Hoewel de WRC’s favoriet waren voor de zege in de Terre de Langres, was al snel duidelijk dat zij het onderspit moesten delven voor hun S2000 collega’s.
Claudie Tanghe kon met de ASD Toyota Celica GT4 even voor de verrassing zorgen door de openingsproef te winnen. Maar de drukker uit Komen moest zijn leidersplaats al op kp2 afstaan toen hij last kreeg met de motor. Tanghe ging verder op safe-modus, maar hij kon niet verhinderen dat hij aan het einde van dag 1 terugviel naar de 7de plaats op 2 minuten van leider Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000). Deze laatste vond in de regenbuien die de 2de boucles meekleurden een bondgenoot om Laurent Reuche (Peugeot 207 S2000) van de kop te verdringen.
De Zwitser volgde na de openingsdag op 26 seconden van Gascou en ook Simon Jean-Joseph (Peugeot 207 S2000) volgde als derde binnen de seconde. Thomas Privé, de autoritaire leider in Gr N, kende een moeilijke start omwille van een onhandelbare achtertrein. Een wijziging aan de set-up van de Subaru Impreza WRX bracht soelaas en Privé kon de schade beperken tot 39 seconden.
Dominique Bruyneel volgde als eerste WRC-piloot op een voorlopige 5de plaats met de NCRS Subaru Impreza WRC S12b. Voor teamgenoot Geert Beauprez (NCRS Subaru Impreza WRC S5) zat de wedstrijd er dan al op. De Buze werd op de derde proef gestopt door een defecte wielnaaf linksvoor. Nog meer pech in het NCRS kamp, want Bruno Parmentier (NCRS Subaru Impreza N12B) beëindigde zijn kennismaking met het Franse onverhard op kp 3 met een koprol. Stéphane Lhonnay (Mitsubishi Lancer Evo 9 – motorpech kp 2) en Stefaan Prinzie (BMA Subaru Impreza 555 – turbo kp2) waren de overige pechvogels van de eerste wedstrijddag.
Voor debutanten Jean-Pierre Vande Wauwer (BMA Skoda Octavia WRC) en Didier Duquesne (Toyota Celica GT4) verliep het iets beter, maar beiden hadden het erg lastig met het zoeken naar het goeie ritme en de juiste rempunten. Vande volgde na WRC collega’s Baud (206 WRC), Chieusse (307 WRC) en Deveza (BMA Skoda Octavia WRC) op een voorlopige 11de plaats. Van outsiders als Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC, gestopt om persoonlijke redenen) en Xavier Hénion (Citroën Xsara WRC, van de baan) was evenmin nog een spoor.
Wel nog aanwezig was Quentin Gilbert. De Fransman ontdekte na een uitgebreide testsessie de Citroën DS3 R3 op onverhard. De naamgenoot van de bekende Belgische wielrenner leverde een prachtdebuut af door zich zaterdagavond tussen de WRC’s op een voorlopige 6de plaats te parkeren. Kevin Abbring, genavigeerd door de Belgische copilote Lara Vanneste, had zich echter nog niet bij het meesterschap van de Fransman neergelegd en kondigde een tegenaanval aan. De Nederlander, 12de na dag 1, keek tegen een achterstand van ruim een minuut aan tegenover Gilbert.
Didier Duquesne volgde verderop in het klassement als 29ste. Ghislain de Mévius, net buiten de top 10 in de Volant 206 Rc, was 31ste en Dirk Depuydt (NCRS Citroën Saxo T4) mocht de slotdag als 72ste aanvatten.
Ook op de tweede wedstrijddag bleven de Peugeot 207 S2000’s vooraan de wet dicteren, maar dan wel met een nieuwe leider. Gascou verslikte zich immers in een remzone en schoof rechtdoor. Dit liet Simon Jean-Joseph toe om de leiding over te nemen. De piloot uit Martinique voerde het tempo op en nam stelselmatig afstand van zijn concurrenten. Achter winnaar Jean-Joseph ging Reuche op de slotproef nog tot het uiterste om Gascou te remonteren. De Zwitser, vorig jaar nog winnaar van de Franse Volant 207, slaagde in zijn opzet en finishte bij zijn debuut met de 207 S2000 op onverhard als tweede op 17 seconden van Jean-Joseph.
Gascou moest in tegenstelling tot de Zwitser die slechts een beperkt programma in eigen land afwerkt aan het kampioenschap denken en was tevreden met de derde plaats. Dominique Bruyneel werd bij zijn terugkeer op het Franse onverhard verdienstelijk 4de nadat Thomas Privé zondagmorgen opgaf met motorpech.
Jean-Pierre Vande Wauwer voelde zich zondagmiddag een stuk beter in zijn sas en mede door de sortie van Lionel Baud (206 WRC) was hij bezig aan een opmars binnen de top 10. Helaas werd die abrupt afgebroken toen de voormalige Belgische kampioen van de baan ging op kp 8. Een sortie die te wijten was aan een vergissing van zijn copiloot bij het kopiëren van de nota’s in het net.
De 5de plaats ging finaal naar Paul Chieusse (307 WRC), ondanks heel wat problemen met de hydraulica van zijn versnellingsbak. De spectaculaire Alain Deveza redde de eer van BMA Autosport met een 6de plaats en Claudie Tanghe eindigde als tweede Belg op een 7de plaats ondanks een ganse rally met vermogenverlies. De rest van de top 10 stond in het teken van de promocups met de Citroën Racing Trophy voorop. Quentin Gilbert liet zich onder druk van Kevin Abbring betrappen op enkele kleine foutjes , maar aan de finish hield hij genoeg over om met de zege in de DS3 Trophy aan de haal te gaan. De Nederlander vond pas zondag de ideale set-up van zijn wagen en wist bijgevolg waar hij de zege had laten liggen. Germain Bonnefis sloot als winnaar van de Volant 207 de top 10 af.
Ghislain de Mévius werd in de Volant 207 als negende afgevlagd en als 26ste algemeen. In de algemene eindstand werd de zoon van Grégoire voorafgegaan door Didier Duquesne , die finaal 23ste werd. Dirk Depuydt (Saxo T4) bereikte op zijn beurt de eindmeet als 59ste en Frederic Hébette (Saxo Kit-car) sloot het Belgische rijtje als 72ste.
Stefaan Prinzie ging dankzij super-rally op de slotdag terug van start, maar omdat er toch geen mooi klassement meer inzat zette hij de Subaru na afloop niet meer in het wagenpark.
Bij de Historics was het in de eerste plaats uitkijken naar de prestaties van Timothy Van Parijs (FiXion Ford Escort Mk2 BDA) en Mathias Viaene (Opel Ascona A). De Cartim piloot werd echter al vroeg uitgeschakeld door een losgekomen wiel op de openingsproef. Een breuk aan de wielas bleek de boosdoener achteraf. Mathias Viaene leek hierdoor op een gemakkelijke zege af te stevenen tot hij zondagmiddag aan de kant moest met mechanische pech (defecte aandrijfas???). Julien Elleboudt was zo de lachende derde hond en hij mocht zijn naam bijschrijven als winnaar van het Classic gedeelte. Elleboudt was met zijn Escort MK2 27 seconden sneller dan de Volvo 122 van Kurt Vanderspinnen. Bruno Lacroix, derde op 58 seconden, zorgde met zijn Escort MK2 voor een compleet Belgisch podium. De Fransman Paul Perrot (Escort MK2) en onze landgenoot Albert Donnay (Skoda 130 LR) sloten de rij. Van Parijs, herstart op zondag, reed nog enkele snelste tijden, maar na afloop werd hij net als Francis Listrez (Skoda 130 LR, out met mechanische pech) niet in de eindstand opgenomen.
Het nationale Historic gedeelte was makkelijke prooi voor Jérôme Jacquot (Porsche 911 SC). De Porschist haalde het met ruim anderhalve minuut voorsprong op Christophe Jacob (Ford Escort MK2). Onze landgenoot kende wel een klein mechanisch probleem en moest dit op de proef verhelpen. Christian Kelders (Escort Mk2) was eveneens in de running voor een podiumplaats tot hij in de steek werd gelaten door zijn mechaniek. Peter Lemahieu (Escort MK1 BDA) was eerder al hetzelfde lot beschoren. De Brit Nick Woodman (Escort Mk2) profiteerde van deze exits om zich van een podiumstek te verzekeren. Tom Tytgat, met Chris Debyser naast zich, kwam niet verder dan een 5de plaats. Maar met hun bescheiden Opel Ascona 2-liter zat er bij hun Frans debuut niet meer in.
