Bart Maes en copiloot Wouter Polfliet zijn klaar voor het hoogtepunt van hun seizoen, want komend weekend nemen ze deel aan de Ypres Historic Rally powered by ConXion. Voor de piloot uit Vlamertinge en zijn copiloot uit Ieper een thuiswedstrijd …
Nadat hij vorig jaar voor een Citroën DS3 R3 en deelname bij de moderne koos, keert Bart Maes dit jaar terug naar zijn oude liefde: de historics. De koerier uit Vlamertinge doet hiervoor beroep op een Ford Escort MK2 BDA via tuner Andes Motorsport. We zagen het Las Vegas Team met deze wagen reeds aan het werk tijdens de Geko Rally van Wervik, maar deze eerste kennismaking verliep niet geheel vlekkeloos.
“Hoewel we met Dirk Deveux streden voor de 5de plaats, had ik voortdurend problemen met een sputterende motor. Vooral in lage toeren was het koppel niet optimaal,” aldus Bart Maes. “Inspectie heeft inmiddels uitgewezen dat de motor van Wilcox nog in safe-modus stond. Andes Motorsport heeft nu de nodige aanpassingen verricht en een korte testrit gaf me deze week al een veel beter gevoel over de motor.”
Ambities? “Na alle pech die ik de voorbije wedstrijden kende, wil ik eens zonder problemen de eindmeet halen. Behalve Wervik (waar we dus motorstoringen hadden) is het reeds van Ieper 2011 met de Citroën DS3 R3 geleden dat we nog een rally uitreden. Een top 5 is mogelijk, maar dan moet alles meezitten: geen pech, lekke banden, … Deze Escort is ook niet te vergelijken met de topwagens, want wij beschikken slechts over een topsnelheid van 180 km/u. Op sommige proeven is dit toch een serieuze handicap. Maar ik weet dat deze wedstrijd me ligt. In 2010 waren bij de FIA Historics met een Escort in de running voor een podiumplaats en in 2009 stond ik met een Porsche zelfs even op kop in het nationale historic gedeelte. In beide gevallen konden we door pech de klus niet afmaken, maar dat willen we deze editie rechtzetten met een goed resultaat.”
