Bernd Casier: “Een schitterende 2de plaats!”
Op vrijdagavond stonden er 2 klassementproeven op het programma. De start was alvast veelbelovend en na de eerste kennismaking met de Subaru Impreza WRC S12 sloten Bernd Casier en Francis Caesemaeker de avond af op een 3de plaats.
Op zaterdag morgen was het team goed wakker en noteerden ze alvast de besttijd op kp Passendale. “ Het lag er heel glad en verraderlijk bij”, vertelt Bernd. “Dit zijn omstandigheden die ik graag heb. We waren trouwens verrast dat we zo dichtbij het leidersduo stonden gisteren, daar ik de motor bij de start van kp Beveren liet afslaan, wat ons toch enige tijd kostte.”
Door het warme weer droogden de klassementsproeven snel op en draaide Pieter de ene besttijd na de andere. En na het verdwijnen van Patrick Snijers uit de top 3 op kp Rumbeke, besliste het team om geen onnodige risico’s te nemen, maar toch een strak tempo aan te houden en Pieter onder druk proberen te zetten.
Op 5 klassementsproeven van het einde stonden Bernd en Francis 2de op 51 seconden van de ongenaakbare leider Pieter en hadden ze 1 minuut en 7 seconden voor op Tim. Er werd beslist om de 2de plaats veilig te stellen.
Tijdens de laatste proeven kon het nog alle kanten uit. Pieter moest de versnellingsbak vervangen, de motor van Bernd zijn wagen begon te sputteren en Tim had mechanische problemen. Alles liep echter goed af en zo konden de 3 vrienden voor de 1ste keer in hun carrière samen op het podium.
“Het was echt heel spannend. Het was echt hopen dat de motor het zou houden tot op het einde, wat gelukkig gebeurde. Na de pech in Ieper, kunnen we deze rally met een goed gevoel afsluiten. Het was vrijdag een grote stap in het onbekende om de rally te starten met een nieuwe wagen en dit zonder testwerk. De aanpassing naar de Subaru Impreza WRC S12 verliep echter vlotter dan verwacht. En ik ben toch heel blij dat ik gans het weekend mijn snelheid heb kunnen tonen”, wist Bernd.
Pieter Cailliez – Bjorn Willaert (Renault Clio R3)
LC Racing kan terugblikken op een geslaagd debuut op het hoogste niveau voor piloot Pieter Cailliez en copiloot Bjorn Willaert. Voor beiden was het immers de eerste keer in het BK tijdens de Omloop Van Vlaanderen. Nochtans nam het duo vrijdagavond geen al te beste start: “Veel te voorzichtig,” aldus Pieter. “Het was niet alleen mijn eerste keer in het BK, maar ook mijn debuut in het donker. Nadat de kp was stilgelegd om de wagen van Didier Duquesne te takelen, moesten we ook met koude banden en remmen op weg wat tijdens de doortocht onder de brug met de dubbele rechtse resulteerde in een kleine slipper. Dus veel vertrouwen had ik helaas niet. Ook stond de wagen te hard achteraan.” Op vrijdagavond keerde het duo terug richting eindpodium op de 52ste plaats.
Zaterdagmorgen konden Pieter en Bjorn beginnen aan hun opmars in het klassement. Met een zachtere afstelling werd het ritme verhoogd, wat resulteerde in betere tijden en een plaats net binnen de top 40 tegen de middag. Tijdens de namiddag volgden de passages over de kp’s steeds vlotter en vlotter, tot er een plots een fikse bui over Passendale en Gits trok. “Voor die kp’s hadden we slicks liggen. Op Passendale bleek de keuze om de slicks te laten liggen de juiste, want het merendeel van de kp lag droog. Voor Gits besloten we diezelfde gok te wagen, maar dat bleek een foute keuze, want de kp lag volledig nat,” aldus Bjorn. “Op dat moment waren we in strijd met Filip Pyck en dachten we dat we onze voorsprong kwijt gingen gespeeld zijn, maar tot onze verbazing draaide hij nog een seconde trager dan wij.” Tijdens de service voor de laatste lus speculeerden alle teams volop voor de bandenkeuze voor de laatste 3 proeven in het donker. “We vertrokken op intermediums met 2 slicks in de koffer, de meeste teams stonden ook op intermediums. Op de Zilverberg lag het echter droog en een blik naar de hemel deed ons besluiten om voor de start van Rumbeke nog snel de slicks op te leggen, daar waar de meeste teams op intermediums bleven rondrijden. Een goede keuze waardoor we onze strijd met Filip Pyck wonnen. Helemaal op het einde wonnen we nog een plaatsje door de sortie van Dewaele op de Zoning en finishten we 32e en 4e in de klasse,” besluit Pieter.
Voor LC Racing staat binnen anderhalve week weer een rally op het programma, want Pieter rijdt samen met Nico Beernaert de Hemicuda Rally in de Clio R3. Bjorn Willaert is daar ook van de partij als copiloot, maar dan aan de zijde van Tobi Vandenberghe voor het debuut van de Historic Gulf Kadett.
Hans Depla: “Moeilijk, maar toch tevreden.”
Hans: “Het was voor ons een moeilijke rally… Niet zozeer het parkoers, maar het gemis aan wedstrijdritme en een nieuwe wagen maken het toch wel lastig. Na de eerste 2 proeven waren we 3de in onze klasse en 35e algemeen. Niet slecht vonden we.
Op zaterdag wilden we het ritme iets verhogen. Maar we hebben onze mening moeten herzien. We maakten teveel kleine foutjes (2x remzone gemist zonder erg) en een rechtse waar we te diep coupeerden met als gevolg een gebroken velg en een beschadigde achteras. Gelukkig hadden we na deze proef service en hebben de jongens van het Blaise kamp het probleem kunnen herstellen. In de namiddagproeven hadden we het juiste ritme gevonden met betere chrono’s als gevolg. Maar toen kwam er regen… Tja 2 proeven op slicks niet makkelijk hé… Met de avond in zicht en nog 3 proeven te gaan, hebben we dan maar beslist om geen risico’s meer te nemen en rustig onze wedstrijd uit te rijden. Sponsors tevreden, tuner tevreden (1ste wedstrijd van deze auto in België) en wij ook tevreden natuurlijk.
26ste algemeen en 3de in onze klasse lijkt ons wel goed, maar het kan beter. Al gaan de nr’s 1 en 2 wel erg snel in onze klasse! Zeker voor herhaling vatbaar. Dus beslissen we deze week of we de TBR Rally rijden.”
Kevin Demaerschalk: Fantastische 6de plaats in de Omloop van Vlaanderen!
Na zijn opmerkelijke en opgemerkte overwinning in de Citroën Trophy en Klasse 6 in de Geko Ypres Rally, ging Kevin Demaerschalk in de Omloop van Vlaanderen verder op zijn elan. Hij overklaste zijn concurrenten met dezelfde wagen, maar bovendien finishte de jonge piloot uit Hoeilaart als eerste bij de voortrekkers en pakte hij zelfs een 6de plaats in het algemeen klassement…
Hij wilde zich laten opmerken met toptijden, zonder teveel na te denken over het resultaat, al was dat wel essentieel. Door zich te mengen tussen de WRC’s en de 4×4’s, die niet alleen meer vermogen hebben, maar ook vierwielaandrijving, wat erg belangrijk was toen het in de slotfase even regende, heeft Kevin Demaerschalk dat doel alvast bereikt. En zelfs ruimschoots overtroffen…
“We hebben geen keuze. Om steun te vinden, moeten we ons absoluut in de kijker rijden,” vertelde Kevin vlak voor de start van de Omloop van Vlaanderen. “Onze overwinning in de Trophy in Ieper leverde ons de BFO Award op, maar dat zorgde niet meteen voor een toestroom van nieuwe sponsors (lacht). Daarom wil ik opnieuw winnen in de Citroën Trophy en me ook in het algemene klassement in de kijker rijden.”
“Ik zal niet zeggen dat ik een paar keer mijn ogen dicht gedaan heb, want dat is geen goed idee tijdens een rally. Maar ik heb me toch een paar keer schrap gezet in mijn kuipstoel,” lachte Laurent Dujacquier, de copiloot van Kevin. “We zijn blijven aanvallen tot de finish, want we voelden dat we de categorie voor tweewielaandrijvers konden winnen voor de Clio R3 van Kobus. Toen het even regende in de vooravond, gaf Kevin een ware demonstratie. Op slicks in de regen zag ik de baan vaak vanuit de zijruit.”
Kevin Demaerschalk zat vol vertrouwen aan het stuur van de Citroën C2-R2 Max geprepareerd door MY Racing. Hij nam meteen afstand van de concurrentie in de Trophy en ging het duel aan met de Renault Clio R3 van de Nederlander Hermen Kobus, die hij uiteindelijk ook klopte. “Ik denk dat we ons allebei goed geamuseerd hebben, zeker omdat ik net achter hem startte,” vertelde Kevin na de finish. “Toen het plots hard begon te regenen, stonden we op slicks. Ik besefte dat ik op dat moment het verschil kon maken. En op de laatste proeven hebben we hem geklopt. Ik had niet verwacht dat we in het algemene klassement zo hoog zouden finishen. We passeerden in de slotfase nog een paar krachtige 4×4’s! Je kan je wel voorstellen hoe verrast we waren toen men ons kwam vertellen dat we 6de algemeen waren met onze kleine C2…”
Kevin Demaerschalk verstevigde zijn leidersplaats in Klasse 6 in het Kampioenschap van België en hij is ook opnieuw in de running voor de eindzege in de Citroën Racing Trophy Belux, waarvan de volgende manche verreden wordt in de Rally van Luxemburg.
Didier Spillebeen – Wim Coghe (BMW 325i E30)
Didier: “Deze wedstrijd is voor mij de belangrijkste van het jaar. Het vergt een grote voorbereiding om te starten. Daardoor ben ik altijd super gemotiveerd om van start tot finish te kunnen rijden.
Dit jaar kregen we startnummer 66. Iedereen wil een mooie startnummer, maar ik ben maar een gastrijdertje in het grote BK. Dus was ik tevreden met het nummer. Nadeel van een late nr is dat we meer kans hadden op een geannuleerde kp. Zo was dat het geval op de openingsproef op vrijdag. 1 auto voor mij mochten we draaien en naar kp Izegem. Dat was echt balen. Gelukkig heb ik me goed kunnen amuseren op Izegem. We reden daar wel met de bedoeling een goede tijd te behalen voor de startvolgorde van zaterdag.
We mochten de 55ste starten. Ik was tevreden. De eerste ronde was goed. Jammer dat Passendale ook geannuleerd was. De wagen werd wat fijner afgesteld op service en we vertrokken naar de 2de ronde.
Alles verliep vlot, maar de tijden interesseerden me niet. Het was schuiven van de ene bocht naar de andere… De wagen was heel goed afgesteld. Er werd terug service gedaan voor ronde 3 en alles leek in orde. Op kp Passendale begon ik een doffe trilling te horen op de motor. Ik zakte daarom meteen het tempo af. Op verbinding tussen Passendale en Gits heb ik niets gevonden aan de wagen, dus startte ik op Gits. Het geluid was er nog, maar ik reed toch nog een vlot tempo. Tot plots een hevige klop onderaan de auto te horen was. De stabilisator was uit de voortrein gescheurd. Die trilde al een tijdje tegen de motor. De mannen van het service hebben dan maar een noodoplossing uitgevoerd, die heel efficiënt was. De laatste 3 kp’s heb ik kunnen afwerken. Het was nog leuk, maar niet gemakkelijk om te rijden. De wagen was erg onstabiel.
Mijn doel was gelukt en rond 2uh stonden we op het podium. Mijn co van dienst heeft het heel goed gedaan. Het was een hele belevenis voor hem, zo’n 1ste BK-rally.
Ik dank alle supporters om mij aan te moedigen!!! Alsook mijn serviceteam, want zonder hen zouden we de finish niet gehaald hebben. En alle sponsors die me helpen deze dure sport te beoefenen. Merci!!! Volgende afspraak op de Hemicuda Rally!”
Bert Coene – Werner Thores (Mitsubishi Lancer Evo X)
Bert: “Ons doel was een top 3 groep N en een 15e plaats algemeen. (Stilletjes hoopten we op een 11e plaats algemeen zoals in 2010.)
Op de eerste kp draaiden we een 18e tijd en een 3e gr N. De tweede kp was een 2e tijd groep N en een 13e algemeen. Zo stonden we zaterdagmorgen op een 15e plaats en een 3e groep N.
Nog voor de eerste kp op zaterdag verloren we Jonas Langenakens met pech. We startten wat te voorzichtig op het spekgladde asfalt in Passendale en reden een 24e tijd en 7e gr N. Maar het vertrouwen kwam terug en we reden 3 besttijden in groep N met een 12e, 11e en 6e plaats algemeen. Op Rumbeke reed leider (nog 21 sec voorsprong) Lhonnay lek en wisselde een wiel. Zo kwamen we als leider binnen na Rumbeke met 50 sec voorsprong. Met nog 10 kp’s te gaan bouwden we verder aan onze voorsprong tot op Kp Gits vlak voor ons de sluizen boven ons opengingen. We stonden op slicks en in de regen is dat wel wat glijden. Zo verloren we weer een paar plaatsen algemeen, maar we bleven eerste groep N. In het donker geen risico’s meer nemen en niet meer voluit gaan resulteerde in een verlies van onze 6e plaats met 0.4 seconden, maar we bleven steevast 1e groep N! wat een superresultaat. Volgende afspraak is de Hemicuda Rally te Koekelare.”
Pech voor Langenakens in Accent.jobs Rally Omloop van Vlaanderen
De zesde manche van het BFO Belgian Rally Championship was slechts van korte duur voor het team van Jonas Langenakens en Nico Beernaert. Op vrijdagavond liep alles nog gesmeerd en wist de huidige leider in de tussenstand van het groep N kampioenschap tweemaal de snelste tijd in de klasse 3 te klokken. Zonder forceren nam de Landenaar op het einde van de eerste wedstrijddag de negende plaats in het algemene klassement en nestelde zich hiermee tussen de talrijk opgekomen WRC’s. Op zaterdag was de pret al snel over toen de motor richting de start van de eerste proef plotseling stilviel. De bemanning heeft nog getracht het probleem te lokaliseren, maar Jonas en Nico konden niet anders dan de handdoek in de ring te gooien nog voor de lange tweede wedstrijddag van start ging.
Jonas geeft zwaar ontgoocheld nog een woordje uitleg: “We hadden vrijdagavond nochtans vrijwel direct het goede ritme te pakken, maar op zaterdag was het al snel over and out. We hadden eerlijk gezegd gehoopt om in Roeselare onze kampioenschapstitel in de klasse 3 te mogen vieren, maar het heeft niet mogen zijn. Daar mijn naaste concurrenten Martin en Cherain hier niet aan de start stonden, behouden we nog steeds een ruime voorsprong. Maar dan zullen we er in de East Belgian Rally opnieuw voor moeten gaan. Hopelijk komt van uitstel geen afstel!”
Volgende afspraak wordt dus de East Belgian Rally die verreden wordt op zaterdag 8 oktober in de regio rond St. Vith. Ongetwijfeld één van de mooiste rally’s van het land en dus zeker iets om naar uit te kijken!
Mathias Viaene schittert in Roeselare!
Mathias Viaene heeft afgelopen weekend een glansprestatie afgeleverd tijdens de 52ste Accent.jobs Omloop Van Vlaanderen. De zaakvoerder van Tsubo Sign & Graphics stuurde de Heli BMW M3 naar een knappe 13de plaats. Een prestatie die niet onopgemerkt bleef, want het Safety On The Road, Speed On The Track Team werd na afloop gelauwerd met de BFO Award voor hun schitterende wedstrijd en hun inzet voor de verkeersveiligheid.
“Een top 20 zou mooi zijn, een top 15 super,” zei Mathias Viaene voor aanvang van de 52ste Accent.Jobs Omloop Van Vlaanderen. De Waregemnaar vertrok vrijdag met het mes tussen de tanden wat een 12de chrono in Beveren en een 11de chrono in Izegem opleverde. Dit volstond om de openingsdag als 11de af te ronden in het spoor van de WRC’s van Peter Lloyd en Bart Maes. Bij de tweewielaangedreven wagens bleek enkel de BMW van Andy Lefevere 28 seconden sneller.
Zaterdag werden de rollen bij de beemers omgedraaid en Lefevere moest nu buigen voor een ontketende Viaene. Enkel op De Zilverberg bleek Andy sneller, vooraleer hij uit de wedstrijd verdween met mechanische pech. Het Safety On The Road, Speed On The Track Team stevende ondertussen in sneltempo op de 6de plaats af, maar even later liep het fout aan de tijdscontrole van Kp 9, ‘De Zilverberg 2’.
“We klokten blijkbaar een minuutje te vroeg in, waardoor we nu één minuut straftijd aan de broek hebben,” aldus Mathias Viaene, die daardoor Lloyd (Subaru Impreza WRC S14) en Coene (Mitsubishi Lancer Evo X) moest voorlaten. De wedstrijd was nog maar halfweg en de publiekslieveling ging als een bezetene te keer om de verloren tijd goed te maken.
Mathias pakte op de drie volgende proeven 15 seconden terug op de WRC van Lloyd en Mitsubishi rijder Coene kreeg zelfs een halve minuut aan de broek. Vooral de 6de chrono in Passendale op enkele honderdsten van de Peugeot 307 WRC maakte indruk bij de volgers. Vier proeven voor het einde was Viaene reeds opgeklommen naar de 7de plaats op 20 seconden van Lloyd. Maar dan speelde een wolkbreuk voor spelbreker.
“In Gits gingen de hemelsluizen wijd open en ik miste op slicks een koord door aangedampte ruiten. We schoven een veld in en het duurde twee minuten vooraleer toegesnelde toeschouwers onze BMW weer op de weg kregen, waarvoor mijn dank.”
De top 10 was verkeken, maar op de slotproeven in het donker werd toch nog een 13de plaats behaald. Het duo Viaene – Van Maelderghem eindigde bovendien als eerste achterwielaangedreven wagen. De prestatie van Mathias bleef niet onopgemerkt bij de jury van de BFO Award en beloonde het Safety On The Road, Speed On The Track team met deze prestigieuze award voor hun chrono’s en hun inzet voor de verkeersveiligheid. Het weekend kon niet meer stuk voor onze jongens.
“Dit is een fantastisch weekend voor ons. Tuner Charly Schmid heeft ons een perfecte wagen afgeleverd, waardoor ik constant de limieten kon opzoeken. Ik heb enorm van deze wedstrijd genoten en we hadden de indruk dat het publiek onze passages wel kon smaken. Ik ben vooral trots op onze 6de chrono in Passendale. Jammer van die misser in Gits, maar de BFO Award maakt veel goed. De erkenning die we hierbij krijgen voor onze Safety On The Road, Speed On The Track campagne motiveert me extra om verder te doen. Er is naar volgend jaar toe zelfs al interesse uit andere takken van de motorsport.”
