Frederik Dousy – Stephane Van Brussel (Opel Manta A) (kl H2)
Het Car Safety rallyteam, met piloot Frederik Dousy en copiloot Stephane Van Brussel, kwam na 5 jaar inactiviteit terug aan de start van een rally met een Opel Manta A.
Frederik: “De bedoeling was de wagen te leren kennen en vooral plezier te beleven op deze thuiswedstrijd. Echter kregen we de vrijdagavond voor de rally te kampen met ontstekingsproblemen. Na heel wat extra werkuren aan de wagen bleken deze te zijn opgelost. Op het eerste parcours, de Zoning, kwamen deze problemen jammer genoeg terug. Halfweg de rally, na kp7 (Rumbeke2), moesten we de figuurlijke handdoek in de ring gooien. Met dank aan de sponsors: http://www.carsafety.be/ , zeefdruk Gerjo en iedereen die dit weekend heeft meegeholpen om de wagen toch nog aan de start van de rally te krijgen!”
Tom Tygat – Bjorn Depoortere (Opel Ascona B) (10e alg, 4e Historic en 2e kl H4)
Bjorn: “Omdat Vincent Verschueren dan toch verstek moest geven voor de TBR, besloot Tom om zelf het stuur in handen te nemen. Hij had namelijk de witte Ascona B voorzien van een nieuwe motor en alles tot in detail perfect afgesteld, zodat er met de wagen een goede beurt kon gemaakt worden.
Dat uitte zich meteen al op de eerste KP, nl de zoning, waar we een 4de tijd bij de historics draaiden. Met hetzelfde goede ritme werd de eerst ronde gereden, ook al was er voor die eerste ronde duidelijk een te kort aan grip op de baan. Vooral het stuk na de ‘T’ vlak na de start van Oekene was fenomenaal glad: tot aan de volgende haakse rechtse was er nul komma nul grip. Zelfs op de rechte stukken daar moest er op eieren gereden worden.
Veranderen van banden voor de volgende ronden werd beloond met een beter gevoel in de wagen en schitterende tijden bij de historics: meteen een scratchtijd op de zoning, ex aequo met Monnens, en telkens top 4 tijden voor de volgende KPs. Tom was duidelijk in goede vorm en genoot van de fine-tuning van de ‘witten’.
In volle enthousiasme toch nog even verkeerdelijk rechtdoor op Moorslede en een onverwachte tête-à-queue op de meest noordelijke linkse in Oekene, maar dat kon de tevredenheid van onze prestatie zeker niet bederven.
Gewoon prachtig om ons jaar op die manier te kunnen afsluiten in een heel goed georganiseerde 30ste TBR, met mooi weer er bovenop en veel volk op de KPs. De wagen presteerde het gehele jaar perfect en hier in de TBR is de verdienste vooral aan Tom die een snelle rijkunst getoond heeft. Heel mooi!
Zoals steeds mochten we genieten van het puike werk van de service-gasten en niet te vergeten de ervaring van Boucky, die pas vorig weekend getrouwd is in Polen en er toch dit weekend al terug klaar stond voor ons in Roeselare. Niet te doen. Nogmaals bedankt aan onze sponsors en supporters, en tot volgend jaar!”
Frankie Geldhof – Steven Vantieghem (Opel Ascona B) (47e alg, 14e Historic en 8e kl H4)
Frankie: “De TBR Rally is onze thuiswedstrijd en daardoor ook mijn grote favoriete wedstrijd en is ook prachtig georganiseerd. Lieven Denys en mezelf waren van plan weer eens voor het spektakel te zorgen. Maar vorige week maandag kreeg Lieven een wrongske in zijn rug, waardoor het spijtig genoeg game-over was voor hem. Daarom wensen we hem spoedig herstel en hopen dat hij terug in topvorm geraakt tegen de Condroz Rally.
Na wat overleg binnen het team werd Danny Vancoillie uitgenodigd het stuur van Lieven over te nemen om de wagen te testen voor Lievens uitstap naar Huy en wat spektakel te bezorgen.
Het werd een geslaagde missie. We hebben wat gebreken vastgesteld die we nu kunnen verbeteren voor de Condroz en Danny en ‘Muz’ hebben zich nog eens goed geamuseerd, waarvoor dank.
Over onze eigen wedstrijd… Copiloot Steven Vantieghem (dit was zijn derde wedstrijd en derde resultaat) deed dit weer voortreffelijk om alle nota’s perfect te brengen. Wij hebben ons best gedaan iedereen te trakteren op brede schuivers en slippartijen en hopelijk was dit een geslaagde missie. We wensen daarom het publiek te bedanken voor de aanmoedigingen. De mensen van TT autosport voor de service, maar zeker onze Rik (Demeyere) die dit alles mogelijk maakt voor ons. Want zonder Rik moeten wij niet rijden. MERCI RIK!!!
Foto’s zijn altijd welkom op frankie.geldhof@telenet.be en bezoek eens onze webstek www.sidewaysfun.be
De wagen waarmee wij reden is in topconditie en is trouwens te koop. Meer info vind je op onze site of je kan ons bereiken via mail.”
Frank Deleersnijder – Kurt Guillemyn (Opel Manta B) (48e alg, 15e Historic en 9e kl H4)
“We waren vol goeie moed naar Roeselare getrokken om onze opgave van in Koekelare te doen vergeten” begint Frank. “Die toertjes op de zoning blijven iets speciaal en daar lag ook onze eerste fout van de dag… Je raadt het al een toertje te veel en een barslechte tijd tot gevolg! Zowel mijn co Kurt of ikzelf hadden nog nooit die zoning-proef gereden. We hadden de nota’s geschreven in het road-book bij elke situatie en daar juist liep het verkeerd. Op een bepaalde bladzijde staan er 2 ronden bijeen en daar juist ging Kurt in de fout,” sakkert Frank. “Maar niet getreurd 1 minuut is overbrugbaar, op naar Oekene de “supergladde” kp.” We zetten daar direct een top-5 tijd neer op de tabellen, in zéér moeilijke omstandigheden! Maar 2 kp’s verder in Moorslede was het bijna over en uit met de Manta… Volledig weggeschoven op de neus in een rechtse, ietwat me zelden of nooit overkomt! We zaten een 5-tal minuten vast op een akker en weer weten we iets meer: Een Manta dient niet om landbouw uit te voeren. De rally was voor ons enkel nog uitrijden en publiciteit maken voor onze sponsors. Toch lieten we nog een sterke indruk door regelmatig tijden te draaien in en rond de top-5. We finishten uiteindelijk nog op een 15e plaats bij de historics.
Dit was meteen 2010, een behoorlijk jaar dat we graag iets mooier hadden afgesloten, maar ja… dat is rally! We onthouden één ding: Met een 2,4l wordt het verdomd moeilijk om nog vooraan mee te strijden in klasse H4,” besluit Frank.
Speciale dank aan Gino Pieters van “TOPS ANTIEK” Harelbeke voor de extra sponsoring.
Emanuel Mackelberg – Geert Degrauwe (VW Golf I) (73e alg, 26e Historic en 4e kl H5)
Manu:”Normaal gezien zat mijn seizoen er op na ons “brandje” in de SR Van Oudenburg, maar omdat ik mijn goede vriend Geert Degrauwe een unieke 40ste verjaardag (meegaan als co-piloot) wilde geven, vroeg ik aan teamchef Lode De Keyser te mogen starten in de TBR. Omdat de Golf maar klaar moest zijn tegen de Condroz moesten er enkele avondjes extra geklopt worden om de auto startklaar te krijgen (waarvoor dank). Probleem: op vrijdagavond begaf de motor het na een ultieme test, waardoor het nog alle hens aan dek was om toch nog te kunnen starten (merci Lode dat dit nog gelukt is).
Op zondagmorgen dus gestart met Geert als co en met de Golf I waar ik nog geen meter mee had gereden. De bedoeling was een leuke dag te hebben en zeker aan te komen. Op de eerste 2 Kp’s begrepen we meteen dat ons hoge startnummer (123) ons voor de rest van de dag parten zou spelen, want ons Golfke had duidelijk te veel PK’s i.v.m. de auto’s die voor ons starten waardoor we telkenmale veel seconden verloren bij het inhalen van voorgangers (op de Zoning ging het nog, op Oekene was het inhalen ronduit gevaarlijk. Bedankt trouwens aan de collega’s die ons telkenmale lieten passeren).
Na de eerste ronde eens vluchtig onze resultaten vergeleken met die van vorig jaar en ondanks het feit dat Geert debuteerde als co en ik de wagen niet kende, draaiden we vergelijkbare tijden. Goed bezig dus en de volgende ronden zeker niets forceren. Zo gezegd, zo gedaan. In de tweede ronde onze tijden stelselmatig wat verbeterd en in de laatste ronde bewust de voet van het gas gehaald. Na de laatste keer over KP de Zilten te zijn gegaan, heb ik nog nooit iemand zo zien stralen gezien als mijn co. Ik ook tevreden dat ik hem een schoon verjaardagscadeau heb kunnen geven en ook blij dat de auto ongehavend uit de strijd is gekomen.
Een serieuze merci ook aan Lode en Wouter (om de auto klaar te krijgen) en aan Alain en Mathieu voor de service (sorry dat het zo koud was tijdens het wachten). ‘s Avonds nog een leuk feestje gebouwd. Mijn seizoen zit er nu echt op. Misschien tot volgend jaar.”
Een reactie of persbericht over u eigen team is welkom op kristof@flyingfinish.eu
Check ook REACTIES deel 1
