De eerste wedstrijd van het RACB Rally Criterium is mede door de vele modder op de weg uitgedraaid op een heus Mitsubishi-festijn. Alain Renkin (Lancer Evo 9) was met zes besttijden uit acht klassementsproeven de sterke man in deze wedstrijd, waarmee hij reeds anderhalve minuut bonus had gesprokkeld. Maar op de voorlaatste kp sloeg het noodlot ongenadig toe toen hij moest opgeven door problemen met de injectie.
Eric Deveux (Lancer Evo X), die zich al verzoend had met de strijd voor de tweede plaats, erfde de koppositie met 7sec voorsprong op Sebastien François (Lancer Evo 7). De ASAF vice-kampioen van 2010, eerder op de dag goed voor twee besttijden, drong nog aan; maar het was Erik Deveux die de 2 slotproeven won en zo voor het tweede jaar op rij de beste was in Landen. François finishte uiteindelijk op 11sec van de winnaar. De overige 4×4 wagens van Marc Delfosse (Lancer Evo X), Andy Heyrick en Stefaan T’joens (Impreza Sti) speelden nooit een rol van betekenis, want na amper drie proeven stonden ze allen op de opgavenlijst.
Op die manier konden de tweewielaangedreven wagens toch iets hoger mikken dan verwacht op dit gladde parcours. Patrick Schockaert (C2-R2) was in de eerste wedstrijdlus de snelste niet Mitsubishi rijder, maar in de slotronde moest hij toch definitief zijn meerdere erkennen in de BMW M3 Compact van spektakelman Danny Sutens. De derde plaats van Sutens was zeker geen toeval, want op het gladde parcours sloegen nog enkele specialisten van het slipwerk hun slag dankzij een uitstekende car-control. Zo was er een nog een vijfde plaats voor Jurgen Lenotte (Ascona) en scoorden Patrick Ubaghs (Escort RS2000) en Bart Babeliowsky (Manta B) respectievelijk een zevende en een achtste plaats. Tussen hen in startte Franky Boulat (BMW M3) zijn Criterium campagne met een zesde plaats. Philip Lommers (BMW M3) eindigde als negende en Gerry Heusdens (BMW M3) sloot in zijn eerste wedstrijd na een zware klapper in Staden 2010 de top 10 af.
