Chris Van Woensel bezorgt Heli Racing eerste podium
Na hun sterke prestatie in Roeselare zijn Chris Van Woensel en Justine Demeestere afgelopen zaterdag in de East Belgian Rally op hun positieve elan doorgegaan. Het CVW Rallyteam scoorde boven alle verwachtingen een verdiende derde plaats in Sankt Vith en zorgde zo voor één van dé exploten van de dag.
Na het zien van de deelnemerslijst in Sankt Vith droomde Chris Van Woensel luidop van de top 10 en een herhaling van het boeiende onderlinge duel met Andy Lefevere. In de eerste lus van drie proeven hielden beide BMW’s elkaar in evenwicht, maar de bandenhandelaar uit Schriek voelde dat er meer inzat.
“De afstelling van de ophanging kon beter en ook de bandendruk bleek niet optimaal,” aldus Chris Van Woensel tijdens de eerste servicebeurt. Charly Schmid en zijn servicecrew van Heli Racing gingen meteen aan de slag om hun piloot op zijn wenken te bedienen en het resultaat volgde. Op de drie eerstvolgende proeven lapte Chris zijn rivaal in groep M een kleine halve minuut aan de broek. Helaas werd het mooie gevecht daarna beëindigd toen Lefevere op kp 7 zonder veel erg van de baan ging.
Maar ook na de opgave van Lefevere bleven Chris Van Woensel en Justine Demeestere aanvallen. “Omdat Cédric Cherain de jacht op onze vierde plaats had geopend, moesten we wel een hoog ritme blijven aanhouden. In de slotfase kwam plots de derde plaats in het vizier toen Stéphane Lhonnay problemen kreeg met de koppeling. We hebben hem onder druk gezet en hij is in de fout gegaan, zodat we de East Belgian Rally als derde afsloten.”
De vreugde binnen het CVW Rallyteam was na afloop erg groot na de nieuwe glansprestatie van hun poulains. “Dit resultaat had ik vooraf nooit verhoopt, maar de proeven in Sankt Vith liggen me wel en ze zijn onze BMW op het lijf geschreven. Het mooiste bewijs zijn onze chrono’s tussen de WRC’s. Enkel Casier en Brunson waren hier te snel voor ons, maar voor de overige vier WRC’s moesten we niet onderdoen.”
Ook voor het Heli Racing team was deze eerste algemene podiumplaats een bekroning voor hun engagement met de originele BMW 130i. “Dit is een prachtige beloning voor dit jonge team dat hard werk afleverde in de ontwikkeling van deze wagen. De BMW van Andy Lefevere was lange tijd ongenaakbaar gewaand in België, maar in Roeselare konden we hem bijna evenaren en hier kunnen we hem nu zelfs verslaan met een andere BMW. De motivatie om budget te zoeken voor een vervolg in 2013 is alleen maar groter geworden. Maar eerst nog de Condroz Rally tot een goed eind brengen.”
Titel in GT voor duo Kenis-Goddé en G&A Racing
Guino Kenis en G&A Racing hebben afgelopen weekend een zoveelste titel aan hun palmares kunnen toevoegen. Na talloze zeges en titels op circuit en in rallycross staat er nu ook een Klassetitel in rally in de trofeeënkast.
Zijn voornaamste challenger, Tim Van Parijs won weliswaar met zijn Porsche GT3 de Klasse, maar Guino Kenis en zijn vaste kompaan Filip Goddé hadden voldoende aan een tweede plaats om de titel binnen te rijven. Nochtans was het duo snel gestart en had na vier KP’s een voorsprong van een tiental seconden op Van Parijs. Maar een schuiver zette de zaakvoerder van G&A terug met de voeten op grond, waarna hij verkoos om het iets voorzichtiger aan te doen.
“Uiteraard ben ik zeer tevreden met deze titel”, gaat de BMW dealer uit Turnhout van start. “Dit is pas mijn tweede seizoen in rally en we evolueren nog steeds. Niet alleen het materiaal, maar ook de man achter het stuur. Vorig seizoen startten we met een quasi originele GT4-versie van de BMW Z4 Coupé. We hebben hard gewerkt aan ondermeer het koppel, de ophanging, de set up en we beschikken nu over een sequentiële schakelbak met flippers aan het stuur. Ik heb geïnvesteerd in de Z4, maar ik heb ook als piloot vooruitgang geboekt en dat resulteert in deze nieuwe titel. Onze technische achterstand op Van Parijs hebben we gedeeltelijk weten weg te gommen, maar de Porsche blijft nog een fractie sneller. Vooral omdat deze meer gewicht heeft op de achteras en zodoende een betere tractie heeft. Het ganse seizoen was een spannende zaak tussen onze BMW Z4 en de Porsche GT3 van Van Parijs. Tijdens de Rally van Haspengouw maakte ik een zware sortie, terwijl Timothy er in Ieper afdonderde. Nadien heeft hij nog een technisch defect gehad in Tielt terwijl ik in Roeselare met een afgebroken wiel werd geconfronteerd. We hebben elk ons deel van de pechkoek moeten verwerken. De titel is dus zeker niet gestolen. Uiteraard heb ik dit niet alleen voor elkaar gekregen. Minstens evenveel lof voor de ervaren Filip Goddé die me perfect begeleidde”.
We kennen Guino Kenis van zijn jarenlange aanwezigheid op circuit, rallycross en nu ook in rally. Maar er is toch een onderscheid tussen de piloot Guino Kenis en G&A Racing als wagenbouwer en preparateur.
“Het ene overlapt uiteraard het andere. Na mijn 3de plaats in het EK rallycross en de Belgische titel in 2010 ben ik, ondanks mijn overstap naar rally, blijven rondzweven op circuit en in rallycross. Ik heb nog verschillende wagens in mijn atelier staan voor circuit zoals de Mosler, de BMW 130i, de BMW Z4 GT4, enz. Ook in rallycross zijn er een aantal piloten, zoals momenteel Coox (SuperCar), Bonnet (TouringCar) en Druyts (Super Nationals) die kunnen rekenen op mijn diensten. En dan vooral richting afstelling van de wagen en de mentale voorbereiding van de piloot in kwestie. Ik heb Coox op één weekend 5 seconden doen winnen met zijn nieuwe VW Scirocco. Ook Pedro Bonnet heb ik tijdens zijn tweede full seizoen naar een hoger niveau getild en nadien heeft hij telkens een A-finale gereden in het Europees kampioenschap bij de TouringCars. Ik heb organisatorisch inzicht en het talent om een wagen perfect af te stellen. Ik heb ook het inzicht om tijdens de wedstrijden de piloten via de boordradio naar een goede prestatie te loodsen. Tijdens de Europese wedstrijd in Buxtehude heeft Coox de C-finale gewonnen. Nadien heb ik met hem overlegd om geen risico’s meer te nemen in de B-finale gezien de slotwedstrijd voor het BK in Maasmechelen een week later komt. Ik denk dat we daar gaan zien welke progressie we samen reeds maakten”.
“Zelf draai ik ook nog graag aan een stuur en een goed resultaat is de beste reclame voor G&A Racing. Ik beschik over een equipe die in rally, rallycross en op circuit verschillende wagens kan bijstaan. En de piloten waarmee ik reeds heb samen gewerkt weten wat ze aan mij hebben. Wie aan mijn deur klopt zal professioneel worden begeleid, maar dan heb ik altijd het laatste woord. En de resultaten komen vanzelf”.
Ondanks het feit dat Kenis de Belgische titel nu reeds op zak heeft, mogen we hem wel verwachten tijdens de afsluitende Rally van de Condroz.
“Ik mis nog ervaring in rally en de Condroz Rally zal die verder aanscherpen. Ik ga ook nog in Engeland de RAC Rally rijden eind november met de BMW 2002 tii, om ook die nog verder op punt te krijgen richting verhuur voor Historic Rally’s”.
Guino Kenis wordt in de wandelgangen ook vernoemd inzake het mogelijk inzetten van een proto richting SOT of de 24 Hours of Zolder 2013.
Lacht: “Tja, die geruchten zijn lopende en ik kan daar voorlopig geen neen of ja op kleven. G&A Racing zegt nooit neen tegen een project die het aangeboden krijgt. Alles waar vier wielen onder staan en over een motor beschikt kunnen we binnen onze structuur runnen, begeleiden en beter of sneller maken. Ik bestudeer telkens grondig de basis en tracht daar het maximum rendement uit te halen. Ik heb bvb enorm veel respect voor Gunnarsson en Jernberg die goede auto’s maken voor rallycross. Maar eens die geleverd zijn is er nog een pak werk om die perfect afgesteld te krijgen. En G&A Racing heeft de ervaring, de kennis en het materiaal in huis om dit op te volgen. Idem voor rally en circuit”, besluit Guino Kenis.
Lekke band doet Jonas Langenakens de das om.
Jonas Langenakens verscheen na zijn uitstekende testsessie van afgelopen donderdag vol vertrouwen aan de start van de East Belgian Rally maar werd al snel geconfronteerd met een slippend differentieel. In de vierde klassementsrit reed Langenakens lek, waardoor hij ruim acht minuten verloor. Langenakens reed nog enkele ritten in functie van de Condroz Rally om uiteindelijk ontgoocheld op te geven.
“Deze ochtend hadden we veel problemen met het differentieel, waardoor de achterste wielen constant doorslipten,” analyseert Jonas Langenakens. “Hierdoor verloren we kostbare tijd, al kon ik de schade ten opzichte van de derde plaats van Lhonnay toch nog beperken. Tijdens de vierde klassementsrit ging het goed mis. Ik reed lek en moest de wagen aan de kant zetten om het wiel te vervangen. Dat ging niet zonder slag of stoot want mijn corijder Lennert Salmon bezeerde hierbij zijn hand. Tijdens de daarop volgende assistentie speelden we nog wat met de afstellingen en reed ik nog drie klassementsritten om zo nog enkele dingen te testen in functie van de Condroz rally. Na die ritten besloot ik om op te geven om zo nog wat budget te sparen voor de slotwedstrijd van het BK waar ik opnieuw zal starten met de Subaru Impreza WRC S10. De wagen is performant genoeg. Alleen is het moeilijk om de juiste afstelling te vinden en als je dan nog eens geconfronteerd wordt met een slippend differentieel dan weet je dat je het moeilijk wordt om de verloren tijd goed te maken. In een rally van één dag moet je er meteen staan en dat was vandaag helaas niet het geval.”
Topprestatie Heli Racing / CVW Rallysport in de East Belgian Rally.
“ Na eerdere mooie top tien plaatsen in de vorige rally’s heeft Heli Racing zijn eerste podiumplaats beet in het nationale Belgische kampioenschap. Piloot Chris Van Woensel samen met copilote Justine De Meestere wist alle valstrikken te ontwijken en acteerde op topniveau. Na alle inspanningen van het afgelopen jaar, in een uiterst goede onderlinge samenwerking tussen Charles & Chris, is dit de kers op de taart.
Iedereen weet dat er in rally geen geld te verdienen is wegens geen prijzengeld, maar wij weten wel wat de precieze kost is geweest van de ontwikkeling van de wagen en welke prestaties er daar kunnen tegenover staan indien alles in zijn plooien valt. Met een beperkt budget sluiten we aan bij de top van het BK en hiervoor doen we het en zullen we het in de toekomst ook doen.”
“ Ronnie Grauwels, BMW 130 3 liter motor, heeft na een moeilijker begin in de rally van de Omloop Van Vlaanderen zich tevens kunnen nestelen in de top-20 en heeft de wedstrijd beëindigd op een mooie 17e plaats algemeen. Proficiat met deze prestatie!!!”
“Momenteel zijn we reeds bezig met enkele piloten voor de opbouw van een nieuwe wagen en deze prestatie kan hen alleen maar overtuigen om tegen een beperkt budget een mooie, snelle wagen te hebben. In huur of verkoop alle pistes zijn te bekijken. Voor meer info kan u terecht bij charlesschmid@telenet.be of bij wim.bradt@heli.be .”
