Vincent Verschueren heeft de kater na de gemiste podiumplaats in de ConXion Omloop Van Vlaanderen doorgespoeld met een overtuigende overwinning in de Aarova Rallysprint van Oudenaarde.
Vincent Verschueren (Skoda Fabia R5) deed de tweede editie van de Aarova Rallysprint Oudenaarde meteen in zijn voordeel kantelen door in de eerste run onmiddellijk 12 sec sneller af te klokken dan Melissa Debackere (Skoda Fabia R5), terwijl Timothy Van Parijs als derde (Porsche 997 GT3) 18 sec moest prijsgeven.
In de drie resterende ritten werd de piloot uit Zingem wel telkens geklopt door Pieter Tsjoen (Ford Fiesta R5+), maar uiteindelijk was het enkel de mechaniek van de GoDrive Skoda die het nog even spannend maakte want net als in Roeselare waren er opnieuw problemen met de temperatuur van de motor. “De motor van de Skoda is beresterk. We hebben de ganse dag problemen gehad met de temperatuur van de motor en ik heb bewust vroeger geschakeld om de motor minder te belasten, maar het is duidelijk dat de motor gereviseerd moet worden voor de Condroz Rally,” aldus Vincent Verschueren. “Vorig jaar verloor ik de wedstrijd door een foutje op de eerste proef. Deze keer werkte ik vier keer een feilloze proef af.”
Melissa Debackere leek af te stevenen op de tweede plaats, maar toen het in de derde ronde begon te regenen ging de West-Vlaamse van de baan op een gladde kasseistrook. Tim Van Parijs pikte haar plaats in, maar de Porschist moest in de slotronde nog erg diep gaan om de terugkerende Tsjoen af te houden. “Het was heel nipt in de allerlaatste flauwe linkse op de kasseien. Ik heb alle hoeken van de baan gezien, maar het ging net goed. En, het heeft geholpen. We hebben Pieter met 1″ geklopt! Mijn doel was het podium en dat is gelukt. Schitterend om met drie streekpiloten op het podium te staan,” lachte Van Parijs.
Pieter Tsjoen had zijn streekgenoten graag het nakijken gegeven, maar na een rampzalig wedstrijdbegin waarin hij 52 sec verloor moest hij vrede nemen met rang die op 41 sec van Verschueren. “Ik heb er hard voor geknokt, maar we verloren de wedstrijd op de eerste proef. Daar viel de motor stil in de haarspeld, blijkbaar door een elektronische ingebouwde veiligheid omdat ik even de maximale turbodruk had bereikt. En in de regen ging ik nog eens rond in dezelfde haarspeld. Maar, we hebben ons wel geamuseerd,” vertelde Pieter.
Steve Bécaert (Lancer Evo X R4) hanteerde in de regen een iets voorzichtigere aanpak dan Geoffrey Vander Schelden die met de DS3 R5 van J-Motorsport een kleine schuiver maakte. Het foutje te veel voor de Waregemnaar nadat hij de wagen bij de start ook al eens liet afslaan. Dit liet Bécaert toe om de vierde plaats met een onderling verschil van 3 sec naar toe te trekken en zijn leidersplaats in het VAS Kampioenschap verder te verstevigen. De zesde plaats ging naar Rudy Bouvart (Toyota Celica GT4), terwijl Andy Lefevere erg knap zevende werd in de ex-Vanden Abeele, ex-Vermeulen BMW 323i E21 van Peter Demeyere. “Ik ben het nog niet verleerd,” genoot de piloot uit Staden die jarenlang furore maakte met BMW M3’s. “Ik heb gisteren de BMW thuis afgesteld en met deze afstelling ging het prima.” Jochen Claerhout (Porsche 997 GT3), Paul Lietaer (Ford Escort MK2) en Stefaan T’joens (Subaru Impreza) sloten de Top 10 af.
Laatstgenoemde was ook de eindlaureaat in Div 1-2. De Subaru rijder werd aanvankelijk voorafgegaan door titelrivaal Brecht Hoorne, maar de BMW rijder reed in de derde ronde zijn carter stuk na een iets te vlotte passage over de jump. Na de opgave van Hoorne kwam de zege van Tsjoens niet meer in gevaar, waarmee hij belangrijke punten scoort in het VAS Kampioenschap Div 1-2 dat nog steeds wordt aangevoerd door Thorben Vandeputte (Saxo), tweede in Oudenaarde na een pittig duel met Luc Diet (Peugeot 106).
Bij de Historics waren alle ogen op Paul Lietaer gericht, maar de snor schoot in de eerste rit even rechtdoor en moest meteen 15 sec goedmaken op Andy Lefevere. Lefevere, die de wagen van Peter Demeyere kwam testen, bewees dat dit geen toevalstreffer was door ook de twee volgende ritten op zijn conto te zetten. Daarmee had de piloot uit Staden zelfs even uitzicht op de vijfde plaats algemeen. Lietaer prikte in de afsluitende vierde rit weliswaar nog een eerredder op de tabellen, maar finaal kwam hij toch 19 sec te kort op Lefevere. Achter de twee ongenaakbare koplopers kregen we een mooi duel tussen Bram Fonteyne (Volvo 240) en Michel Casseyas (Opel Ascona A), de twee titelfavorieten in het VAS Historic Kampioenschap, dat vroegtijdig beëindigd werd met motorpech voor Casseyas. Fonteyne doet zo de beste zaak in het kampioenschap, al moest hij in de eindstand wel nog Jean-Louis De Roeck (BMW M3), de winnaar in Div 5 voorlaten. Koen Verhaeghe, eveneens in de running voor de titel, was onderweg met een reservemotor en moest zich tevreden stellen een 8ste plaats.
(foto Frans Bonte)
