Verschillende redenen dwongen Team Bassin Roeselare er toe om na 35 edities definitief de stekker uit de TBR Rally te trekken. Het alternatief is nu een terugkeer naar de roots door een Rallysprint in te richten op zondag 10 juli zoals de club in 1978 ooit begon. Een nieuwe start betekent ook een nieuwe locatie in Oekene. Een gemeente die ook nu veel streekpiloten aan de start brengt en een mooie klassementsproef herbergt.
Deelnemers
Met de heroriëntering van hun wedstrijd is Team Bassin Roeselare duidelijk de goede weg ingeslagen. De inschrijvingen werden daarom ook iets vroeger dan verwacht afgesloten met ruim 130 wagens op de deelnemerslijst.
Bovenaan die lijst staat Andy Lefevere (Mitsubishi Lancer Evo X R4) als topfavoriet genoteerd, maar de autohandelaar uit Oostnieuwkerke zal het niet op een presenteerblaadje krijgen van de Nederlanders Piet Van Hoof (Evo 4) en Sander Van Hoof (Evo X R4). Terwijl Steve Bécaert na zijn gesmaakte derde plaats in de ORC Rally voor de tweede maal zal aantreden met een DS3 R5 van J-Motorsport.
Ook achter de favorieten wordt het spannend in de strijd voor de resterende ereplaatsen tussen de Mitsubishi’s van Bert Coene, Martin Van Iersel, Han Hoendervangers (Evo X R4), Jimmy Taveirne (Evo 9 R4), Michael Lynneel (Evo 6), de BMW M3’s van Wim De Reu, Xavier Alliet (E30) en de Brit Johnnie Ellis (Subaru Impreza N16), de favoriet in het FIRC.
Een mooie ereplaats behoort tevens tot de mogelijkheden van Stefaan T’Joens (Impreza Sti) en Brecht Hoorne (BMW E30), de twee topfavorieten in Div 1-2, en ook bij de Historics zitten een aantal kanshebbers voor de top 10.
PJ Maeyaert zal zeker en vast willen schitteren in zijn achtertuin nu zijn BDA Escort weer helemaal op punt staat. Maar met Paul Lietaer (Escort MK2) krijgt hij de referentie onder de Historics tegenover zich. Een duel dat Tom Calcoen (Escort MK1 BDA) en Edwin Degeyter (Escort RS1800) van kortbij zullen gadeslaan, want bij een misstap van de favorieten kunnen ze immers toeslaan. Lode De Keyser, Piet Declercq (Porsche 911), Bram Fonteyne (Volvo 240), Martin Jones (Escort RS1800), Kurt Olivier (Escort MK2), Glenn Rogiers, Danny Vancoillie (Kadett GT/E), Ronny Declerck (Ascona B), Peter Demeyere (BMW E21) en Michel Casseyas (Ascona A) zijn de belangrijkste outsiders in het gezelschap.
Er wordt gestart met de moderne van traag naar snel en daarna volgen de historics van snel naar traag.
Parcours & timing
Bij de verhuis naar Oekene kiest de Motul TBR Rallysprint voor een volledig nieuw parcours, al zullen velen stukken herkennen uit de TBR Rally en de Omloop Van Vlaanderen. Samen met enkele nieuwe stukken levert deze mix een mooie gevarieerde klassementsproef van 14 km op die viermaal wordt verreden. De eerste start wordt gegeven om 8u16 en de drie resterende klassementsproeven worden om 11u02, 13u48 en 16u34 aangevat.
Algemeen
Ook het rallycentrum verhuist mee naar Oekene. De uitvalbasis wordt nu café “De platte tube” (Oekensestraat 171, Roeselare) en in de onmiddellijke nabijheid vindt u ook het startpodium. Voor een bezoek aan het servicepark kan u terecht op de terreinen van Turbo’s Hoet (Armoedestraat).
De technische controle gaat door op zaterdag 9 juli op het bedrijfsterrein van PJ Maeyaert (Sint-Eloois-Winkelsestraat 82 – Oekene) van 13u30 tot 18u.
Voor een inkomkaart t.w.v. 10 euro kan u deze week reeds terecht bij het Esso Tankstation (Meensesteenweg – Roeselare) of vanaf zaterdag in Café De Platte Tube.
