Vincent Verschueren behaalde vandaag de overwinning in de TAC Rally. Na 14 klassementsproeven was de Godrive formatie 8 sec sneller dan titelrivaal Kris Princen. Tim Van Parijs parkeerde zijn Porsche op de derde plaats en was daarmee ook laureaat in R-GT.
De derde manche van het Belgian Rally Championship ging deze morgen van start met enkele mistbanken, maar die maakten al snel plaats voor een stralende lentezon. Maar niet voor Kevin Abbring (Peugeot 208 T16). De waterpomp gaf de geest op verbinding naar de eerste klassementsrit.
Terwijl Kris Princen de openingsronde voor een hardere compound koos, opteerde Vincent Verschueren resoluut voor een zachte band. De betere keuze, want ‘Tsanne’ nam vanaf de eerste meters de leiding in handen en telde na 4 KP’s 15 sec voorsprong op Princen. Melissa Debackere was eveneens goed vertrokken en zat Princen op de hielen. Maar op KP3 brak er rechts voor een draagarm af en was de opgave een feit. Bert Cornelis nam de derde plaats over, maar ook de ex-Serderidis DS3 R5 Evo verdween vroegtijdig uit de rally met een defecte servopomp.
Ondertussen werd de strijd vooraan herleid tot een duel tussen de Skoda’s van Verschueren en Princen. De Limburger verhoogde de druk op zijn rivaal door vanaf de tweede lus maximaal aan te vallen. Maar Verschueren liet zich niet in de fout lokken en haalde het uiteindelijk met 8 sec voorsprong op Princen. Voor de Oost-Vlaming is dit de eerste Nationale zege van zijn carrière. Princen toonde zich na afloop een sportieve verliezer en gaf duidelijk aan dat zijn gebroken rib hem geen enkel nadeel bezorgde en dat zijn verkeerde bandenkeuze ‘s morgens de doorslag gaf.
Na de opgave van Debackere en Cornelis had Tim Van Parijs zich van de derde plaats verzekerd en in zijn spoor volgde het trio Pieter-Jan Maeyaert, Paul Lietaer en Guino Kenis. Maeyaert en Kenis reden evenwel lek en verloren kostbare tijd en met een verschil van 14 sec tussen de Porschist en de Subaru leek het duel beslecht. Maar tijdens de laatste doortocht op de Poelberg liep het toch nog bijna fout voor Van Parijs die nog 10 sec moest inleveren door een gescheurde velg. Een glansprestatie van de winnaar in R-GT en de laureaat bij de Historics die de R5 piloten Polle Geusens en Guino Kenis, vijfde en zesde achter zich hielden.
Claudie Tanghe was ondanks een schuiver in de beginfase de snelste Porschist, maar naarmate wedstrijd vorderde kwam Chris Van Woensel steeds meer opzetten. De drukker uit Komen hield lang stand, maar op drie proeven moest hij toch buigen voor de bandenhandelaar uit Schriek. Van Woensel finishte uiteindelijk als zevende terwijl Tanghe negende werd, voor beiden een geslaagde one-shot met respectievelijk de Croky 997 GT3 en de DEGRO 997 GT3. Benoit Allart kon zich op de gladde West-Vlaamse asfalt nooit meten met de podiumkandidaten, maar met een achtste plaats scoort hij wel opnieuw punten voor het BRC. De Top 10 werd afgesloten door Bruno Parmentier in zijn nieuwe Fiesta R5 en profiteerde zo mede van de opgave van Steve Bécaert met een defecte koppeling.
Bert Coene boekte als elfde een gemakkelijke zege in Gr N nadat Tuur Vanden Abeele tot tweemaal toe lek reed, maar vooral door de opgave van Jonas Langenakens na de eerste refuelling waar de crew van Gutss de verkeerde benzine tankte. Dit werd gelukkig opgemerkt, maar om de motor niet stuk te rijden was doorgaan geen optie.
De M-Cup was een prooi voor Franky Boulat, 13de algemeen. De regerende kampioen schoot het beste uit het startblokken achtervolgd door Kurt Braeckevelt en Brecht Hoorne. Braeckevelt liet voor de tweede ronde zijn ophanging harder zetten en dit liet hem toe om de aanval in te zetten op de leidersplaats. Boulat bleef echter te sterkste en deelt zijn West-Vlaamse concurrenten een mentaal tikje uit door op hun terrein te komen winnen. Braeckevelt die in de slotfase voor het spektakel koos, kwam als tweede binnen en de derde plaats was voor de Nederlander Wim Muilwijk die profiteerde van de opgave van Brecht Hoorne (steun versnellingsbak afgebroken en benzine lek).
Bij de Juniors waren alle ogen op Guillaume De Mévius gericht. Maar net als in Spa was zijn wedstrijd al erg vroeg afgelopen. Afgebroken wielbouten waren de oorzaak van zijn vroege bezoek aan het decor op de Oosthoek. Hierdoor kreeg Sébastien Bedoret een vrijgeleide naar de zege. Pierre Vauterin en Tobias Brüls vervolledigden het podium. Thuisrijder Jelle Vermeire, die bij velen als kandidaat winnaar werd getipt, gaf op met remproblemen.
Bij de Historics stond er zoals verwacht geen maat op Paul Lietaer. De ‘snor’ was ruim vijf minuten sneller dan Dirk Vermeirsch die veel geluk had toen zijn motorkap op de Poelberg openvloog en zijn voorruit verbrijzelde. Glenn Janssens stak even de hand uit naar plaats drie, maar een sputterende motor deed hem de strijd staken. Hetzelfde euvel speelde overigens ook Didier Vanwijnsberghe parten. Zo mocht Gunther Monnens het laatste podiumschavotje innemen. Titelfavorieten Robin Maes en Stefaan Prinzie vochten een onderling robbertje om plaats vier dat werd gewonnen door de Camel M3 ondanks een probleem met de gaskabel.
(Foto David Bostyn)
