Team Kleinjan opnieuw met Porsche 964 RSR naar Hellendoorn
Komend weekend wordt het smullen geblazen voor de vele toeschouwers langs de proeven van de Unica Schutte ICT Hellendoornrally. Na exact een jaar afwezigheid brengt Harry Kleinjan opnieuw zijn brute Porsche 964 RSR aan de start. De snelle coureur uit Hoge Hexel heeft enkele essentiële zaken aan de Porsche aangepast en is samen met navigator Bart den Hartog klaar voor zijn jacht op het podium in de Divisie 5.
Op vrijdag 20 en zaterdag 21 september staat rondom Nijverdal de Hellendoornrally op de kalender. Tot groot genoegen van de rallyfans brengt Team Kleinjan opnieuw de spectaculaire Porsche 964 RSR aan de start. Vorig jaar vormde de Hellendoornrally het debuut van de wagen: “We hadden toen nog te kampen met wat kinderziektes. Bovendien hadden we geen sperdifferentieel en reden we met standaardschokbrekers en een standaard versnellingsbak. Dat kost tijd. Het was echter een goede vuurdoop: we werden uiteindelijk 13de algemeen en 1ste in de divisie 5,” blikt Kleinjan terug.
Het team heeft inmiddels een jaar de tijd gehad om budget te vergaren en de nodige aanpassingen door te voeren. “Dankzij onze nieuwe hoofdsponsor, Brusse & Masselink Advocaten uit Almelo, hebben we onder andere een sequentiële bak en een sperdifferentieel kunnen monteren. Dries Bosch van Bosch Tuning, Multitec, Reconsales Autosport en mijn eigen monteurs hebben ervoor gezorgd dat de auto er op en top bij staat. Wij zijn er helemaal klaar voor!”
De wedstrijd start vrijdagavond om 19.00 uur op het podium in de Dorpsstraat in Hellendoorn. Die avond staan er 6 proeven op het programma, waaronder de proef Daarle, die zo ongeveer door de achtertuin van Kleinjan loopt. Rond 23.36 uur finisht de eerste deelnemer in het nachtpark in Nijverdal. Vervolgens staan op zaterdag de resterende 10 proeven op het programma. Even na acht uur ’s avonds finisht de eerste deelnemer. Kleinjan en Den Hartog gaan met startnummer 27 de strijd aan met maar liefst 14 andere deelnemers in de Divisie 5. “Het belooft een prachtige strijd te worden. Niet alleen voorin, met maar liefst 10 WRC’s, maar ook in de Divisie 5. Ik kijk uit naar het duel met de BMW’s van Nijhof, Snijers en Ploeg. Wij gaan er in ieder geval weer alles uit halen en daarnaast genieten van mijn thuiswedstrijd,” besluit Kleinjan.
Ook voor de toeschouwers wordt het genieten. Niet alleen zijn de passages van Kleinjan, met zijn aanvallende rijstijl, een genot voor het oog, ook het machtige, imposante gebrul dat de Porsche voortbrengt is om van te smullen. Meer informatie over de wedstrijd vindt u op www.hellendoornrally.eu. De tijden zijn te volgen via www.rallytiming.nl .
Timo Van der Marel willen vlammen in Hellendoorn
Opnieuw zal Timo van der Marel als favoriet van start gaan in de klasse R2 – dit keer in de bekendste rally van Nederland, de Unica Schutte Hellendoorn Rally. Met een Ford Fiesta R2 van Van Merksteijn Motorsport bindt de kersverse kampioen in de Ford Fiesta Sport Trophy de strijd aan met enkele snelle concurrenten met een Fiesta en een paar Citroën’s C2 R2 Max. “Deze kans om in Hellendoorn te starten kon ik natuurlijk niet voorbij laten gaan,” aldus een blije Timo van der Marel. “Nadat ik in de Vechtdal Rally al voor Van Merksteijn Motorsport hun nieuwe Fiesta R2 mocht testen, ontving ik onlangs weer een uitnodiging van hen. Zo blijf ik goed in mijn wedstrijdritme voor de komende wedstrijden in België. Maar ik ga natuurlijk ook voor Van Merksteijn proberen een mooi resultaat te behalen en het talrijke publiek hopelijk trakteren op spectaculaire snelle tijden!”
Van der Marel zal tevens een goede vergelijking kunnen doen voor zijn sponsor DMack banden, want hij zal afwisselend op DMacks en op Pirelli banden rijden. “Zo kunnen we een test doen onder echte wedstrijdomstandigheden, nadat we ook al hebben getest in de Rally van Staden. En we testen niet alleen banden,” vertelt een enthousiaste Van der Marel. “Dankzij Edward Goossens kunnen we ook de GEM Biobrandstof testen, waarmee GEM in het wereldkampioenschap actief is met de Fiesta’s van de WRC Academy. Met GEM ben je op een duurzame manier bezig met de sport en haal je toch betere prestaties uit de motor.” Van der Marel komt in Hellendoorn aan de start samen met gelegenheidsnavigator Tim Rietveld: “Dat is leuk, omdat Tim uit de regio komt en dus de wegen rond Hellendoorn op zijn duimpje kent.” Van der Marel’s vaste navigatrice, Rebecca Smart, komt zaterdag in actie tijdens de Short Rally in Hellendoorn. Zij rijdt dan met de vader van Timo, Jan van der Marel in een Porsche!
Van Merksteijn Motorsport zet in Hellendoorn 3 auto’s in – alle in dezelfde ‘livery’. Peter van Merksteijn jr. bestuurt een Citroën DS3 WRC en gaat voor de eindzege in de Hellendoorn Rally, maar moet het daarbij opnemen tegen onder meer Dennis Kuipers en Bernhard ten Brinke, beiden Ford Fiesta WRC, Erik van Loon (Ford Focus WRC), Bob de Jong (Mitsubishi Lancer WRC), Jeroen Swaanen (Citroën C4 WRC) en de beide Subaru’s WRC van Edwin Schilt en Mark van Eldik. Dat belooft een mooie strijd te worden! Daarnaast zet Van Merksteijn Motorsport twee Fiesta’s in, voor Timo van der Marel en voor Maikel Heijdens. “Het is geweldig om te zien hoe gemotiveerd men is bij Van Merksteijn. Niets wordt aan het toeval overgelaten en in de auto waar ik mee rijdt zit weer een ‘verse’ motor,” zegt Van der Marel. “Ik ben hen dan ook dankbaar voor deze hernieuwde kennismaking.”
Rentree Mark van Eldik in Hellendoorn Rally
Toen de deelnemerslijst voor de Hellendoorn rally gepubliceerd werd, viel in het deelnemersveld één naam op: Mr X. Een week van veel speculatie verder wordt meer duidelijk: Mr X is Mark van Eldik! “We houden wel van een geintje, maar in dit geval was het noodzaak. Toen de inschrijving sloot hadden we nog geen auto en navigator, en we wilden geen loze verwachtingen wekken voor als het niet rond zou komen.”
Na een afwezigheid van bijna 3 jaar op de Nederlandse rallypaden maakt hij zijn rentree. 2010 was het laatste jaar dat Mark zijn fans op eigen bodem verwende met zijn spectaculaire rijstijl in een succesvol jaar met WK punten in Duitsland en overwinningen in Nederland en Duitsland. In 2011 volgde nog een aantal sterke optredens in België en Duitsland, maar op Nederlandse bodem was hij niet meer actief.
Na een periode waarin de drukke werkzaamheden voor zijn bedrijf alle aandacht opslokte, werden de kriebels Mark toch weer te sterk. “De Hellendoorn rally is toch de mooiste Nederlandse wedstrijd, elk jaar deed het pijn dat ik er niet bij kon zijn.” Dit jaar werd op het laatste moment toch de mogelijkheid gecreëerd om er bij te zijn. “Met een fantastisch deelnemersveld gaan we er een leuk feest van maken. Met Jeroen Swaanen, die de afgelopen twee jaren kampioen werd en Bernhard ten Brinke, waarmee ik in 2010 een prachtige strijd heb gevoerd in Hellendoorn tot op de laatste meters. Maar ook met Peter van Merksteijn en Dennis Kuipers in de nieuwe WRC’s, Bob de Jong die dit jaar laat zien dat hij z’n draai gevonden heeft in de Mitsubishi Lancer. En natuurlijk teamgenoot Edwin Schilt, die de laatste wedstrijd voor het kampioenschap op z’n naam schreef”, legt Mark de belangrijkste drijfveren uit.
Ambities voor de rally heeft Mark eigenlijk niet. “Ik heb twee jaar lang niet gereden, dus een beetje roestig zal het wel zijn. We rijden in eerste instantie voor de lol, maar willen naarmate de rally vordert wel kijken waar we staan ten opzichte van de huidige toppers.”
Omdat Mark’s grijze Subaru Impreza S14 inmiddels verkocht is, werd een nieuwe auto gezocht. “De S12b van Subaru, waarmee ik in 2008 gereden heb, stond hoog op mijn lijstje. Een auto die beter bij mijn rijstijl past dan de nieuwere S14 die ik daarna reed. Misschien niet zo snel als de nieuwere Fords en Citroëns, maar een auto waarmee je agressief moet rijden om snel te zijn. Het blijft tenslotte een hobby”, grijnst Mark. De verwachting is dat de fans ook niet teleurgesteld zijn over de keuze van Mark voor één van de mooiste rally auto’s uit de geschiedenis.
Met Michel Groenewoud als team manager en Robin Buysmans naast één van de concurrenten, moest ook voor het rechter stoeltje een vervanger gevonden worden. Erwin Mombaerts, die Mark ook vergezelde bij zijn debuut in de WK rally van Duitsland, 7 jaar geleden. Een navigator die in Nederland beter bekend werd aan de zijde van Frits van Eerd, Rene Kuipers, Kevin Abbring en Peter van Merksteijn. Ook buiten Nederland is Erwin erg actief, tot in het WK, waar hij gravel rijder is voor het VW fabrieksteam. Op het laatste moment kon ook Erwin een gat vinden in zijn agenda en groen licht geven voor de samenwerking. “Als je na zo’n lange afwezigheid weer instapt, heb je gewoon iemand nodig die alle kneepjes van het vak kent, en je kan helpen weer op gang te komen. De ervaring van Erwin met andere toppers is dan super welkom”.
Leo van der Eijk heeft zin in de Hellendoorn Rally!
Nog even en dan staat een van de smaakmakers van de Nederlandse rallysportkalender weer op het programma. Op vrijdag 20 en zaterdag 21 september wordt rondom het Overijsselse Hellendoorn namelijk de Hellendoornrally verreden. Een van de deelnemers is KNAF Talent Leo van der Eijk van het Deltion Rallyteam. Genavigeerd door Annemieke Hulzebos wil hij jacht maken op een podiumplaats in de Nissan 350Z Challenge.
De zogenaamde zomerpauze op de rallykalender is ten einde. Toch heeft KNAF Talent First Leo van der Eijk gedurende deze periode niet stilgezeten. In juni is hij naar Rob Wilson in Engeland geweest. Van deze circuitexpert leerde hij meer over het rijden van lijnen en de benadering van bochten. Vervolgens stond er een test in het Duitse Riol op het programma. Voormalig WK-coureur Alex Fiorio leerde de TU-student daar over gebalanceerd rijden en bracht hem andere fijne rallykneepjes bij. Als kers op de taart mocht Van der Eijk met zijn navigatrice naar het WK in Duitsland, om daar deel te nemen aan de officiële verkenningen. Tegelijk met de fabrieksrijders zetten ze de echte WK-proeven op notes. Het was een fantastische zomer waar Leo met tevredenheid op terugkijkt. “De dagen met Rob Wilson en Alex Fiorio waren enorm leerzaam. Het verkennen in Duitsland was vervolgens een onvergetelijke ervaring. Dat is wel wat anders dan rijden in Nederland. Ik heb mijn notessysteem met hulp van Annemieke echt fine kunnen tunen. In Nederland heb je nou eenmaal minder verschillende bochten, waardoor sommige onderdelen nooit aan bod komen. Het is fantastisch dat we deze kans van de KNAF en de coach van KNAF Talent First, Gerard Grouve, hebben gekregen,” blikt Leo terug.
De Hellendoorn Rally wordt op 20 en 21 september verreden en is een van Nederlands grootste rallyklassiekers. Met startnummer 38 op de deuren willen Van der Eijk en Hulzebos opnieuw trachten het podium van de Nissan Challenge te beklimmen. “Tijdens de Vechtdalrally werden we tweede, achter Antoine Biesheuvel. Gedurende de ELE Rally lieten we zien serieus hard te kunnen gaan, maar eindigden we in een greppeltje. Nadat we ook tijdens de GTC Rally van het superrally-systeem gebruik moesten maken, willen we nu graag demonstreren dat we in Hardenberg niet toevallig tweede werden. Leo is een getalenteerd coureur,” aldus Hulzebos. Van der Eijk vult aan: “We strijden inderdaad mee om de podiumposities, maar het doel is bovenal de finish. Het is in ieder geval een prachtig evenement en we gaan er samen met het Deltion College, de KNAF, Unica Schutte Informatisering, het Ministerie van Defensie en de andere sponsors een mooi weekend van maken.”
Paradigit Rallyteam op titeljacht tussen WRC geweld
De strijd om de eindzege zal gaan tussen de vele WRC’s die in aankomend weekend in Hellendoorn aan de start staan. Naast deze spannende strijd is de kans groot dat het Rallyclinic Nederlands Rallykampioenschap beslist zal worden. De grootste kanshebbers op deze titel zijn Arjen de Koning en Hein Verschuuren.
Een prachtig seizoen voor de Koning en Verschuuren
Na een rustige seizoensstart in de Tank S Rally en de Rallye Sulinger Land kwam dit duo lekker op dreef. Tijdens de ELE Rally wat voor beide rijders hun thuiswedstrijd is, scoorden zij een mooie 3e plaats algemeen. Dankzij de overwinning in de Autosoft Vechtdal Rally werd een grote stap richting het kampioenschap gezet. Hierna volgde de GTC Rally waar de Koning en Verschuuren als 2e voor het Rallyclinic Nederlands Rallykampioenschap over de finish kwamen achter teammaatje Piet van Hoof.
De laatste loodjes richting de titel
De Koning en Verschuuren staan aan de leiding met 405 punten, Jasper vd Heuvel volgt op 265 punten met kort daar achter Piet van Hoof op 260 punten. Om de titel veilig te stellen is een 3e plaats tijdens de Hellendoorn Rally voldoende. Het spektakel begint op vrijdagavond om 19.14u op het voormalige motorrace-circuit de Luttenbergring en 15 klassementsproeven later hopen Arjen de Koning en Hein Verschuuren zich de Nederlandse Rallykampioen te kunnen noemen op het finishpodium in Hellendoorn.
Jacht naar de titel gaat verder in Hellendoorn voor Rally Team Brabant
Aankomend weekend, vrijdag 20 en zaterdag 21 September, staat Nederlands grootste wedstrijd voor Rally Team Brabant op de planning. De Unica Schutte ICT Hellendoorn Rally rondom Hellendoorn belooft met een prachtig deelnemersveld een mooie rally te gaan worden. Maar liefst tien World Rally Cars gaan met elkaar de strijd aan voor de eindoverwinning. Ook de strijd in de divisie twee klasse waarin Rally Team Brabant uitkomt zal spannend gaan worden.
De Mitsubishi Lancer Evo X is na de testwedstrijd in Amsterdam weer grondig gecontroleerd. Doordat deze wedstrijd voortijdig afgelast werd kon de rebuild van de nieuwe aandrijfassen en wiellagers niet goed uitgevoerd worden. Teammanager Berrie van Boxmeer verteld “De theorie die er daarna op los is gelaten zegt dat het allemaal zou moeten kloppen komend weekend of de praktijk ook zo gaat zijn, gaan we zien.”
Vaste navigator Johan Findhammer moet verstek laten gaan, zijn plaats wordt ingenomen door de zeer ervaren Sander van Barschot. Rijder en navigator hebben tijdens de Amsterdam Short Rally kort aan elkaar kunnen wennen maar het gevoel was al meteen goed.
Op dit moment gaat Rally Team Brabant aan de leiding van de divisie 2 klasse in het Rallyclinic Nederlands Rally Kampioenschap. Doel voor deze rally is om deze positie te verstevigen. Er zal vol gereden moeten worden maar de hoofdmoot blijft finishen.
Mats van den Brand aast op zege in Hellendoorn
Op vrijdag 20 en zaterdag 21 september wordt de meest bekende rally van Nederland, de Hellendoorn Rally, in de omgeving van het Overijsselse Nijverdal en Hellendoorn verreden. Ook de BioMCN Nissan 350Z Challenge verschijnt aan de start en KNAF Talent First coureur, Mats van den Brand, start in Hellendoorn met als doel zijn leidende positie in het klassement met succes te verdedigen.
De Hellendoorn Rally bestaat dit jaar uit 16 klassementsproeven verdeeld over twee dagen. Op vrijdagavond worden er zes klassementsproeven verreden en de zaterdag omvat nog eens tien uitdagende proeven. De wedstrijd begint direct al loodzwaar met een groot deel van de klassementsproeven die in het donker moeten worden verreden. Veelal wordt er op de vrijdagavond in Hellendoorn al het verschil gemaakt voor de rest van de wedstrijd.
Vorig jaar stonden Mats van den Brand en zijn navigator Eddy Smeets in Hellendoorn voor het eerst gezamenlijk aan de start en eindigden toen op een 20ste plaats algemeen en 5e in het Nissan klassement. Dat het jonge talent sindsdien veel heeft geleerd maakt de huidige stand in het Nissan klassement wel duidelijk.
“Vorig jaar was de Hellendoorn rally de eerste keer dat Mats en ik samen in de Nissan 350Z zaten. Naar mijn gevoel is Mats in een jaar tijd ontzettend gegroeid op diverse vlakken mede dankzij het hele team rond hem èn de voortreffelijke begeleiding van het Knaf First Talent programma. Het is erg prettig dat het zowel in als buiten de rallyauto super klikt tussen ons! Ons doel voor dit jaar blijft de zege in de Nissan 350Z Challenge en daarvoor zitten we goed op schema. Hopelijk kunnen we in en rond Hellendoorn opnieuw zo’n perfect evenement als de GTC Rally in Achtmaal afwerken!” aldus Eddy Smeets.
Mats kijkt erg uit naar de Hellendoorn Rally. Hij was na de editie van vorig jaar zelf niet tevreden over het behaalde resultaat en hoopt dit seizoen zichzelf flink te verbeteren.
“Het wordt een lange, zware, rally waarbij de weersomstandigheden wel eens een hele belangrijke rol kunnen gaan spelen. Ik ben blij dat we weer, deels, in het donker kunnen starten. Ik heb totaal geen moeite met rijden in het donker en Eddy vind het ook prettig om notes in het donker te lezen. Het zal weer een mooie strijd vooraan gaan worden waarbij het voor mij van groot belang is om voor Antoine Biesheuvel te eindigen. Dat zal nog geen makkelijke klus gaan worden want Antoine is al het gehele seizoen erg snel. Vorig jaar stond ik hier voor het eerst samen met Eddy aan de start en ik kan nu wel zeggen dat dat het begin was van een erg mooie samenwerking,” sluit Mats af.
