Geen twee zonder drie moet Francois Duval gedacht hebben toen hij voor het derde jaar op rij de Legend Boucles de Spa. Dudu haalde het in een Ford Escort MK2 BDA van Rallying Solutions voor Raphaël De Borman (Ford Escort MK2 BDA) en Bernard Munster (Porsche 911 Gr 4). Alister McRae en Markku Alen, de twee buitenlandse vedetten, gaven op met mechanische pech.
De Legend Boucles De Bastogne gingen dit jaar op vrijdagavond van start met een proloog die onder apocalyptische omstandigheden werd gewonnen door Raphaël De Borman voor de Fransman Alain Deveza (BMA Porsche 911), de Schot Alister McRae (Rallying Solutions Ford Escort MK2 BDA) en de rest van de favorieten. Van de toppers lieten enkel Bernard Munster (rekenfoutje van zijn copilote) en Marc Duez (Porsche 911) hier een mindere prestatie optekenen.
Maar de wedstrijd begon pas echt op zaterdag … Een dag die startte met een aangename verrassing voor de deelnemers toen de sneeuw zijn intrede maakte. Francois Duval maakte in de winterse omstandigheden het verschil met zijn stuurmanskunst en na de eerste lus van 4 RT’s was hij dan ook de nieuwe leider in de wedstrijd, maar de onderlinge verschillen voorin bleven beperkt. Van Markku Alen en Cédric Cherain was dan al geen spoor meer. De Fiat 131 Abarth van de vliegende Fin kreeg af te rekenen met een defecte versnellingsbak, terwijl de nummer drie van vorig jaar in de steek werd gelaten door de motor van zijn Opel Manta A. Het duo kreeg al snel het gezelschap van Deveza die met zijn Porsche ook al de middag niet haalde. Patrick Snijers (Porsche 911) was wel nog in de race, maar door problemen met een aandampende voorruit was hij enkele plaatsen teruggezakt. Een probleem dat de ex-winnaar overigens het ganse weekend zou achtervolgen
Ondertussen deed een fris winterzonnetje de sneeuw snel verdwijnen, maar de proeven bleven verraderlijk glad en vol modder. Ondanks een klein probleem met de ontsteking dat snel verholpen werd bleef Francois Duval ook in de namiddag de troepen aanvoeren. Halfweg wedstrijd en na een passage door de woudetappe ‘La Mandarine’ telde hij nu 18.02 punten voorsprong op Jean-Pierre Van De Wauwer (Lancia Beta Monte-Carlo). Deze laatste was voorbij De Borman gegaan nadat deze lek reed. Alister McRae, lange tijd in de running voor een podiumplaats, voelde de bui dan al hangen toen hij problemen kreeg met de carburator en even later later zelfs moest opgeven.
McRae was niet het enige slachtoffer van de proeven in het donker… Van De Wauwer kreeg af te rekenen met motorpech en Bruno Thiry (Citroën Visa 1000 Pistes) werd uitgeteld door een defecte alternator. De proeven in het donker werden nog bemoeilijkt door nieuwe sneeuwbuien, maar de overwinning van Francois Duval kwam niet meer in gevaar. Raphaël De Borman strandde met die andere Escort van Rallying Solutions op de tweede plaats en Bernard Munster zag zijn knappe remonte in extremis nog bekroond met een derde podiumplaats. De vierde plaats ging naar Florian Jupsin die met zijn Ford Escort MK2 RS1600 in de kleuren van de Spa Rally één van de revelaties van de dag was.
Achter hem werd de strijd tussen de Drie Musketiers heel nipt gewonnen door Marc Duez (Porsche 911 SC) voor Patrick Snijers (Porsche 911 SC). Robert Droogmans, die voor zijn 60ste verjaardag uitpakte met een Citroën Visa 1000 Pistes, liet eveneens mooie staaltjes van zijn rijkunst zien, maar zijn wagen was duidelijk geen ‘winning car’ en er was ook nog een inklokfoutje dat hem enkele strafpunten kostte. Zijn vijftiende plaats was dan ook verdienstelijk te noemen.
Een zeer mooi resultaat was er ook voor lokale matador Romuald Thirion die met zijn Opel Ascona A 1900 zevende werd. Maurice Bergsteijn (Opel Kadett B), Fréderic Bouvy (Ford Escort MK1) en François De Spa (Ford Escort MK1) sloten de top 10 af. Christian Kelders had eveneens een plaatsje binnen de top 5 verdiend, maar door een probleem met de alternator verloor hij in het donker een pak tijd zonder grootlichten.
