De afsluiter van het kampioenschap bevestigde wat verwacht werd. Andy Rowe (Lancer Evo 3) hoefde enkel te finishen om kampioen te worden en deed dit voor het tweede jaar op rij in stijl met een zesde plaats algemeen. Even stonden Andy en Cat tweede, maar besloten dan om zich niet te mengen in de debatten vooraan en de titel veilig te stellen. Met drie overwinningen zijn ze de oververdiende winnaars van FIRC 2011, de tweede titel op rij.
Ook Keith Pettitt (Escort Mk1) was al quasi zeker van de titel bij de Historics, maar moest toch aankomen om op beide oren te kunnen slapen. Keith deed dit en steekt de titel op zak. Les Allfrey (Mini) haalde wel drie overwinningen, maar Keith werd kampioen door alle wedstrijden uit te rijden en zo één resultaat meer te boeken dan zijn landgenoot.
Om de Britse triomf nog te vervolledigen wordt Neil Dodd (MG ZR) kampioen in de felbevochten 2WD categorie en behoudt hij bovendien zijn prachtige tweede stek algemeen in het algemene klassement. Nog maar eens het bewijs dat je geen WRC hoeft te hebben om hoog te kunnen scoren in het FIRC-kampioenschap. Landgenoot Andy Dawe (Nissan Sunny) volgt in zijn spoor op een 2e stek in de 2WD en wordt 3e in het algemene kampioenschap na een heel regelmatig seizoen.
De grootste verliezer dit weekend was zuiderbuur Henri Bève (Manta) , die een nette wedstrijd niet genoeg beloond zag om de 2WD titel binnen te halen. Henri won eerder wel het algemene klassement in Wervik, dus dat is ook al een stevige verdienste, én een primeur in FIRC.
Nogal wat Nederlandse teams haakten uiteindelijk af voor de seizoensafsluiter, wegens niets meer te winnen of te verliezen. Team Borgers was wel van de partij en zag de inspanningen uiteindelijk beloond met een prima 8e plaats in het kampioenschap voor Eep in zijn debuutjaar met de mooie Corsa Max en vooral de schitterende 6e stek voor Marrie Van Dorland (Corsa) en copilote Wea Smilde algemeen, die meteen ook de officiële titel van eerste Ladies team op zak steken. Prima resultaat voor een eindklassering die 26 teams telt…
Niet alles verliep echter perfect voor iedereen… Halfweg koers merkten we een opgave voor Allan Smith (Impreza) met een geblokkeerde koppeling. Hetzelfde overkwam Andy Thomson (Focus) die een gelijkaardig onderdeel in duizend stukjes zag uiteen spatten en ook Rudi Schenkeveld (Polo) en Ronald Lepelaar (306) haalden het einde van de wedstrijd niet. Net als Gary Lomas (Triumph TR7 V8) die de Historic aanvoerde, maar er dan afging zonder al te erge schade. Nog bij de Historics begon de dag erg slecht voor Jan Van der Marel, die er na aanhoudende technische mankementen al snel de brui aan gaf. Jammer dat we niet konden zien tot wat de mooie Porsche in staat was. Hopelijk komt er een herkansing in 2012.
(pers FIRC)
