Met de Rally van Haspengouw ging dit weekend het Kampioenschap van België Rally 2010 van start. Voor Vincent Verschueren, regerend Belgisch kampioen Historic, kon het grote werk beginnen. De piloot uit Zingem kwam aan de start met een fonkelnieuwe Subaru Impreza STR09, een topwagen in Groep N.
In de week voor de start van de wedstrijd nam de nervositeit stilaan toe. Vincent en zijn charmante nieuwe copilote, Lara Vanneste, maakten in Erquelinnes kennis met hun Subaru tijdens een privé testsessie en vervolgens werd het team bij Worldkarts in Kortrijk aan de pers voorgesteld.
“Die eerste test was op zijn minst verrassend,” vertelde Vincent. “De testbasis in Erquelinnes lag er enorm modderig en glad bij. Ik had al mijn stuurmanskunst nodig om de Subaru op de baan te houden, zelfs bij lage snelheid. Bij de persvoorstelling was de belangstelling voor ons programma overweldigend. Het besef dat er heel wat van mij verwacht werd, nam elke dag toe…”
In de Rally van Haspengouw, de thuisbasis van Colsoul Rallysport, de bekende tuner van Mitsubishi’s in Gr.N, stonden er echter heel wat kleppers aan de start.
“Met acht snelle WRC’s aan de start, zou het knokken worden voor een plaats in de top 10, want in onze Groep N was de concurrentie ook enorm. Met Romain, Lhonnay, Colsoul, Langenakens, van Hoof, Boon en Viaene stonden er ervaren Gr.N-tenoren aan de start. Een plaats in de top 5 Gr.N leek me realistisch…”
Toch ging het van bij de start veel beter dan Vincent had kunnen dromen. Na de eerste lus, op een erg glad en verraderlijk parcours, tikte de blauwe Subaru als tweede in Gr.N aan.
“Ik heb echt geen risico’s genomen, maar rustig mijn wedstrijd opgebouwd. We waren gestart op slicks en toen we in Brustem arriveerden regende het. We stonden op de verkeerde banden, in tegenstelling tot Matthias Boon, die de scratch reed. Ik reed zo strak mogelijk op de voormalige luchtmachtbasis en de chrono was prima. De 8ste plaats algemeen, voor streekpiloten Lhonnay en Colsoul, was verrassend.”
Na het uitvallen van Boon, namen Vincent en Lara zelfs de leiding in handen, maar Bob Colsoul bleef aandringen. Met nog twee proeven te gaan was het verschil amper 0″1 in het voordeel van de Fixion-combinatie.
“Ik wilde geen overdreven risico’s nemen, maar een overwinning laat je natuurlijk niet schieten. Bovendien was ik elke ronde in Brustem sneller dan Colsoul. Op de voorlaatste proef heb ik alles gegeven. We waren 7″ sneller dan Colsoul, zodat ik voldoende marge had om de slotproef van Halle-Booienhoven gecontroleerd uit te rijden. Mijn eerste rally in Groep N met deze Subaru afsluiten met een zege, dat is echt ongelofelijk. Dit opent perspectieven, want ik heb de Impreza zeker nog niet helemaal onder de knie. Een mooier debuut had ik niet kunnen dromen!”
