De Nederlandse kampioenschapsrijders moesten tijdens het uitstapje naar onze zuiderburen het onderspit delven tegen hun Belgische collega’s. Achter winnaar Pieter Tsjoen en veelvoudig Belgisch kampioen Patrick Snijers deden onze landgenoten in de streek rondom Namen aanvankelijk aardig mee in de strijd om plaats drie, vochten zij zelfs nog om de zege in de standaardklasse en ook om de winst in de Formule 2-categorie, maar na afloop van de drie dagen durende Rally de Wallonie bleken zij toch duidelijk verslagen. Niet eens zozeer door hun Belgische tegenstanders, maar vooral door de veeleisende Waalse weggetjes. Uiteindelijk deden Mark Van Eldik, Erik Van Loon en Piet Van Hoof, in die volgorde, de beste zaken voor het Rallyclinic Dutch Open.
Het ging de Nederlandse rijders in België in de eerste plaats vooral om de onderlinge strijd. Van de deelnemers aan het Rallyclinic Dutch Open, het NK, wordt immers na afloop van iedere meetellende wedstrijd een apart klassement opgemaakt. Niet-ingeschreven rijders, waaronder alle Belgen in deze Waalse rally, konden dus geen punten van hun noorderburen afsnoepen. Maar bij echte sportmensen telt ook de eer, en om een ‘thuisrijder in eigen achtertuin’ te verslaan, dat is natuurlijk de ultieme prestatie.
Op de inmiddels zesvoudig Wallonie-winnaar Pieter Tsjoen met zijn Ford en op de Belgische routinier Patrick Snijers met een Subaru stond het hele weekend geen maat. Met name de Nederlanders Mark Van Eldik, Erik Van Loon en Gert Huzink vochten echter vanaf de eerste meters op vrijdagavond, toen een drukbezochte ‘show-proef’ bovenop de historische Citadel van Namen op het programma stond, en een groot deel van de zaterdag een aardig robbertje mee in de strijd om de overige ereplaatsen. Maar Van Eldik kreeg problemen met de versnellingsbak van zijn Mitsubishi, Huzink vloog zonder persoonlijk letsel op te lopen hard over de kop met zijn Subaru en Van Loon viel na enkele kleine foutjes en twee lekke banden met zijn Ford terug naar de onderkant van de top tien. Nederlands groep N-kampioen Jasper van den Heuvel leidde met zijn Mitsubishi kort de groep N, maar een gebroken aandrijfas zorgde voor een uitval op zaterdag, terwijl Jan De Winkel, een erkend Nederlands specialist als het om voorwielaandrijvers gaat, op zaterdagavond zijn Renault tegen een muurtje ‘parkeerde’. Omdat Hans Weijs op zondagochtend zijn Citroën met een gebroken aandrijfas op het parcours moest achterlaten, kwam de winst in de Formule 2 daardoor toch weer bij de Belgen terecht.
De zondag werd uiteindelijk wel de dag van Van Eldik, die klom van twaalf naar zes en op de allerlaatste klassementsproeven zelfs Van Loon nog voorbijging. Het werd ook de dag van het Brabantse duo Piet Van Hoof en Arjen De Koning. Met hun Mitsubishi’s stegen zij van de bescheiden klasseringen veertien en vijftien naar de plaatsen tien en twaalf, waardoor Van Hoof zoveel punten scoorde dat hij de leiding in het Rallyclinic Dutch Open voor zich opeiste. Met de jonge Timo Van Der Marel, die op zaterdag met zijn Mitsubishi opzien baarde, op zondag terugviel van tien naar twintig maar nu wel de tweede plaats in het Rallyclinic Dutch Open inneemt, zijn daarmee de eerste vijf van in totaal vijftien Nederlandse rijders die de finish bereikten genoemd. Veertien collega’s lukte dat niet. Duidelijker bewijs van de zwaarte van deze tweede ronde van de titelstrijd is er niet.
Uitslag
- Pieter Tsjoen-Eddy Chevaillier (B, Ford Focus WRC 08, A8) 1.57.25,1
- Patrick Snijers-Cindy Cokelaere (B, Subaru Impreza WRC S12, A8) + 1.11,4
- Matthias Boon-Daniel Sonck (B, Subaru Impreza WRC S10, A8) + 3.23,4
- Freddy Loix-Frédéric Miclotte (B, Skoda Fabia S2000, S2000) + 4.29,1
- Melissa Debackere-Bruno Brissart (B-F, Toyota Corolla WRC, A8) + 5.29,4
- Mark van Eldik-Robin Buysmans (NL-B, Mitsubishi Lancer WRC 05, A8, RDO) + 6.22,0
- Eric van Loon-Harmen Scholtalbers (NL, Ford Focus WRC 08, A8, RDO) + 6.56,9
- Alexandre Romain-Nicolas Gilsoul (B, Mitsubishi Lancer Evo 10, N4) + 7.02,9
- David Bonjean-André Leyh (B, Subaru Impreza WRC S9, A8) + 7.05,9
- Piet van Hoof-Niels Leermakers (NL, Mitsubishi Lancer Evo 4, R12, RDO) + 8.39,4
Overige RDO-deelnemers en Nederlanders
- 12. Arjen de Koning-Hein Verschuuren (NL, Mitsubishi Lancer Evo 7, A8) + 9.57,9
- 20. Timo van der Marel-Annemieke Hulzebos (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) + 16.40,0
- 22. Nelis Verkooijen-Eddy Smeets (NL-B, Subaru Impreza WRX Sti N14, N4) + 16.55,1
- 33. Erik Bolhaar-Gert Kamphuis (NL, Skoda Fabia WRC 05, A8) + 20.35,4
- 36. Wouter Ploeg-Michiel van der Plas (NL, BMW Compact serie 3, M16) + 22.57,5
- 44. Willy Welles-Dolf Dekking (NL, Renault Clio R3, R3) + 33.57,8
- 46. Stephen van Welij-Hans van Goor (NL, Mitsubishi Colt CZT, S19) + 34.16,5
- 50. Jacco Hartog-Janinne Beerthuis (NL, Opel Astra GSi, R11) + 37.13,8
- 51. Henrik Hansen-Laurent Cecillon (DK-F, Peugeot 106 GtI, A6) + 38.30,7
- 59. Jasper van den Heuvel-Martine Kolman (NL, Mitsubishi Lancer Evo 10, N4) + 48.34,6
- 61. Hermen Kobus-Johan Schop (NL, Renault Clio R3, R3) + 50.04,0
- 65. Roy Clijnk-Frans van den Einde (NL, Mitsubishi Lancer Evo 7, N4) + 1.14.16,1
Stand Rallyclinic Dutch Open 2010
1. Van Hoof 120 punten; 2. Van der Marel 110; 3. Ten Brinke en Van Eldik 100; 5. Huzink en Van Loon 80; 7. De Koning en Bolhaar 55; 9. Verkooijen 53; 10. Swaanen 45
Volgende wedstrijd Rallyclinic Dutch Open 2010: 4 – 5 juni 2010, Paradigit ELE Rally (Helmond)
