Timo Van Der Marel laat in Tielt de BioMCN-Nissan 350Z uit
Groene energie en autosport gaan uitstekend samen! Dat hebben BioMCN, Stichting GUTTS en Bas Koeten Racing afgelopen seizoen wel bewezen met hun Nissan 350Z op biomethanol (M85). Dit seizoen rijden ook de overige Nissan 350Z-rijders op M85. Om het gebruik van duurzame brandstoffen te promoten zet GUTTS, gesteund door BioMCN en Bas Koeten Racing, dit jaar elke wedstrijd een gastrijder in. Tijdens de eerste rally had Kevin Abbring de eer de potente Nissan de sporen te geven. Aanstaande zaterdag is het tijdens de TAC Rally rondom het Belgische Tielt het jonge talent Timo Van Der Marel die, genavigeerd door Dennis Goossens, de brute groene Japanner bestuurt.
Edward Goossens, directeur Stichting GUTTS: “Afgelopen winter wijzigde de KNAF het reglement, waardoor de Nissans in de 350Z Challenge op biomethanol mogen rijden. Alle deelnemers van de Challenge zijn inmiddels overgestapt op het XLR8 FlexFuel-systeem en M85 (85% biomethanol en 15% benzine). De CO2-uitstoot wordt hierdoor met maar liefst 60% gereduceerd. Het bedrijf BioMCN, gevestigd in Delfzijl, produceert M85 uit ruwe glycerine. De conversie naar M85 is gedaan door XLR8 Engineering.”
Tijdens de eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen, de Tank S Rally, werd de gastenauto bemand door Kevin Abbring en 3fm-dj Paul Rabbering. “Ze hebben een uitstekende prestatie neergezet en ons project goed op de kaart gezet. In Tielt is het Timo Van Der Marel, een andere jonge hond, die de GUTTS/BioMCN-auto bestuurt. Timo wordt genavigeerd door Dennis Goossens, secretaris van GUTTS,” verklaart Goossens. De auto heeft tussen de Tank S Rally en de TAC Rally komend weekend niet stilgestaan. “De auto heeft een rol gespeeld in een promofilm voor duurzame auto- en motorsport die inmiddels op www.gutts.nl te zien is. Ook hebben we een demo gegeven tijdens de Grand Prix van Enkhuizen, tot groot vermaak van het publiek. Intussen staat de auto weer helemaal op punt en is hij klaar voor het komende evenement. Tijdens de TAC Rally krijgen de equipes hun M85 nog in vaten, na Tielt wordt op elke service een ministation voor M85 geplaatst. In Tielt is eveneens XLR8 aanwezig voor technische ondersteuning”
De TAC Rally in Tielt bestaat dit jaar uit vier klassementsproeven die vier keer afgelegd worden. Timo van der Marel, die dit jaar tijdens de Tank S Rally een verpletterend debuut maakte met zijn Mitsubishi Lancer Evo 9: “Ik ben enorm blij met de kans die ik van GUTTS, BioMCN en Bas Koeten Racing krijg, het zal een unieke ervaring worden. Voor wat betreft de TAC Rally: ik heb eerlijk gezegd geen idee hoe het zal gaan. Alles is nieuw voor mij: de achterwielaangedreven auto, de navigator, de wedstrijd. Ik ga vooral genieten en het publiek trakteren op mooie acties. Ik heb op YouTube gekeken naar wat beelden van de rally. Het is er verraderlijk glad en – een nadeel met een achterwielaangedreven auto – op sommige plekken behoorlijk smal. Ik ben benieuwd hoe we qua tijden staan aan het eind van de dag. Daarbij kijk ik overigens niet alleen naar de andere deelnemers van de 350Z Challenge, ook ben ik benieuwd hoe ik ten opzichte van mijn vader sta, die met zijn Porsche ook in de GT-klasse start.”
Aanpassen en ritme opbouwen voor Erik Vleminckx!
Nu zaterdag zal Erik Vleminckx aan de start staan van de TAC Rally met zijn ‘ouwe’ getrouwe BMW M3. Zijn vaste copiloot John Van de Ven (NL) moest spijtig genoeg door familiale omstandigheden verstek laten voor deze wedstrijd. Een waardig alternatief werd snel gevonden in West-Vlaming Frank Werner die met plezier het rechterzitje zal innemen.
Het duo zal dit weekend veel speelkameraden mogen bekampen, want er staan een heleboel andere Beamers aan de start. Ook zullen de Nederlands Nissan 350Z boys met hun snelle bolides de toeschouwers leuk entertainen en mogelijks de strijd willen aangaan.
Erik Vleminckx: “Er is een pak werk (BVH Racing) verricht en geld besteed aan de wagen met een totale vernieuwing of revisie van alle onderdelen en componenten. We hebben ook een nieuwe krachtbron (Made by Rudy Leblon) in het vooronder geplaatst. Er is hierbij niet gezocht achter een hoop paarden, doch wel gewerkt naar koppel en betrouwbaarheid. Ik denk dat hiermee de auto nog beter bij mijn rijstijl zal passen.
Veel van onze wedstrijd zal natuurlijk afhangen van de weersomstandigheden. Zelfs bij droog weer zal het werken zijn om de potente achterwielaandrijver op het gladde asfalt te houden, doch bij regen is het in regio Tielt steeds “schaatsen” en zal het hoofd opdracht zijn om toch op de weg te blijven.
Gezien het reeds 5 maand geleden is dat ik in een wedstrijdwagen gereden heb, zal deze wedstrijd veelal uit terug aanpassen en ritme opbouwen bestaan. Indien we zaterdagavond aan de aankomst staan, zal ik een tevreden man zijn. Het eigenlijke resultaat is momenteel niet echt belangrijk, doch ik heb toch ook niet de intentie om ‘de toerist’ te komen uithangen.”
Nieuwe factor in het geheel zijn de Hankook competition banden. De bedoeling is de huidige competentie van deze Hankook banden aan te tonen. Erik zal deze wedstrijd ook de taak hebben om zoveel mogelijk eigen gegevens te verzamelen ten gunste van de eigen verdere prestaties en deze van toekomstige klanten.
Gezien zijn samenwerking met Autosport Company uit Nederland zal op het wedstrijd servicepark een gezamenlijke unit gebruikt worden in de gekende Hankook kleuren waar de wagen van Ferdi Biesheuvel (Subaru Gr N) en de GV Rallyrent BMW onderdak zullen krijgen. Geïnteresseerden kunnen daar ook steeds terecht voor info en/of folders.
Jetcar Racing met startnummer 1 in TAC Rally Criterium!
Zaterdag 10 mei staat het Jetcar Racing Team aan de start van het criterium van de TAC-rally in Tielt. Op de vertrouwde Mitsubishi Lancer EVO IX prijkt voor het eerst het startnummer 1. Gesterkt door het vertrouwen opgedaan in de Haspengouw, hopen Johan en Frank een mooi resultaat neer te zetten in deze 2e manche van het Criterium.
Johan Van Keer: “We starten met goede hoop, maar zonder druk aan deze rally. Het onverhoopte resultaat in Landen was een enorm succes, maar we gaan daar niet door zweven. We blijven rijden met de instelling waarmee we het seizoen zijn begonnen. Dat wil zeggen ons goed amuseren en zonder druk of stress de rally afwerken. Meestal rij ik dan ook de beste resultaten. We hebben een goed gevoel bij de komende rally, maar moeten ook realistisch blijven: Tielt is een verraderlijke rally (denk maar aan de uitvallers van vorig jaar op nationaal niveau) en er rijden hier een paar jongens mee die het parcours met hun ogen toe kunnen rijden. Voor mij daarentegen is dit mijn eerste deelname. Over een gelijke strijd kunnen we dan ook niet echt spreken. Daar staat tegenover dat we in Tielt onze eerste nationale zege op zak staken met Princen in de EVO 8, dus misschien is deze rally ons ook deze keer wel gunstig gezind.”
Frank Van Perre: “In tegenstelling tot Johan heb ik wel al deelgenomen aan deze rally. Dat was echter jaren geladen en sindsdien is er veel veranderd. Zo kan je bijvoorbeeld de wagen van toen onmogelijk vergelijken met de EVO IX waar we nu mee aan de start staan. De basis blijft echter dezelfde. Smalle, gladde wegen die aan een rotvaart moeten genomen worden. Plezier gegarandeerd, maar o zo verraderlijk. We kijken er alvast naar uit en hopen veel supporters te mogen verwelkomen.”
Melissa Debackere kijkt uit naar thuiswedstrijd!
Aanstaande zaterdag wordt in en om Tielt de tweede manche van het BK rally gereden. Melissa Debackere start in de gele Stock-Depot Toyota Corolla WRC en kijkt reikhalzend uit naar haar thuiswedstrijd.
“ Afgaande op het deelnemersveld zal het moeilijk zijn om mijn tweede plaats van vorig jaar te evenaren” zegt de West-Vlaamse Melissa Debackere. “11 WRC’s aan de start is indrukwekkend en mijn Toyota Corolla WRC moet zowat de oudste van het pakket zijn, samen met de Corolla WRC van Erik Wevers. De Nederlander wordt een belangrijke graadmeter voor mij. Tsjoen (Ford Focus WRC) en Snijers (Subaru Impreza WRC) worden taaie klanten en zijn wellicht een maatje te groot. Met de andere WRC’s moet ik me kunnen meten.”
De sterkste wagen heeft Melissa Debackere niet, maar parcourskennis kan in haar voordeel spelen. Met haar zes deelnames heeft Debackere toch wel wat ervaring. “Dat kan een belangrijke troef worden. Ik ken het parcours door en door, de wegen rond Tielt liggen me. Op de smalle, soms gladde en vaak verraderlijke wegen voel ik me in mijn sas.”
De deelnemers aan de TAC rally moeten 16 klassementsritten afwerken, opgedeeld in 4 omlopen van telkens 4 ritten. In totaal krijgen de deelnemers zo’n 165 km klassementsritten voorgeschoteld.
Jonas Langenakens voor de eerste maal in de TAC Rally!
Het Belgische Rallykampioenschap 2010 is met de TAC Rally inmiddels aan haar tweede manche toe. Net zoals de meeste tenoren in groep N tijdens de Rally van Haspengouw, zullen Jonas Langenakens en Ludo L’Hoyes aan de start staan van de meest gladde wedstrijd van het seizoen. Voor de tweede opeenvolgende maal werd gekozen voor de Lancer Evo X van bij Guy Colsoul. Daar waar de start in Landen door versnellingsbakproblemen niet vlekkeloos verliep, hoopt het team deze keer zonder hindernissen de finish te bereiken. Het zal echter geen gemakkelijke opdracht worden. Zowat alle kleppers uit de standaardklasse staan immers opnieuw aan de start. In Vlaams-Brabant werd voor elke seconde keihard geknokt. We veronderstellen dat dit in West-Vlaanderen niet anders zal zijn. Het niveau in groep N is dit jaar van een ongezien hoog niveau.
Jonas: “Ik sta voor de eerste maal aan de start van de TAC Rally, ik heb al gehoord dat het geen makkie zal worden aangezien het parcours overal superglad is en weinig vergevingsgezind door de vele grachten. Ik zal dus goed uit mijn doppen moeten kijken om alle 16 kp’s snel en foutloos af te werken. Niettemin ga ik proberen om zo snel mogelijk aansluiting te vinden bij mijn West-Vlaamse collega’s. En de andere piloten zullen ongetwijfeld ook niet stilstaan…”
Co Ludo neemt ondertussen voor de vierde keer de start en heeft ondertussen de vele Tieltse valstrikken leren ontwijken. Ludo: “Deze rally is zeker niet te onderschatten. 100% concentratie van zowel piloot als copiloot en dit van begin tot einde is absolute noodzaak. Ik ga trachten om mijn reeds opgedane ervaring in deze wedstrijd zo goed mogelijk over te brengen op Jonas.”
Zaterdag 10 april omstreeks 8u. wordt de wedstrijd met kp Schuiferskapelle op gang geschoten waar de strijd der groep N-titanen ongetwijfeld een leuk en spannend vervolg zal krijgen!
Vincent Verschueren op zoek naar de laatste tienden!
Winnen bij zijn debuut in Groep N op nationaal niveau, een mooier debuut met de Subaru Impreza STR09 kon Vincent Verschueren zich niet dromen in de Rally van Haspengouw. De return was overweldigend voor de piloot uit Zingem.
“Ik stond versteld van de enorme aandacht die onze zege in Landen kreeg. De overstap van Historic naar een moderne Groep N was meteen een schot in de roos voor onze sponsors. Die boost hebben we ook te danken aan het niveau dat dit jaar plots weer enorm hoog ligt in Groep N, een categorie die nog enigszins betaalbaar blijft om vooraan mee te strijden in de moderne rallysport. Blijkbaar hebben meer piloten dat ingezien, want ook in Tielt is de concurrentie in Groep N weer indrukwekkend.”
Zaterdag staan Vincent Verschueren en Lara Vanneste op de 16 klassementsproeven van de TAC Rally voor een grote uitdaging. De concurrentie is immers weer erg sterk.
“Ik ben heel blij dat Viaene, Boon, Colsoul, die altijd snel is in Tielt, Romain, Lhonnay en Langenakens weer van de partij zijn. Hoe hoger het niveau, hoe meer je op zoek moet gaan naar die laatste tiende van een seconde. Het dwingt je om tot het uiterste te gaan. Dat is de manier om jezelf als piloot naar een hoger niveau te tillen. Kortom, ik kijk al uit naar de strijd met die kleppers, want stuk voor stuk zijn het kanshebbers op de zege. Maar, ik ga me niet laten kennen, want uiteindelijk is dit een beetje mijn thuisrally. Ik wil me vanaf de eerste proef in de strijd gooien, maar anderzijds moet ik rekening houden met het feit dat de Rally van Wallonië op het einde van de maand nog op de kalender staat. Overdreven risico’s zijn dus uitgesloten. Ik ga zeker ook de chrono’s van Tim Van Parijs met zijn Punto Super 2000 in het oog houden. Ik ben toch benieuwd waar we met onze Subaru staan in vergelijking met een S2000…”
Het parcours in Tielt is zeker niet makkelijk. Op de korte proeven is het lastig om het verschil te maken…
“In Tielt moet je de ganse rally erg geconcentreerd rijden, want het kleinste foutje is fataal. Met dit sterk startveld, zal je 20″ tijdverlies niet meer goed kunnen maken. Zeker als het droog blijft zullen de verschillen erg klein zijn en verwacht ik een strijd voor elke seconde tot de finish. De enige proef waar je misschien het verschil kan maken is Schuiferskapelle, de langste van de wedstrijd. Bij regenweer zullen de verschillen wel wat groter zijn, want dan is het asfalt verschrikkelijk glad. Dat is trouwens de eigenheid van de proeven in Tielt: de verschillende soorten asfalt en enkele stroken die bijzonder glad zijn.”
Woensdag zal Vincent de shakedown benutten op de afstelling van de Subaru nog wat te verfijnen.
“Zeker op het droge mag Impreza nog wat harder afgeveerd worden. Zaterdag worden we trouwens bijgestaan door de ingenieur van Symtech Racing, zodat we in optimale omstandigheden onze leidersplaats in het Belgisch kampioenschap Groep N kunnen verdedigen. Ik ga geconcentreerd en beheerst aanvallen in Tielt, maar wel met de ambitie om te winnen in Groep N!”
GEKO rallyteam prominent aanwezig in Tielt.
Ruim 90 deelnemers verschijnen zaterdag aan de start in de TAC Rally. Het GEKO rallyteam zet naast de Subaru Impreza WRC van Patrick Snijers nog twee andere wagens in. Een Subaru Impreza N12 voor Matthias Boon en een Porsche GT3 voor Wim Soenens, zaakvoerder van GEKO woonwereld en de grote man achter het GEKO rallyteam.
“Ik kijk er nu al naar uit om zaterdag nog eens achter het stuur van de Porsche te kruipen” zegt Wim Soenens. “Het is al van oktober geleden dat ik nog eens met de Porsche gereden heb, een wagen die ideaal is voor een gentlemen driver zoals ik en een wagen waarmee je veel plezier kan beleven. Naast mij in de wagen zit Marnix Onraedt, van Onraedt interieur gelegen in Ledegem. De TAC Rally is onze thuiswedstrijd en het is belangrijk dat wij met ons team aanwezig zijn. Zelf rijd ik voor het plezier, de GEKO Subaru Impreza WRC van Patrick Snijers strijdt voor de algemene eindzege, de Subaru Impreza N12 van Matthias Boon voor de zege in Groep N.”
In de rally Circuit des Ardennes verbaasde Matthias Boon iedereen door met de eindzege aan de haal te gaan en niemand minder dan Patrick Snijers te verslaan. “Als je zo iemand kan verslaan, dan geeft je dat toch wel een boost” aldus Matthias Boon. “Maar zo’n vaart zal het zaterdag niet lopen hoor, Snijers start met de Subaru WRC, terwijl ik met de Groep N start. Ik dank Wim Soenens voor het vertrouwen en ik hoop dat ik zijn ambitie kan waarmaken door de standaardklasse te winnen. Vorig jaar reed ik met de Fiesta in Tielt en ik weet dat het parcours glad, smal en dus enorm verraderlijk is. De eerste ronde van klassementsritten ga ik het een beetje bekijken om nadien de balans op te maken en mijn tactiek aan te passen.”
Wim Soenens is verheugd dat hij Boon in zijn team heeft. “Het is een jongen met potentieel die momenteel een beetje aan de kant staat. Ik zag hem aan het werk in de Circuit des Ardennes, hoorde zijn verhaal en twijfelde er geen seconde aan om hem de GEKO Subaru Impreza N12 toe te vertrouwen. Ik hoop op een knalprestatie, niet alleen voor ons team, maar in het speciaal voor hem. Mits een goede prestatie kan hij mogelijk andere mensen overtuigen om samen met hem in zee te gaan.”
De Porsche van Soenens en de Subaru van Boon worden rijklaar gemaakt door NCRS, New Caen Rally Sport, een dochteronderneming van GEKO Woonwereld. Stock Depot, een andere dochteronderneming van GEKO Woonwereld laat Melissa Debackere rijden met de Toyota Corolla WRC.
Snijers op zoek naar eerste zege 2010.
Dit weekend wordt in Tielt de 37ste TAC Rally gereden, dat is de tweede wedstrijd van het BK Rally 2010. Patrick Snijers eindigde dit jaar in de Boucles de Spa en in de Haspengouw rally telkens op de derde plaats. In de Circuit des Ardennes eindigde hij tweede. Zaterdag gaat hij in Tielt op zoek naar zijn eerste zege, al zal dat geen makkelijke opdracht worden.
Patrick Snijers won al vier keer in Tielt. In de jaren 80 drie keer op rij samen met co-rijder Danny Colebunders, in 2001 met Luc Dethier. Het is dus al 9 jaar geleden dat Snijers op het hoogste schavotje stond. “We zijn echt wel goed in vorm en ik zou dat vormpeil graag willen ombuigen in een eerste zege” zegt Patrick Snijers. “GEKO Woonwereld heeft zijn roots in West-Vlaanderen, voor mijn sponsor is dit dus een thuisrally en ik wil al zijn inspanningen voor mij, maar ook voor de rallysport in zijn geheel, belonen met een zege.”
Het deelnemersveld is niet van de poes, dat weet ook Patrick Snijers. “Er staan maar liefst 11 WRC’s aan de start, dat zegt genoeg. Eentje daarvan is Pieter Tjsoen, dat wordt mijn voornaamste tegenstander. Ik verwacht me opnieuw aan een helse strijd met hem. Zijn Ford Focus WRC is op papier een betere wagen dan mijn Subaru Impreza WRC S12, maar de praktijk is iets anders. Als het droog blijft kan ik Tsjoen aan, als het regent liggen de kaarten anders. Het wordt een moeilijke klus om hem te kloppen, maar dat maakt het net zo boeiend. Dat is competitie, dat is ook wat iedereen wil. En als je in moeilijk omstandigheden een concurrent kan kloppen smaakt de champagne achteraf nog beter.”
In totaal moeten de rijders 16 klassementsritten afwerken, opgedeeld in 4 omlopen van telkens 4 ritten. In totaal krijgen de deelnemers zo’n 165 km klassementsritten voorgeschoteld.
Stand kampioenschap.
- Pieter Tsjoen 15 punten
- Mark Van Eldik 12 punten
- Patrick Snijers 10 punten
- Melissa Debackere 8 punten
