Een vijftal piloten was van de partij op de persconferentie voor de Sezoensrally. Op het gezellige en zonovergoten Kerkplein, bij een frisse Sezoens, blikten ze vooruit op de vierde manche van het Belgian Rally Championship.
Freddy Loix: “We gaan ons amuseren!”
“Deze week heb ik eens niet getest voor Skoda of Michelin. Een weekje thuis, dat heeft me deugd gedaan. Ik heb dit jaar wel op onverhard getest en de laatste keer in Tsjechië ook met een Fabia Super 2000, dus dat gaat me zeker van pas komen hier in Bocholt. We starten morgen met het nummer 1. Dat is nooit een voordeel op onverhard, maar mijn rechtstreekse concurrent, Hermen Kobus, start vlak achter mij, dus de kansen zijn gelijk. De voorbije jaren reed ik altijd in functie van Ieper, maar dit jaar is het anders. Ik geniet gewoon van elke wedstrijd die we kunnen rijden. We gaan morgen niet testen voor Ieper, maar gewoon maximaal aanvallen en ons amuseren.”
Hermen Kobus: “Hopelijk is de motor morgen klaar…”
“We zijn nog niet zeker dat we kunnen starten. Deze ochtend, toen we de motor voor de eerste keer lieten draaien, bleek er iets mis te zijn en werd de beslissing genomen om de motor terug open te doen. Mijn vader Gerrit, die vorige nacht ook al heeft doorgewerkt, probeert de motor klaar te krijgen tegen morgenochtend. We willen hier heel graag aan de start komen, zeker nu we het nummer 2 hebben gekregen. Dat is het beste nummer dat ik ooit heb gehad. Donderdag heb ik bij M-Sport een kwartier kunnen testen met de Fiesta R5. Een bijzondere ervaring, maar het is toch heel anders rijden met een R5 dan met onze S2000. De sensaties aan het stuur zijn minder. Mocht ik hier morgen met een R5 kunnen starten, dan zou ik niet sneller zijn dan met onze Super 2000, want ik zou toch een aanpassingsperiode nodig hebben. Als we morgen starten, dan ga ik er alles aan doen om het Freddy Loix moeilijk te maken…”
Patrick Snijers: “Geen tractiecontrole op het onverhard”
“Vorig jaar was ik hier met de minder geëvolueerde BMW 130i van Charly Schmid zevende. Dit jaar mik ik op een plaats in de top 5, al zijn we met onze achterwielaandrijving natuurlijk benadeeld ten opzichte van de 4×4’s op het onverhard. In elk geval zal ik de tractiecontrole, ontwikkeld door de studenten van Vives, niet meer activeren op het onverhard. In de Wallonie had ik de tractiecontrole niet uitgeschakeld op de Citadel en daardoor verloren we nogal wat tijd. Het systeem werkt fantastisch, maar op onverhard heb je wielspin nodig.”
Jourdan Serderidis: “Ik ben heel benieuwd”
“Het is mijn tweede deelname aan de Sezoensrally, nadat ik hier vorig jaar aan de start stond met een Fiesta R2. Ik ben heel benieuwd, want met de R5 ligt de snelheid veel hoger, zijn de rempunten anders, enz. Ik heb recent de Acropolis gereden, maar dat kan je niet vergelijken, want daar reden we met een specifieke onverhardophanging en gravelbanden, terwijl je hier met een asfaltafstelling en gewone slicks de maaskiezel moet trotseren.
In Ieper zal J-Motorsport nog meer wagens aan de start brengen: zeker twee R5’s voor Cédric Cherain en Didier Duquesne en ook onze R2. We hebben nog een paar interessante projecten waar we aan werken, maar daarover kan ik nog niet veel vertellen…”
Armand Fumal: “Mijn debuut in de Sezoensrally”
“Zonder de opgave in de Rally van Wallonië door een elektrisch probleem, stond ik niet vijfde in het BRC, maar zelfs tweede! Deze Sezoensrally wordt een grote uitdaging voor mij, want ik maak hier mijn debuut. Maar, ik hou wel van een beetje driften met de wagen. De Citroën DS3 R3 blijft een heel competitieve wagen in de Belgische rally’s. Het is jammer dat veel van mijn collega’s die vorig jaar met een DS3 reden de wagen niet meer uit de garage halen. Maar, ondertussen blijf ik elke rally bijleren en vooral genieten van de rallysport. In vergelijking met circuit, is de rallywereld veel toffer. De racerij in België lokt amper nog toeschouwers en media, terwijl de rallyfans overal massaal op post zijn. In de rallysport is de sfeer tussen de piloten onderling en met de fans ook veel menselijker. Natuurlijk moet je tijd vrijmaken om te verkennen, maar die verkenningen zijn ook plezant omdat je met andere piloten een praatje maakt, een hapje gaat eten of achteraf gezellig iets gaat drinken. Dat is precies de charme van de rallysport. Ik heb trouwens nog een nieuwsje om aan te kondigen: in Ieper zullen we starten met de nieuwe kit “DS3 R3 Max”. En ik heb ook een Citroën DS3 R5 besteld…”
