Na één jaar afwezigheid stond de Rally Van Hannuit gisteren terug op de ASAF kalender. De 45ste editie werd vooraf aangekondigd als een duel tussen de Citroën C4 WRC van Philippe Stéveny en de Subaru Impreza WRC van Lionel Hanssen, maar enkele dagen voor de start werd duidelijk dat WRC’s niet van de partij zouden zijn.
Zonder WRC’s was het koffiedik kijken wie er het voortouw zou nemen… De openingsfase ging gepaard met sneeuw- en regenbuien, waarbij de schuivers talrijk waren. Vraag het maar aan streekrijder Luc Lemmens die met zijn BMW M3 reeds op kp 2 in het decor stak. Dezelfde klassementsproef betekende ook het einde voor Geert Maes (BMW M3 , ???) en outsider Thomas Leger (Subaru Impreza, motor). In de moeilijke en vettige weersomstandigheden schoot Fréderic Jamoulle (Lancer Evo X) als een kanonskogel uit de startblokken. Zo had de piloot uit het nabijgelegen Borgworm al een voorsprong van één minuut verzameld. Dit was geen reden om gas te minderen, want Jamoulle zette demonstratie verder door ook alle resterende ritten op zijn naam te zetten. Voldoende voor de allereerste algemene zege uit zijn carrière.
Voor de resterende podiumplaatsen was het gelukkig wel spannender. De 17-jarige Pieter Jan Michiel Cracco, onderweg met de ASD Peugeot 206 Gr A omdat de motor van zijn Peugeot 208 R2 nog niet klaar was, zorgde hier meteen voor een verrassing van formaat door na de eerste ronde als tweede algemeen af te klokken. Cracco Jr, die zijn strepen verdiende in de karting en de Formula BMW Talent Cup, liet daarmee de snelle BMW van thuisrijder Hubert Deferm, een resem snelle Mitsubishi’s en de Skoda Fabia R2 van referentie Mathias Boon achter zich.
Terwijl Mathias Boon iets voor halfweg moest opgeven met een defecte aandrijfas, hield Cracco voorin ook na 2 boucles knap stand op de tweede plaats. Maar de ASD Peugeot die daags voordien afgesteld werd door Freddy Loix voelde de adem van de oprukkende Mitsubishi’s in zijn nek. Het onvermijdelijke gebeurde ook in een opdrogende slotronde en Cracco moest buigen voor de power van de krachtigere 4×4’s. De tweede stek ging zo finaal naar Jean-Luc Berleur (Lancer Evo 6) op 2 min 34 van winnaar Jamoulle. Ook Jan Jacobs (Lancer Evo 6) had nog een stevige eindsprint in de benen, want hij wipte op drie proeven van het einde over Jean-Yves Laruelle (Lancer Evo 9) naar de derde plaats. Cracco besloot zijn eerste rally in België met leermeester Frederic Miclotte naast zich uiteindelijk als vijfde. De Nederlander Han Hoendervangers (Lancer Evo X, gaskabel) en Hubert Deferm (BMW M3, motor) hadden ook graag tot het einde meegespeeld voor een top 5, maar beiden moesten nog de handdoek in de ring gooien.
In Hannuit stonden trouwens nog enkele Vlamingen aan de start in Div 4. Eddy Vandevelde (Impreza), Henri Schmelcher (Porsche Gt3) en David Conard (R5 GT Turbo) kwamen respectievelijk als 7de, 8ste en 12de over de streep. Minder geluk was er voor Kurt Braeckevelt (BMW M3 E36, elektrische motorpanne), Bruno Parmentier (Impreza, motor), Vicky Van De Walle (Mini Cooper, aandrijfas) en Pedro Samaey (Peugeot 207, ophanging) die allen vroegtijdig opgaven.
In Divisie 1-2-3 reed Frédéric Deroubaix van start tot finish aan de leiding. In zijn Peugeot 306 liet hij het Clio drietal Michael Henrard, Jean-Louis Dumont en David Schmetz met ruim één minuut achter zich. Julien Delleuse sloot in zijn Opel Corsa de top 5 af.
Bij de historics boekte Loic Poncelet een nipte zege. Met zijn Ford Escort was hij 6 sec sneller dan de BMW 2002 van Philippe Czaplicki. Bernard Lamy eindigde in zijn mooie Volvo 122 als derde op 15 tellen. (foto Jo Pijpops)
