Reeds geruime tijd werden valse geruchten verspreid omtrent het verdwijnen van de ORC Canal Rally. Organisatie Rally Events vzw ontkent dit staalhard en maakt zich inmiddels op voor hun 10de editie die plaat zal hebben op 28 en 29 mei 2016.
De ORC Canal Rally 2015 bleef dit jaar nog een tijdje in het geheugen hangen en in het bijzonder bij een aantal Historic piloten die in de slotfase nog straftijd opliepen en zo hun goede klassering in rook zagen opgaan. Dit leidde dan weer tot enkele verhitte discussies en dreigementen, waardoor enkele bestuursleden sterk twijfelden aan hun verdere engagement.
“Door omstandigheden die wat te wijten zijn aan enkele overhitte deelnemers die dachten dat zij de autosportreglementen aan hun laars konden lappen en daarbij het lef hadden om een paar bestuursleden van Rally Events vzw aan te vallen en met veel dreigementen tewerk gingen hadden we met enkele bestuursleden beslist om er de brui aan te geven,” blikt Franky Schutz nog even terug
“Deze fout was enkel te wijten aan de onoplettendheid van de deelnemers zelf en reglement is reglement voor iedereen en de sportfederatie heeft deze dus toegepast. Toch waren er deelnemers die wel oplettend waren en geen straftijd opliepen. Deze werden dan ook nog eens door hun mededeelnemers beschuldigd als zouden zij klacht neergelegd hadden, maar er is geen enkele klacht binnen gekomen … Maar onze rekenkamer kent ook zijn job en had ook de fout gezien in de vermelde TK tijden.”
“Het jammere van de zaak is dan dat sommige piloten denken dat ze voor een fortuin aan het rijden zijn en zich dan eerst de nodige moed indrinken om dan het secretariaat binnen te stormen en daar de boel op stelten te zetten en de aanwezige bestuurleden van Rally Events vzw te verwijten voor fouten die wel degelijk veroorzaakt waren door hun eigen onoplettendheid.
Uit veiligheidsoverweging werden de deelnemers aan de laatste TK vroeger binnen geroepen wat wel degelijk kan, maar het is de deelnemer zelf die zijn fiche moet controleren of die juist is ingevuld. De eerste deelnemers hebben gewoon klakkeloos hun fiche afgegeven en de tijd laten invullen die op dat moment actueel was in plaats van hun voorziene tijd waar ze recht op hadden. Er waren dan andere deelnemers die beter bij de pinken waren en er voor zorgden dat ze hun voorziene TK tijd kregen.
Toen ze hun podiumplaatsen zagen verloren gaan waren er enkele deelnemers die dachten dat ze het bij het rechte eind hadden en dan de organisatie kwamen verwijten; de sportfederatie was natuurlijk al verdwenen en de achtergebleven bestuursleden mochten de volle lading krijgen.
Het geraakt stilaan tijd dat de piloten zelf eens beginnen nadenken over het feit dat ook zij de reglementen moeten kennen voor ze aan een wedstrijd deelnemen en ook dat ze beseffen hoeveel tijd en energie een organisator in een wedstrijd steekt. Door toedoen van zulke deelnemers die denken dat zij de uitvinders zijn van de autosport gaan er sommige wedstrijden aan ten onder wat ook bijna het geval was met de ORC Canal Rally.
Ondergetekende Schutz Franky bij de meeste wel gekend was de eerste om openbaar te maken dat het genoeg geweest was; vele deelnemers beseffen niet goed hoeveel voorbereidend werk er aan een wedstrijd vooraf gaat en beseffen nog steeds niet goed hoe moeilijk het voor iedere organisator wordt om aan de nodige toelatingen te geraken om een wedstrijd in te richten.
Moesten die deelnemers zich achteraf voor hun gedrag nog verontschuldigen zou dat al wat in de goede richting zijn maar daar hebben ze het lef niet voor of moeten ze zich eerst weer bedrinken voor ze het beseffen? Hun eigen servicemensen zijn dan beschaamd in het gedrag van hun piloot waar ze service voor doen en komen in de plaats van de deelnemer verontschuldigingen aanbieden.
Het bestuur van Rally Events vzw heeft zoals naar jaarlijkse gewoonte eind november zijn vergadering gehouden en doordat er eigenlijk voorlopig niemand op de hoogte was van het reilen en zeilen qua aanvragen en opmaak veiligheidsdossier hebben ze mij terug aangesproken en gevraagd om toch nog het nodige te doen om alles in goede banen te leiden of moet ik zeggen lijden ten voordele van de deelnemers die het wel goed voor hebben met de organisatie.
Doordat natuurlijk niemand van het nog aanwezige bestuur op de hoogte was van wanneer alles moet gebeuren is er natuurlijk nu een en ander moeten in stroomversnelling moeten gebeuren en het is ook daardoor dat de datum nog nergens gekend was en er ook veel roddels de ronde deden als zou de ORC Canal Rally niet meer doorgaan.
Het is eigenlijk niet omdat er bepaalde mensen stoppen in een organisatie dat dit wil zeggen dat de rest niet meer verder wil; alleen was er het feit dat de rest die wel verder wilde niet voldoende ervaring had met de administratieve materie.
Ten voordele van de autosport heb ik dus nog maar eens toegegeven om weer het nodige te doen zodat de ORC Canal Rally terug zou plaats vinden en hopelijk krijgen we volgende editie uitsluitend deelnemers die het ook beseffen hoeveel werk een organisator steekt in een wedstrijd en dat ze er achteraf liever voor bedankt worden dan dat ze uitgemaakt worden.
Noteer dus maar alvast de datum van zaterdag 28 mei voor het administratief gedeelte van de wedstrijd en de officiële verkenningen. Zondag 29 mei is dan de wedstrijd zelf; maar een ding weten we nu wel zeker bij Rally Events vzw;de eerste deelnemer die nu het lef zal hebben om op eenzelfde manier tewerk te gaan zal zich mogen verantwoorden voor de sportcommissie en dat komt ook uit de sportreglementen.
Alvast prettige eindejaarsfeesten voor allen en een sportief 2016 gewenst door het voltallig bestuur van Rally Events vzw. Ook wil ik er de nadruk op leggen dat dit artikel onder de volledige verantwoordelijkheid valt van Veiligheidsverantwoordelijke Schutz Franky.
Deelnemers die zich niet akkoord kunnen vinden moeten geen brieven of dreigementen sturen naar het secretariaat van rally Events vzw zoals ze gedaan hebben na de wedstrijd maar naar ondergetekende zelf. Schutz Franky.” aldus Franky Schutz.
