De afgelopen maanden hebben Jeroen Swaanen en zijn entourage keihard gewerkt om alles rond te krijgen voor onze eerste rally van 2013. De inspanningen zijn niet voor niets geweest, want Imex Racing staat met een ijzersterk pakket aan de start van de ELE Rally.
“Het is gelukt om de auto te bemachtigen die bovenaan onze wensenlijst stond: de Citroën C4 WRC. Een unieke auto, volgens de kenners toch wel de ultieme 2-liter WRC. Ik ben erg benieuwd hoe bruut zo’n oude kampioensauto van Sebastien Loeb is,” steekt de tweevoudige Nederlandse rallykampioen (2011 en 2012) van wal. Voor de fans is het ook mooi, want in de ELE Rally was nog nooit een C4 WRC te zien.
Door het stopzetten van de verhuuractiviteiten van NCRS, moest Imex Racing tevens op zoek naar een nieuwe tuner.
“Dat het is gelukt om zo’n C4 naar Nederland te halen hebben we voor een belangrijk deel te danken aan Hans Weijs. Hans heeft zijn connecties bij Citroën aangesproken, waarna de bal is gaan rollen. Hans Weijs Motorsport zal ook de service en de afstelling van de auto voor z’n rekening gaan nemen.
Het is de eerste keer dat Imex Racing met Hans samenwerkt en het bevalt super. Hans weet als ervaren rijder precies wat nodig is om professioneel te kunnen werken. Voor mij als rijder is het ook fijn om zo’n ervaren man als klankbord te hebben. Je bent ook als tweevoudig kampioen nooit te oud om te leren.”
Omdat Robin Buysmans dit seizoen met Dennis Kuipers rijdt, zit er op 31 mei en 1 juni ook een andere navigator naast Jeroen Swaanen. “We hebben opnieuw gekozen voor een ervaren Belg: Davy Thierie. Hij heeft de laatste jaren veel gereden met Bernhard ten Brinke. Davy is een heel prettig mens en bovendien zeer professioneel. “
Daarmee is het powertrio voor de ELE Rally compleet. “En dat is ook zeker de verdienste van mijn trouwe sponsors Axians ICT, Capi Europe, Van Vliet Transport en Imex BV. Ik denk echt dat we het pakket hebben om te kunnen knallen in de ELE.
We gaan voor de rally nog een dag testen in Nederland met de C4 WRC om een goede afstelling te vinden voor het Nederlandse asfalt. We laten niets aan het toeval over, want het doel is duidelijk: winnen. Of dat lukt weten we pas na de laatste proef, maar ik ga d’r in ieder geval helemaal voor!”
