Het Franse onverhard kampioenschap ging afgelopen weekend van start met de Rallye Terre De Causses. Naar goeie gewoonte kreeg dit attractieve kampioenschap een mooie Belgische delegatie over de vloer. De titels van Dominique Bruyneel (algemeen) en Cédric Cherain (Gr N) zullen hiertoe zeker bijgedragen hebben. Helaas was er in deze eerste confrontatie van 2010 minder reden tot feesten.
Met het forfait van Bernard Munster (Skoda nog niet hersteld na de opgelopen averij in de Rally Des Ardennes met Bonjean) verloren we nog voor de start een eerste kopstuk en ook Dominique Bruyneel kon niet lang genieten van zijn kennismaking met de BMA Skoda Octavia WRC. Na een knappe 4e chrono op Kp 1, werd hij reeds na Kp 2 tot opgave gedwongen door motorproblemen.
Meervoudig kampioen Jean-Marie Cuoq (Peugeot 206 WRC) was inmiddels aan een stevig offensief begonnen, wat hem aan het einde van dag 1 reeds 35sec bonus opleverde tegenover Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC). Deze mooie voorsprong liet hem op de slotdag om de wedstrijd rustig te controleren en zo de eerste zege van het seizoen te verzilveren. In het gevecht om de tweede plaats maakte Chieusse nog een schuiver, waarbij hij 30sec verspeelde. Een fout die cash betaald werd, want Yoann Bonato (die op dag 1 nog heel wat problemen kende met remmen en motor) wipte zo met de Skoda Octavia WRC nog over zijn landgenoot in de eindstand. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC), vooraf eveneens tot de zegekandidaten gerekend, beging te veel stuurfouten en werd eenzaam vierde. De top 5 werd verder afgerond door de Peugeot 207 S2000 van Richard Doux.
Aan Belgische zijde kende Melissa Debackere een moeilijk wedstrijdbegin. Een lekke band en condensvorming op de voorruit dwongen de West-Vlaamse in het defensief, maar op de slotdag wist ze toch nog op te rukken van de 9e naar de 5e plaats in de Citroën C2-R2 Max Cup. In het algemeen klassement betekende dit een 33e plaats. De beste prestatie was echter weggelegd voor Stefaan Prinzie. De sanitair specialist uit Houthulst kwam bij zijn eerste onverhard rally met de NCRS Subaru Impreza N12B als 17e over de eindmeet en zonder de motorproblemen op de slotdag zat er zelfs meer in. Kurt Vanderspinnen (NCRS Saxo T4) beleefde minder plezier aan zijn deelname, daar hij uit de rally werd gezet voor het niet dragen van een HANS-systeem. Een reglementswijziging, die vooraf aan geen enkel buitenlands team was medegedeeld en voor Kurt dure gevolgen kende.
