Vol goede moed stond het Meersschaert Motorsport team klaar voor de start op vrijdagavond 2 september voor de Omloop van Vlaanderen. Alles was goed verkend, de service was netjes opgebouwd en de auto stond er klaar voor. Zo leek het.
Op de eerste proef (in de regen op slicks) was er al een probleem met het schakelen, wat niet resulteerde in een goede tijd. Op de 2e proef ging het van kwaad tot erger. Steeds meer versnellingen vielen weg en alleen de 2e versnelling bleef nog over. Doorrijden had geen zin meer dus zijn we direct naar de service gereden. Daar ging het serviceteam kijken naar het probleem en kon navigator Debbie Everse een herstart aanvragen na reparatie voor de volgende dag.
Het euvel werd snel gevonden, een afgebroken ophanging van de schakelstang. Het team zette de auto weer op punt en rond 23.00u reed het equipe naar het parc fermé.
Alles goed, zo leek het. Echter bij parkeren op het parc fermé ontkoppelde de auto niet. Het probleem was direct duidelijk, lekkage in de koppelingscilinder, maar de oplossing kon pas gezocht worden tijdens de 15 minuten service op de zaterdag.
Zaterdagochtend werd direct gekeken hoe dit probleem op te lossen. Het probleem zat echter in de versnellingsbak en dit was onmogelijk op een kwartier te repareren. Besloten werd door te rijden in de hoop dat de koppelingscilinder tijdig bijgevuld kon worden. De eerste proef verliep fatsoenlijk, echter op de 2e proef ontkoppelde de bak helaas niet meer. De concentratie was weg en de aangepaste rijwijze zorgde voor een slecht gevoel. Doorrijden zou nog voor veel meer schade aan de versnellingsbak kunnen zorgen dus werd besloten de auto aan de kant te zetten.
De BMW is momenteel al in reparatie en het Meersschaert Motorsport team zal de volgende wedstrijd van de BMW M-cup de slechte smaak willen wegspoelen.
