Andy Lefevere stuurt de BMW van Peter Demeyere naar de zege
Afgelopen weekend kwam Andy Lefevere aan de start van de Aarova Rallysprint in Oudenaarde, niet met de vertrouwde Mitsubishi Lancer R4 maar met de Historic BMW 325 van Peter Demeyere.
“De bedoeling van deze deelname was in de eerste plaats om de wagen beter af te stellen voor Peter. Op zaterdag hebben we de afstelling onder handen genomen en het resultaat was er… Met Päul Lietaer in de Escort BDA aan de start dacht ik het moeilijk ging zijn, maar het vertrouwen was er meteen. Polle maakte in de eerste ronde een klein foutje, maar ook nadien bleven we sneller…” aldus Andy Lefevere.
“Ik wist dat Andy een goed piloot was, maar wat hij me vandaag heeft laten zien was ongelofelijk.” vertelde Peter Demeyere aan de finish. Peter was de copiloot in Oudenaarde en is ook eigenaar van de BMW. “Soms hoor je mensen over Andy zeggen ja ’t is niet moeilijk om te winnen met zo’n Lancer, maar ik nodig iedereen uit om eens naast Andy te gaan zitten. Ik heb vandaag echt veel bijgeleerd, maar besef ook dat ik dit niet zelf kan.”
“Het was lang geleden dat ik nog met een achtertrekker reed en natuurlijk was dat genieten! Gelukkig was ik het rijden met een achtertrekker niet verleerd na al die jaren in een EVO,” lacht Andy. “Peter zal nog veel plezier beleven met deze wagen. Ik was sterk onder de indruk van de remkracht van deze BMW, de motor was al goed en ben overtuigd dat de afstelling nu een pak beter is.”
Andy en Peter stonden even 5de algemeen maar werden in de laatste ronde nog ingehaald door de 4×4’s van Vanderschelden en Bouvart. Ze wonnen de historic klasse met 17 seconden voorsprong op de Escort van Lietaer.
ARD Autosport pakt podiumplaats in Oudenaarde
Na enkele leerrijke rally’s met een 318is-versie, werd de BMW E30 van ARD Autosport afgelopen winter van een zescilindermotor voorzien. In de TBR Rallysprint werd de wagen verhuurd aan debutant Laurent Monsieurs, terwijl Maxime Soete de BMW in de kijker reed in de Rally van Staden. In de Rallysprint van Oudenaarde was het de beurt aan Thijs Deburghgraeve om het potentieel van de BMW te tonen. De Anzegemnaar werd voor de gelegenheid bijgestaan door gemeentegenoot Mathias Colman als copiloot.
“Het was al van Oudenaarde vorig jaar geleden dat ik nog achter het stuur zat. Behalve een kleine test in Malmédy begin dit jaar had ik nog niet gereden met de nieuwe motor. De aanpassing aan het extra vermogen verliep echter vrij vlot,” vertelt Thijs, die na de eerste ronde al zijn beoogde podiumplaats in klasse H te pakken had. “Tijdens de volgende ronden besloten we op zoek te gaan naar de tijden van Gellinck en Taillieu, toch twee referenties in de klasse. In de derde ronde konden we hen beiden nipt kloppen, al moesten we wel tot het uiterste gaan. Dankzij de regen wisten we die ronde trouwens een 10de chrono algemeen neer te zetten.”
Thijs en Mathias hadden zicht op een plaats in de top-15, maar verloren in de slotronde nog twee plaatsen in het klassement. “We besloten onze derde plaats in de klasse veilig stellen en reden op ‘safe’ naar de finish, waardoor we nog zakten naar de 17de plaats. Maar we hebben ons uitstekend geamuseerd en de snelheid van de wagen getoond, een meer dan geslaagde dag dus!” aldus Thijs Deburghgraeve, voor wie Oudenaarde de enige wedstrijd was dit seizoen. De BMW verandert mogelijk van eigenaar, waarna Thijs en broer Arne zich zullen concentreren op een nieuw rallywapen voor 2017.
Brecht Hoorne: “Jump slecht verteerd!”
“Met de RS van Oudenaarde stond de derde rally in 5 weken op ons programma. Nadat de verkenningen en de keuring op zaterdag goed verliepen vertrokken we meteen met het mes tussen de tanden. We wisten dat we het verschil in de eerste ronde moesten maken om Stefaan te kloppen.
Het tempo lag meteen heel hoog en alles verliep super tot we even een paaltje tikten. De nota was iets te optimistisch, maar de schade viel mee en het tijdverlies bleef beperkt. Zo konden we meteen de besttijd rijden in div. 1-2 en tot onze verbazing 10e algemeen! De tweede ronde verliep perfect en met een tweede tijd in div. 1-2 op slechts een halve seconde van de Subaru van Stefaan Tjoens zaten we perfect op schema. Tijdens de service werd vastgesteld dat de motorsteun aan het begeven was, maar we waren gekomen om te winnen en bleven vol doorgaan. Helaas werd de jump niet goed verteerd met een barstje in het carter als gevolg. Tot overmaat van ramp kwam hierbij ook wat olie op de remmen waardoor we de volgende remzone rechtdoor schoven in een veld, gelukkig zonder erg. Het olie verlies bleef beperkt, maar aan de finish werd toch besloten om de wagen aan de kant te zetten om verder schade te voorkomen.
Uiteraard waren we ontgoocheld maar ergens ook trots op de tijden die we op de tabellen hadden gezet. Tot slot wil ik nog even benadrukken dat ons bezoek in het veld niets te maken heeft met een fout van de co zoals hier en daar wordt gefluisterd. De samenwerking met Kenny verliep terug prima en ook de sfeer tussen de teams onderling was terug top!”
