Paul Lietaer deed gisteren zijn bijnaam ‘Mister TBR’ nog maar eens alle eer aan met een nieuwe zege in Roeselare. In zijn Subaru Impreza WRC was hij ruim 3min sneller dan thuisrijder Andy Lefevere (Lancer Evo X). De derde podiumplaats ging naar Bert Coene (Lancer Evo 9) die daarmee een stevige stap richting VAS titel zet.
Van het verwachte duel tussen Paul Lietaer en Melissa Debackere kwam in de omgeving van Roeselare weinig in huis. Met vier besttijden op vijf proeven zette Lietaer reeds de toon in de eerste wedstrijdlus. Enkel in Oekene kon de Wervikse amazone even de raid van ‘de vliegende snor’ doorbreken, waardoor haar achterstand na één derde wedstrijd 11sec bedroeg. Een geprikkelde Melissa vertrok met het mes tussen de tanden richting tweede wedstrijdlus, maar op de zoningproef liep het verkeerd af. De Stock-Depot pilote sneed iets te kort het rondpunt aan en raakte daarbij een boordsteen. Het linkervoorwiel en de stuurinrichting van de Corolla WRC werd beschadigd en de opgave was onafwendbaar. Meteen ook het einde van het Corolla avontuur van Melissa Debackere? De wagen staat te koop en misschien wordt straks nog met een andere wagen deelgenomen aan de Condroz Rally.
De Polle liet het niet aan zijn hart komen en zette zijn dominantie verder door alle resterende besttijden op zijn naam te schrijven. De tiende zege op 30 edities was dan ook uitermate verdiend voor Lietaer die straks met de Subaru nog richting Huy trekt. Voor de overige podiumplaatsen kregen we aanvankelijk een strijd tussen enerzijds de ASD Celica GT4 van Filip Pyck en anderzijds de Lancers van Andy Lefevere, Bert Coene en de hertoptredende Bart Du Jardin. Een viertal dat nog voor halfweg herleid werd tot een duo. Laatstgenoemde schoof al vroeg in een gracht, maar dit was beslist niet de laatste rally van de Izegemnaar die volgend seizoen een mixed nationaal-Frans programma wil afwerken met de pas aangekochte ex-John Deconinck Lancer Evo 9 Gr A. Pyck gaf dan weer op wegens een breuk aan de bediening van de versnellingsbak. Bert Coene probeerde ondertussen nog even om Lefevere van de wijs te brengen met een 2e tijd op de Zoning, maar de Beitemnaar counterde gevat op de volgende proeven. Lefevere werd zo net als in Koekelaere tweede met de CRS Lancer Evo X Gr N na een ongenaakbare WRC en trekt met een goed afgestelde Mitsubishi naar de Condroz. Bert Coene (Lancer Evo 9 Gr A) drong in de slotfase niet meer aan en berustte in zijn derde plaats, waarmee hij terug een stapje dichter bij de VAS Rallytitel Div 3 komt.
Net achter de top drie leverden Gunther Monnens, Geert Vandoorne en Chris Debyser een spannende strijd om de Historic zege. Debyser moest als eerste lossen toen hij in de 2e ronde verder moest zonder 2e en 3e versnelling. De servicecrew van PL Rallysport loste het euvel voor de slotronde op en zo kon Chris zijn FiXion Escort MK2 alsnog naar de 8ste plaats loodsen en denkt nu toch aan een deelname in Huy. Verlost van de druk van Debyser probeerde Vandoorne (Escort MK1) nog eens alles om Monnens (Transeurope) te verslaan, maar de Limburgse spektakelman verkeerde in topvorm en liet de Kizz-Me piloot met 20sec achter zich. Jordy Heyrick (Impreza) boekte zijn beste resultaat ooit door net na de twee Historic koplopers zesde te worden. De zevende plaats ging naar Hans Vancampenhoudt die met het oog op volgend jaar de FiXion Subaru Impreza STR09 van Vincent Verschueren aan de tand voelde.
Koen Lauwaert reed lange tijd voor de twee Subaru’s uit, maar op de voorlaatste proef moest hij opgeven toen een fusee van het rechtervoorwiel afbrak en het wiel paraplu stond. Ook Grégoire Coulembier (Puma S1600) en Arne Barrezeele (NCRS Subaru Impreza N12b) hadden lang uitzicht op een top 10, maar respectievelijk een sortie (3min tijdverlies) en een lekke band doorkruisten hun ambities. Tom Tytgat (TT Autosport Ascona B), donderdag nog ingesprongen als interim-piloot, en Erik Vleminckx (BMW M3 E36) slopen zo in extremis nog de top 10 binnen.
In de F2 categorie vielen de favorieten als vliegen met Kevin Demaerschalck (Fly Racing C2-R2 Max, sortie op KP2), waardoor Hans Depla als elfde algemeen de verrassende laureaat was. De streekrijder begon iets te rustig op de Zoning, maar kwam al snel goed op dreef. Zijn tweede optreden met de ASD Clio was duidelijk een voltreffer en smaakt naar meer. Barrezeele finishte als 12e en Patrick Schockaert werd tweede F2 op een 13e plaats. Eveneens tevreden gezichten bij de 14e, Franky Boulat, wiens BMW M3 eindelijk op punt staat. Chris Dobbelaere, 15e, had het dan weer minder begrepen op de zoningproef. Zijn Kadett GT/E ontbeerde daar duidelijk power om de concurrentie aan te gaan met de modernere wagens. Desondanks wist hij dit mooi te compenseren op de echte rallyproeven, waardoor copiloot Claude Debue nog steeds aanspraak maakt op de VAS Rallytitel. Colin Degroote, ditmaal interimco naast Danny Claesen (Escort Cosworth), is dan weer mathematisch uitgeteld in de titelstrijd na een 24e plaats.
In divisie 1-2 schoot Stefaan Tjoens (Subaru Impreza) het snelste uit de startblokken, maar Nico Vanherzeele (Philcars Lancer Evo 8 ) volgde van kortbij. De twee piloten leverden een secondeslag van jewelste die pas in de slotronde beslecht werd. Net op het moment dat de Mitsubishi piloot de leiding had overgenomen, reed Steven Dolfen (de enige overgebleven titelrivaal van Tjoens) tweemaal lek op Kp 12. De Clio piloot verloor een kwartier en daarmee zijn derde plaats. Tjoens schuwde op de 3 resterende proeven alle risico’s en liet de zege aan Vanherzeele. Want met zijn tweede plaats is Tjoens nu zeker van de VAS Rallytitel Div 1-2. Nico Denys (Saxo) werd derde voor de wederoptredende Jimmy Taveirne (Lancer Evo 6) en Jeroen Catelin (Saxo).
Bij de Historics was Ronny Declerck (Ascona B) na de Hemicuda Rally reeds zeker van de titel, waardoor hij enkel als toeschouwer aanwezig was. Gunther Monnens haalde het hier voor streekrijders Vandoorne, Debyser en Tytgat. De vijfde plaats ging naar Bart Aerts (Escort MK2) ondanks een probleem met de oliedruk ’s morgens. Ook Frank Deleersnijder werd voorin verwacht, maar de Manta-equipe draaide een rondje te veel op de eerste zoningproef en vervolgens werd op Kp3 nog een akker bezocht. Daarna concentreerde de G&V bemanning zich op uitrijden, wat hen naar de PAK West-Vlaanderen titel loodste. (Foto’s Frans Bonte)
Deze week meer info over de deelnemende teams aan de hand van de ingestuurde reacties en persberichten via kristof@flyingfinish.eu , waarvoor dank.
