Nog net niet helemaal zeker van zijn zaak is Erik Van Loon. De Brabander heeft echter komende zaterdag en zondag in de Conrad Euregio Rally aan een plaats bij de eerste twintig genoeg om zich winnaar van het Rallyclinic Dutch Open 2010 te mogen noemen. Voor zijn enig overgebleven concurrent Mark Van Eldik is de opdracht simpel: de kampioen van 2007 moet winnen als hij een tweede titel achter zijn naam wil schrijven, maar is ook dan nog steeds compleet afhankelijk van de prestaties van zijn tegenstrever. De beslissing gaat vallen in een wedstrijd die traditiegetrouw onder verraderlijke, herfstachtige omstandigheden verreden wordt. Kortom: het Overijsselse Hengelo maakt zich op voor een interessant slot van de nationale titelstrijd.
Ruim 150 wedstrijdkilometers over door modder en herfstbladeren gladde Twentse weggetjes scheiden de deelnemers aan het Rallyclinic Dutch Open van een eindklassering in het kampioenschap. Erik Van Loon met zijn Ford Focus WRC en Mark Van Eldik met een Mitsubishi Lancer WRC zijn de enig overgebleven kandidaten voor de algemene titel, maar dat een van beiden ook de Conrad Euregio Rally op zijn naam gaat schrijven is lang niet zeker. Ook Bernard Ten Brinke komt immers met zijn Ford Focus WRC aan de start. De – nog even – regerend kampioen reed dit seizoen niet meer dan twee Nederlandse evenementen, maar won wel beide keren. Door een derde keer te winnen, kan hij Van Loon definitief aan de titel helpen, ongeacht wat de Brabander zelf presteert. Van Eldik heeft immers alleen een kans op de titel als hij zelf na veertien klassementsproeven de snelste van de bijna 75 deelnemers is. In alle andere gevallen gaat de titel naar Van Loon, die sowieso aan klassering bij de eerste twintig voldoende heeft om zich een jaar lang kampioen te mogen noemen. Voor de goede orde: alleen in de allereerste kampioenschapsrally van dit seizoen viel Van Loon uit, in de andere vijf evenementen eindigde hij twee maal als snelste kampioenschapsdeelnemer, twee maal als tweede en een keer als zesde…
Mocht Hermen Kobus zich na de vorige ronde van de titelstrijd al kampioen in de Formule 2 noemen, in de groep N is de titel nog te vergeven. Maar ook in deze ‘showroomcategorie’ staat de leider er riant voor: het kampioenschap gaat alleen aan de neus van Nelis Verkooijen voorbij als zijn enig overgebleven concurrent Timo Van Der Marel met zijn Mitsubishi de snelste groep-N-rijder wordt én als Verkooijen zelf zijn Subaru niet over de finish brengt.
De Conrad Euregio Rally telt zaterdag 6 november vanaf de start om 14.41 uur drie verschillende klassementsproeven die ieder twee keer verreden worden. Zondag staan nog eens twee keer vier verschillende proeven op het programma, waaronder de spectaculaire publieksproef op industrieterrein Twentekanaal. Daar rijden de deelnemers meerdere ronden, een ideale plek voor het publiek om veel te zien. Letterlijk op de hoek van het industrieterrein liggen het centrale serviceterrein en het start- en finishpodium waar zondagmiddag 7 november omstreeks vier uur de rallywinnaar en de nieuwe Nederlands kampioen met de champagne mogen spuiten.
Algemene gegevens:
- 6 en 7 november 2010
- start, finish en centraal serviceterrein op parkeerterrein Thales, Robijnstraat, industrieterrein Twentekanaal Zuid I, Hengelo (makkelijk bereikbaar via afslag 27 / A35)
- lengte 350 km, met 14 klassementsproeven (KP’s) over 156 km (98% verhard, 2% onverhard)
- toegang service en klassementsproeven gratis; publieksinformatiepakketten (8 euro) te koop vanaf donderdagmiddag 4 november op diverse voorverkoopadressen in de regio (zie www.twenterally.nl)
- internetsite van de rally: www.twenterally.nl
- internetsite voor nieuws over het Rallyclinic Dutch Open: www.knaf.nl/rally.aspx
Tijdschema
Zaterdag 6 november 2010
- 14.41 uur Start (podium, parkeerterrein Thales, Robijnstraat, Hengelo)
- 2 maal 3 KP’s (59 km)
- 20.00 uur Finish 1e etappe (podium, parkeerterrein Thales, Hengelo)
Zondag 7 november 2010
- 10.53 uur Start 2e etappe (podium, parkeerterrein Thales, Hengelo)
- 2 maal 4 KP’s (96 km)
- 16.02 uur Finish (podium, parkeerterrein Thales, Hengelo)
Eerste 10 startnummers
(RDO = deelnemer aan het Rallyclinic Dutch Open)
- Erik van Loon-Harmen Scholtalbers (RDO) / Ford Focus WRC 08 (A8)
- Mark van Eldik-Robin Buysmans (NL-B) (RDO) / Subaru Impreza WRC S14 (A8)
- Bernard ten Brinke-Eddie Chevaillier (NL-B) (RDO) / Ford Focus WRC 08 (A8)
- René Kuipers-Desiree Kuipers (RDO) / Subaru Impreza WRC S14 (A8)
- Eric Bolhaar-Gert Kamphuis (RDO) / Skoda Fabia WRC (A8)
- Henk Vossen-Johan Findhammer (RDO) / Mitsubishi Lancer WRC 02 (A8)
- Timo van der Marel-Annemieke Hulzebos (RDO) / Mitsubishi Lancer Evo 9 (N4)
- Nelis Verkooijen-Eddy Smeets (NL-B) (RDO) / Subaru Impreza WRX N14 (N4)
- Hermen Kobus-Johan Schop (RDO) / Renault Clio R3 (A7)
- Jan de Winkel-Radboud van Hoek (RDO) / Renault Clio R3 (A7)
Klik HIER voor de complete lijst.
Tussenstand Rallyclinic Dutch Open 2010
1. Erik van Loon 395 punten; 2. Mark van Eldik 296; 3. Eric Bolhaar en Piet van Hoof 210; 5. Timo van der Marel 205; 6. Bernard ten Brinke 200; 7. Bert de Jong 175; 8. Hermen Kobus 167; 9. Jeroen Swaanen 158; 10. Arjen de Koning 152
Tussenstand F2-kampioenschap
1. Hermen Kobus 515 punten (kampioen); 2. Jan de Winkel 360; 3. Jacco Hartog 300
Tussenstand groep N-kampioenschap
1. Nelis Verkooijen 420 punten; 2. Timo van der Marel 335; 3. Roy Clijnk 275
(KNAF pb)
