Piet Declercq – Arne Dekeyser (Subaru Impreza Gr A)
Piet: “Op vrijdagavond werd de wagen voor de technische controle eens getest. Ik was wel onder de indruk van de power van de ex-fabrieks Subaru. Een prachtige wagen die eigenlijk wel gemakkelijk te besturen valt. Een echte koersauto zou ik zeggen.
Op zaterdag vertrokken we naar de proeven die we redelijk goed kenden, want ze liggen eigenlijk bij de deur. Mooie specials in de stijl van Ieper! We draaiden top 5 tijden en konden voeling houden met Mortier die wel een pak meer ervaring heeft dan ik met een dergelijke wagen. Op het einde van dag één stonden we op plaats vier in het klassement na wel een bangelijk moment in Eecke toen we overstuur hadden en bijna in de gracht belanden. Maar door de ervaring van copiloot Arne, die me riep om door te duwen, belandde ik terug op de baan.
Op zondag was het een mooie strijd om de derde plaats met Johan Vason, ook een bekende in Frankrijk. Maar op KP 10 ging het bijna helemaal mis… Na een snelle linkse remde ik te laat. Die chicane kwam zo rap dat ik de wagen met de zijkant tegen de strobaal knalde. Zonder veel erg, maar daar verloor ik misschien wel mijn derde plaats en het podium. Maar het kon veel erger geweest zijn.
Toch werd er verder gereden tot het bittere einde om nog op het podium te geraken met een tweede tijd algemeen op de laatste Kp. Finaal strandden we op 3 sec van het podium.
Toch was het een fantastisch weekend dankzij toedoen van alle sponsors, de crew van BMA en alle supporters. Volgende wedstrijd wordt de Monteberg.”
Bart Maes – Wouter Polfliet (Skoda Octavia WRC)
Bart: “Op zaterdag verliep alles vlot en sloten we na 6 Kp’s af op een 3de plaats algemeen op 4sec van de Fransman Mortier en op 27 sec van Lietaer. So far , so good.
Zondagmorgen begon niet al te goed. We reden weg van het wagenpark en door een losgekomen olieleiding lekte er (veel) olie uit de versnellingsbak. Het euvel werd door de BMA-crew opgelost, maar we klokten wel te laat in. Na de 1ste Kp hadden we geen centerdiff meer, waardoor de auto bijna niet meer te besturen viel. We verloren weer kostbare tijd. Na de herstelling bleek alles weer vlot te gaan en we stonden nog steeds op een 3de stek met een halve minuut voorsprong op onze achtervolgers. Maar..aan de start van de voorlaatste proef sloeg het noodlot weer toe… Het water spoot uit de radiator, een klein lekje die ons van het podium verdrong en ons verplichtte voor de zoveelste keer op rij de strijd te staken…
We willen onze sponsors , trouwe medewerkers en het BMA-Team toch van harte bedanken. We hopen dat het nu maar eens gedaan is met al die kleine probleempjes, die ons steeds weerhouden om eens een wedstrijd te voltooien.”
Pieter Cailliez –Nico Beernaert (Renault Clio R3)
Tijdens de eerste rally van het seizoen gooide de pechduivel aardig wat roet in het eten van het duo Pieter Cailliez – Nico Beernaert. Het begon al voor de start van de eerste kp toen een adapterkabel van de intercom van copiloot Nico brak bij het opzetten van de helm. Geen intercom dus voor de eerste ronde van 3 proeven, wat voor een pak tijdverlies zorgde aangezien Pieter enkel op zicht moest rijden. Iets wat geen sinecure bleek, gezien de heuvelachtige aard van de proeven met veel blinde toppen. Daardoor strandde het team pas op een 27e plaats op het einde van dag 1, terwijl een plaats in de top 20 zeker mogelijk was. De tweede dag startte echter goed en Pieter klom na de eerste ronde al op naar plaats 23 in het algemeen klassement. Maar helaas had de pechduivel nog niet al zijn kruid verschoten, want naar het einde van de tweede proef van de tweede ronde gaf de batterij van de wagen geen spanning meer en viel de wagen stil. Gezien een goede classificatie toch niet meer tot de mogelijkheden behoorde, besloten Pieter en Nico de handdoek te werpen. Op naar de volgende rally dus met hopelijk een grotere dosis geluk aan boord van de Clio!
