul, de voormalige co van Thierry Neuville, om hem door deze uitdaging te loodsen met de SXM Skoda Fabia.
Tegenstand zal er zeker komen van ex-winnaar Vincent Verschueren. De Oost-Vlaming testte de GoDrive Polo Rally2 uitvoerig tijdens de Short Rally van Moorslede en is klaar voor de start van zijn BRC campagne. Voor PJM Cracco wordt de TAC Rally de eerste rally met de nieuwe Hyundai i20 N Rally2 die in de South Belgian Rally nog naar een tweede plaats werd gestuurd door Grégoire Munster. Afwachting hoe vlot de JobfiXers piloot in het goede ritme komt.
Aan wedstrijdritme zal het Maxime Potty (C3 Rally2) niet ontbreken. De voormalige circuit piloot deed het tot nu toe niet onaardig in zijn eerste volledige BRC campagne en wil andermaal aanspraak maken op een dichte ereplaats. Maar er is nog meer concurrentie … Denk maar aan Niels Reynvoet (Skoda Fabia Rally2) en Sébastien Bedoret (Ford Fiesta Rally2), twee op revanche belustte piloten na hun vroege opgave in respectievelijk Haspengouw en de South Belgian Rally. En wat met Dennis Rostek (Skoda Fabia Rally2)? Deze Duitser presteert behoorlijk in eigen land, maar bij zijn eerste deelname in België is hij een beginneling op vlak van terreinkennis.
De Rally2 categorie bestaat voorts uit streekrijder Bert Coene (Ford Fiesta) die Johnny Poelmans (Ford Fiesta) het nakijken wil geven in de BRC Master Cup, terwijl Gentenaar Nicola Stampaert (Ford Fiesta) wil schitteren in de thuishaven van tuner Scratch Motorsport.
Op het snelle Tieltse parcours moet het tweede peloton Rally2 wagens evenwel uitkijken voor de tenoren in R-GT met Tim Van Parijs (997 GT3) als maatstaf. Glenn Janssens, Henri Schmelcher en de wederoptredende Robin Maes zijn de overige Porschisten aan de start. Stefaan Prinzie stond aanvankelijk ook op de lijst, maar de RGT kampioen van 2021 moet forfait geven door ziekte.
Voor een plekje aan de rand van de Top 10 zal men ook rekening moeten houden met de krachtige BMW’s uit de RACB M Cup, die met 23 wagens ruim vertegenwoordigd zijn. Franky Boulat, Kurt Braeckevelt, Patrick Diels, Loïc Pirot, Tom Ceuppens, Thierry Cokelaere, … het is slechts een greep uit het lijstje der favorieten.
BMW’s zijn ook het favoriete menu van Paul Lietaer. Zijn nieuwe Opel Ascona 400 moet een echte M3 killer worden en hoe kan je dat beter testen dan in een rechtstreeks duel met Bjorn Syx (MATS BMW M3). Benieuwd of Pieter-Jan Maeyaert en Danny Kerckhof zich met hun M3’s kunnen mengen in deze titanenstrijd bij de Hitorics.
In afwezigheid van Tom Rensonnet en Charles Munster kan Jonas Dewilde de leidersplaats in het Junior BRC overnemen, maar dan moet hij eerst afrekenen met Gilles Pyck. Voor de piloot uit Poperinge is dit de eerste rally met de PTR Renault Clio Rally4. Een wagen die hij ter beschikking krijgt na zijn eindzege in de Clio Trophy Belgium 2021.
Met de TAC Rally gaat overigens het tweede seizoen van de Clio Trophy Belgium van start. Omdat de Rally5 wagens voortaan ook in aanmerking komen voor het Junior BRC kunnen 7 van de 12 deelnemende teams op twee paarden wedden. Voor de dagzege bij de Clio’s wordt echter vooral richting Benoit Verlinde, Jeroen Catelin, Lander Dhaene en de Deen Casper Nielsen gekeken.
Een leuk extraatje voor de voorwielaangedreven wagens uit de Rally4 en Rally5 categorieën is de deelname van Patrick Snijers met een Ford Fiesta Rally3. De meervoudige Belgische kampioen zal er een erezaak van maken om hen vol vuur te bekampen.
In de 2WD Trophy krijgen we na de TAC Rally wellicht een nieuwe leider. Guillaume Detrait (Clio RS) en Bruno Dewilde (Honda Civic) beschikken alvast over de beste papieren, maar of dit zal volstaan om de snelle streekrijder Chris Dobbelaere (Opel Kadett GTE) op afstand te houden lijkt hoogst twijfelachtig.
Parcours & Timing
De TAC Rally bestaat naar jaarlijkse traditie uit vier klassementsproeven (Schuiferskapelle, den Ondank, Oosthoek en de Poelberg). Deze proeven worden driemaal verreden, behalve Schuiferskapelle en Poelberg die viermaal moeten worden afgewerkt. Om het geheel wat interessant te maken, werd er dit jaar wat aan het parcours gesleuteld waardoor meerdere proeven een nieuwe look kregen. Dit zal echter niets afdoen aan het karakter van de TAC Rally: snel, technisch, constant wijzigen van grip, smal en begrensd door diepe grachten die bij een bezoekje vaak tot de opgave leiden.
De TAC Rally gaat zaterdag omstreeks 8u van start en tegen de klok van 21u kennen we de winnaar van deze 47ste editie.
Algemeen
Het rallycentrum bevindt zich net als voorgaande jaren in de Europahal van Tielt (Gen.Mazcekplein), met het servicepark in de onmiddellijke nabijheid. Hier kan u vrijdag vanaf 9u reeds terecht om de technische controle bij te wonen of om een algemene inkomkaart ter waarde van 25 € te kopen. Wie 30 € krijgt er het programmaboekje bovenop.
Dit jaar zal er voor het eerst ook een Drive-In Verkoop van tickets en programma’s. Dit enkel op zaterdag van 7u tot 12u ter hoogte van “Stortbeton ‘Declercq’ “, Galgenveldstraat 7, Industriepark Noord , te 8700 Tielt. Deze plaats is gemakkelijk te bereiken en je hoeft zo geen parkeerplaats te zoeken rond de Europahal, waar het ontzettend druk zal zijn. Op zaterdag zullen er ook aan de klassementsproeven algemene inkomkaarten worden verkocht.
