De 38ste editie van de Rocar-Tech Twente Rally sluit dit weekend in Hengelo het Nederlands kampioenschap 2023 af. Na 4 spannende proeven in de Historic-wedstrijd, heeft Bas van Kamperdijk de leiding in handen met zijn Porsche 911 SC, voor titelfavoriet Antoine Biesheuvel. De moderne wedstrijd werd na twee proeven gestaakt na een zware klapper van Michael Kamper. De Duitser Bjorn Satorius gaat als leider de nacht in, maar zijn voorsprong op Gert-Jan Kobus is amper 4″2.
Naar goede gewoonte, openden de Historic-piloten de wedstrijd. De eerste scratch werd verrassend gereden door Justin Hendriks, waarna Bas van Kamperdijk de leiding nam op de tweede proef in Bentelo, waar Antoine Biesheuvel een schakelfout maakte die hem een aantal seconden kostte. Met twee snelste tijden kwam de BMW-rijder vervolgens nog opzetten, maar hij strandde op 1″9 van leider Bas van Kamperdijk. De derde plaats is voor Justin Hendriks, voor Wouter Koenderink en Coen Donkers.
“Ik wist dat ik vanavond op de gladde proeven moest aanvallen, want vooral op het industrieterrein zal ik zondag moeilijk de wagens met meer pk’s kunnen bijhouden. Ik ben vol in de aanval gegaan,” aldus Bas van Kamperdijk in de ex-Tom Boonen Porsche 911 SC.
Voor Antoine Biesheuvel is er niets aan de hand. Hij blijft op titelkoers met de BMW M3 E30. “Ik maakte op de tweede proef bij het opgaan van het onverhard een schakelfoutje. De versnelling sprong er terug uit en dan krijg je de versnelling heel moeilijk weer ingeschakeld. Ik moest de wagen flink vertragen en dan weer optrekken. Het kostte een kleine 10″ en daarna was mijn concentratie even weg. Maar, ik moet gewoon aan het hoofddoel denken: finishen om de titel veilig te stellen,” aldus Antoine Biesheuvel.
Justin Hendriks zette een schitterende snelste tijd op de tabellen op de eerste proef, wat hem een knappe derde plaats oplevert. Organisator Wouter Koenderink sluit de eerste avond af op 1’12″8. “Daar kan ik wel mee leven, want we maakten de verkeerde bandenkeuze. Het was kurkdroog op de proef, maar wij stonden op regenbanden. We hebben de schade gelukkig wel kunnen beperken, zodat we morgen kunnen aanvallen,” aldus Koenderink.
Coen Donkers hoopte op regen, maar de Audi-rijder moest tevreden zijn met een vijfde plaats. “Rijden in het donker, dat is duidelijk niet onze specialiteit. We hebben geen overdreven risico’s genomen, want morgen is er nog een lange dag,” lachte Donkers.
Olaf Pothoven staat op een knappe 6de plaats met zijn Ford Escort RS1600, die prima werd afgesteld door Erwin Doctor. Maikel Van den Noort, winnaar van vorig jaar, volgt op de 7de plaats, voor Thom de Jong, die in zijn thuisrally wat vermogen miste in zijn Volvo.
Satorius leider na twee proeven
Na het Historic-geweld, was het de beurt aan de moderne wedstrijd. Na de eerste lus van twee proeven werd de openingsavond vroegtijdig afgesloten na een zware crash. Op dat moment had Bjorn Satorius de leiding genomen met 4″2 voorsprong op Gert-Jan Kobus en 8″0 op Stig Andervang.
“We stonden op regenbanden. Een ramp, want de wagen had geen grip, maar we hebben de schade goed kunnen beperken. Ik heb beheerst gereden om de banden niet te warm te laten worden,” vertelde Bjorn Satorius, die deze week hoorde dat zijn titelkansen definitief verkeken waren door het annuleren van de slotmanche in Assen. “Ik heb getwijfeld of ik hier zou starten, maar Hanna, mijn copilote en vriendin is morgen jarig. Een zege zou een mooi verjaardagsgeschenk zijn, niet?”
Gert-Jan Kobus gaat in Hengelo vol voor de overwinning, maar op regenbanden verloor hij meteen 4″5 op de eerste proef. Op de tweede proef reed hij wel de scratch. “Helaas maakten we de verkeerde bandenkeuze, maar alles blijft mogelijk. Ik miste wel een beetje vertrouwen om vol aan te vallen in het donker,” aldus Gert-Jan.
Stig Andervang reed op intermediates naar een mooie derde plaats, voor Kevin van Deijne, die als kersvers kampioen toch 17″3 liet liggen. “We stonden op de verkeerde banden. Ik heb geen gekke risico’s genomen, want dat is niet nodig. Morgen is er nog een lange dag. Gelukkig is de titel al binnen. Dat was het hoofddoel van het seizoen.”
Jasper van den Heuvel reed zijn eerste twee proeven met de Renault Clio Rally3 en hij eindigde meteen op de vijfde plaats, als eerste niet Rally2-rijder. Toch stond hij ook op regenbanden. “Maar, als je hard genoeg aanvalt, worden dat snel slicks,” lachte Jasper.
Yannick Vrielink, die deze week de nationale titel mocht vieren, jaagt in Hengelo nog op de Junior-titel. De Toyota-rijder staat zesde, vlak voor Edwin Wolves, de snelste bij de achterwielaandrijvers.
Gerard Tijink, die de VW Polo Rally2 ontdekte, was tevreden met zijn 8ste plaats. “Ik had nog niet met de Polo gereden. De VW bevalt me uitstekend. Deze auto voelt heel scherp aan en dat bevalt me wel. Maar, mijn rally start morgen pas, want vandaag moest ik de auto nog leren kennen.” Stefaan Ter Reehorst sloot de openingsdag als 9de af, voor Martin van Iersel.
In de top 10 hadden we zeker ook Ingo ten Vregelaar verwacht, maar de Skoda-rijder uit Delden had een probleem met de transmissie, waardoor hij pas als 32ste eindigde op anderhalve minuut. “En dat in mijn thuisrally, op amper 1 km van mijn deur. Nog voor de start van de eerste proef wist ik dat het fout was, want in een remzone kwam de achterkant al voorbij. Op de eerste proef in Zeldam had ik enkel voorwielaandrijving. Er is duidelijk iets kapot in de transmissie. Dit is erg zuur…”
