Net op het ogenblik dat Volkswagen terugkeert naar het Wereldkampioenschap Rally met de VW Polo R WRC, wil ook de Belgian VW Club in 2013 zijn comeback maken op de Belgische rallyproeven. Het bureau sportieve zaken van VW in België is op zoek naar drie ploegen die de Vlaamse, Franse en Duitstalige gemeenschap van ons land vertegenwoordigen en bereid zijn een heel seizoen af te werken in een VW Polo GTI en dit tegen onklopbare budgettaire voorwaarden. Zo bewijst de Belgian VW Club opnieuw zijn dynamisme en alomtegenwoordigheid in de Belgische autosport.
Door tijdens de East Belgian Rally volop de concurrentie aan te gaan met wagens uit de R2-categorie, bewees Bruno Thiry de kwaliteiten van de door het team RGMI van René Georges geprepareerde VW Polo GTI. Gecharmeerd door het lage prijskaartje van deze wagen, zette J.G. Mal-Voy een nieuw project op poten. “De verhouding prijs/prestaties van deze wagen is uiterst interessant”, legt de voorzitter van de Belgian VW Club uit. “En aangezien we ons steeds als doel hebben gesteld autosport zo toegankelijk mogelijk te maken, hebben we VW Import, Total, VW Originele Wisselstukken en VW Finance overtuigd om te investeren in dit unieke projevt. In het beste geval willen we dus drie ploegen – een Nederlandstalige, Franstalige en Duitstalige – financieel ondersteunen om het hele Belgisch kampioenschap af te werken in een VW Polo GTI.”
Het komt er dus op neer dat de Belgian VW Club en zijn partners zullen instaan voor de helft van het totaalbudget van 80.000 euro. “De geselecteerde piloten moeten voor een heel seizoen, 8 rally’s in totaal, 40.000 euro (excl. BTW) aanbrengen”, verduidelijkt Charles-Henri Bonnet, de secretaris-generaal van de Belgian VW Club. “Naast de inschrijvingsrechten, banden, benzine, wisselstukken, overnachtingen en maaltijden zijn ook race-overalls en sportswear in de kleuren van het team inbegrepen. Bovendien is er ook een testsessie voorzien voor aanvang van het seizoen en is ook de verzekering van de wagen inbegrepen, hoewel de piloot wel zal moeten instaan voor de franchise van 3.000 euro. Om helemaal volledig te zijn, toch even melden dat ook de personenverzekering en verkenningen niet zijn inbegrepen. Tot slot is er ook het aspect communicatie, waarvoor de Club samen met zijn partners zal instaan. Kortom de geselecteerde teams zullen dus kunnen genieten van alle voordelen eigen aan het statuut van officieel piloot.”
Afgaand op de prestaties van de wagen, is het beoogde budget bijzonder interessant. “Om een wagen te ontwikkelen die niet enkel goed presteert maar ook leuk is om te besturen, hebben we ons gebaseerd op het technisch reglement van de Groep M. De wagen is dan ook minder duur dan wagens van eenzelfde niveau”, aldus René Georges, die aan de basis ligt van dit Polo GTI-project. “Aan de originele 1400cc motor hebben we wat gesleuteld en die is nu goed voor 220pk. Ook de DSG-versnellingsbak, die wordt bediend aan het stuur, is origineel en we hebben de wagen bovendien uitgerust met een automatisch blokkerend differentieel. De ophanging en remmen tenslotte halen we bij VW Motorsport.”
Ook Bruno Thiry, die de wagen bestuurde in de East Belgian Rally, toont zich zeer enthousiast: “Echt, het is plezierig om deze VW Polo GTI te besturen, vooral dan in de snellere stukken. Hij ligt stabiel op de weg en kan rekenen op een goede motriciteit. De krachtbron levert veel koppel en vermogen en dat zijn naast de remmen en de goede wegligging zijn sterkste punten. In de Oostkantons hebben we uitstekende chrono’s gedraaid, zeker in vergelijking met Mathias Boon, die toch als een van de referenties bij de R2’s mag worden aanzien. Eerlijk gezegd, ik had niet verwacht zo competitief te zijn in vergelijking met de R2, een wagen die toch een stuk duurder uitvalt.”
Nu het project is geofficialiseerd, gaat de Belgian VW Club over tot de selectie van de drie ploegen. Geïnteresseerde piloten kunnen vanzelfsprekend contact opnemen met de Club (info@belgianvwclub.be of 02/640.80.14) voor bijkomende inlichtingen of om zich kandidaat te stellen.
