Melissa Debackere blijft de absolute zegekoningin van de ORC Rally. Met haar Dassy Skoda Fabia R5 reed ze deze middag naar haar vijfde overwinning in Oostrozebeke, waarmee Melissa haar record nog wat scherper stelde. Paul Lietaer eindigde met zijn Ford Escort Cosworth op 8.6 sec en dat volstond voor de eindzege bij de Historics.
Op de eerste proef wist Paul Lietaer zijn voormalige Crack teamgenote nog te verrassen met een besttijd, maar vanaf KP2 nam Melissa Debackere het commando over. De Polle slaagde er nadien nog in om Melissa nog enkele besttijden af te snoepen, maar hoewel het onderlinge verschil nooit boven de 10 sec ging kon hij de Dassy Skoda niet verschalken. Maar als eindlaureaat van de Historics mocht ook Lietaer met een grote beker huiswaarts.
Op ruim een minuut van beide koplopers reed Steve Bécaert naar zijn zesde podiumplaats van het seizoen. De transporteur uit Poperinge treurde wel een beetje over het uitblijven van een algemene zege, maar door de vroege opgave van Pieter-Jan Maeyaert (transmissie) en de mindere 14de plaats van Kurt Boone (stuurfoutje, lekke band en servo probleem) komt hij wel steviger op kop van het VAS Rallykampioenschap.
Vooraf was het ook uitkijken naar de talrijke M Cuppers die in Oostrozebeke aan de start kwamen, maar een beetje tegen alle verwachtingen in was het Bjorn Syx die met zijn BMW M3 ‘made by Mats Van Den Brand’ de snelste Beamer van de dag was. Een straf nummer van de piloot uit Dikkebus die bovendien Stefaan Stouf met 7 sec te snel af was en dus vierde en tweede Historic eindigde. Hebben Stefaan Stouf en Didier Vanwijnsberghe er tijdens de komende Ypres Historic Rally een extra zegeconcurrent bij? Al weerklinkt er ook reeds een lokroep uit de RACB MCup met het oog op 2020.
Tobi Vandenberghe reed zijn eerste wedstrijd sinds zeven maanden met de ‘Boothuis’ BMW M3 van Marc Maertens. De voormalige VAS Historic kampioen vond snel het goede ritme en zat nog voor halfweg op een zesde plaats gebeiteld. Thierry Cokelaere probeerde in zijn achtertuin nog voor wat weerwerk te zorgen, maar in de ultieme sprint moest de garagehouder uit Oostrozebeke nog een plekje inleveren aan Philip Barbier. Ook voor de resterende Top 10 plaatsen bleef het razend spannend tot in de slotmeters met drie piloten binnen dezelfde seconde. Bert Coene trok daarbij finaal aan het langste eind en liet de BMW’s van Cris Algoedt en Kurt Braeckevelt nipt achter zich.
Iets verderop eindigde Koen Lauwaert (Clio R3) op een twaalfde plaats en daarmee was de Ichtegemnaar andermaal de snelste voorwiel aangedreven wagen van het pak. Voor de Ier John Reddington (Ford Escort MK2 Millington) volstond de dertiende plaats om met ruime overmacht het FIRC klassement naar zich toe te trekken en met Stefaan T’Joens (Evo X) op een achttiende plaats kregen we ook in Div 1-2 een verwachtte winnaar. Daarmee deed laatstgenoemde nog net iets beter dan Philip Eggermont die merkbaar R5 ervaring miste om voorin een rol van betekenis te spelen.
M-Cupper Wouter Lievens koesterde eveneens hoge ambities, maar na een vroege schuiver moest hij genoegen nemen met een 31ste plaats.
Bij de Historics was het podium zoals vermeld voor de Youngtimers van Lietaer, Syx en Stouf, terwijl Stefaan Prinzie (Ascona 400) de bloemen pakte in Div 4 voor thuisrijder Jens Maes (Ascona B).
