Behalve de RS Claude Legros op de flanken van de Redoute, werd er ook in de buurt van Mettet een rallysprint gereden. De RS Bernard Muller kreeg 61 wagens over de vloer en werd voor het tweede opeenvolgende jaar gewonnen door de Fransman Christophe Bricout. Gregory Orban pikte de zege mee in Div 1-2-3 en bij de historics was Benjamin Defesche de beste.
Philippe Dewulf (Celica 4WD) was voor de start van deze wedstrijd de uitgesproken favoriet voor de eindzege. Dewulf loste die verwachtingen meteen in met een besttijd in de eerste ronde. Die positieve lijn kon hij niet doortrekken, want in de 2de rit moest Dewulf opgeven met een defecte voorbrug. Jean-Claude Mayne, de belangrijkste rivaal van de Kroon Oil piloot, kon hier niet van profiteren, want zijn BMW M3 viel in dezelfde rit zonder remmen. De veteraan kon een zware crash vermijden, maar de schrik zat er goed in en verder rijden was geen optie.
Door de pech van de 2 koplopers kon Christophe Bricout (Impreza GT) het commando overnemen. De Fransman controleerde rustig de twee resterende ritten en volgt zo zichzelf op als winnaar van de Rallysprint Bernard Muller. De tweede plaats was voor Nicolas Gillard (Impreza GT), die na een afwezigheid van drie maanden ten gevolge van een verkeersongeval, zijn wederoptreden maakte. De streekrijder strandde finaal op 42 seconden. In de strijd om de derde plaats nam Wiliam Wilkin (Clio R3) de maat van Samuel Sneesens (Opel Astra), die ’s morgens net iets te veel foutjes maakte. Helaas duurde de rallysprint net iets te lang voor laatstgenoemde, want op de slotproef verdween Sneesens van de tabellen met een defecte versnellingsbak. Spektakelman Marcel Wirtz (Mercedes 190 E) was hetzelfde lot beschoren met injectieproblemen. Cedric Lacroix en Franck Lelong profiteerden hier maximaal van om hun Peugeots binnen de top 5 in divisie 4 te loodsen.
Bij de wagens op toerismebanden (div 1-2-3) nam Geoffrey Vecoven het voortouw, maar de Golf 2 verdween in de rally van de tabellen met motorpech. Dit bracht Xavier Lefebvre (Peugeot 306) en Grégory Orban(Cklio RS) in stelling voor een zinderende finale, waarbij Orban met 48 honderdsten verschil aan het langste eind trok. De derde plaats was voor de Opel Kadett Gsi van Jean-Louis Mingeot op ruim één minuut.
Bij de historics werd Luc Klouytten (Ascona) al snel gestopt door een defecte versnellingsbak. Benjamin Defesche (Ascona) erfde de leidersplaats en stond die niet meer af. (foto IPS/Zak)
