Zoals velen inmiddels gelezen hebben zijn we na afloop van de rally gediskwalificeerd. Hierover geef ik kort toelichting, daar zal het ook bij blijven.
De Clio dient volgens het Trophy reglement 5 zegels in de motorruimte te hebben die aangeven dat deze onderdelen correct zijn volgens Renault/Alpine. Onze turbo blijkt wel een FIA zegel te hebben, maar geen Renault/Alpine zegel. Wanneer dit zegel er niet is, is de auto direct niet conform. Daarbij is/kon de mogelijkheid de turbo te testen, data uit te lezen niet geboden en volgt dus dus uitsluiting. Dat wil NIET zeggen dat de auto niet RC5 (de klasse conform) is, de auto is ook niet gecheckt op prestaties, enkel op het label. Dan zou je denken; dan kan je wel in het eindklassement staan onder RC5 en niet in de Trophy, echter wilden/konden de sportcommissarissen daar niet in mee, omdat er ingeschreven is onder de Trophy.
Het ontbreken van de zegel is ook niet eerder opgemerkt in de 1.5 jaar dat we met de auto rijden. Dat betekent ook voor ons werk om onze stappen te herzien en de stappen die om ons heen gezet zijn te herzien.
Ik wil met dit bericht ook nogmaals benadrukken dat wij hier voorafgaande aan de rally geen enkele weet van hadden en deze diskwalificatie zegt dat de auto volgens Belgisch Trophy reglement niet conform is, dit zegt niets over de prestaties van de auto. Het voelt op deze manier dus als een smet op onze eerdere prestaties, al denk ik persoonlijk dat dit niet zou moeten.
Voor nu nemen we de tijd om te balen van dit weekend en gaan we zorgen dat het voor de volgende rally tip top in orde is, echter mist nu nog de motivatie voor de volgende rally’s. Hopelijk volgt dan ook deze week een persbericht met de positieve punten van deze rally waar veel mensen ons al op willen wijzen.
Grote dank voor de belangstelling, de vele complimenten en de super strijd die we gehad hebben in de Trophy en de rally zelf.
