Het VAS Kampioenschap wordt dit weekend afgesloten met de 6 Uren Van Kortrijk. Autostal Groeninghe kan in deze 23ste editie alvast tevreden vooruitblikken met een recordopkomst van 175 teams. Bovendien krijgt de wedstrijd een stevige nationale input waar meerdere BRC organisaties jaloers op zijn.
Deelnemers
Met 5 WRC’s, 7 R5 wagens, 1 S2000, GT’s en diverse andere snelle wagens oogt de deelnemerslijst van de 6 Uren Van Kortrijk 2015 bijzonder indrukwekkend. Met een Ford Fiesta RS WRC uit de stal van Wevers Sport beschikt Didier Duquesne op papier over de beste wagen, maar de winnaar van 2013 mag zich verheugen op stevig weerwerk van oa. achtvoudig Belgisch kampioen Pieter Tsjoen (Ford Focus WRC 05), Bernd Casier (Ford Fiesta R5), Davy Vanneste (Ford Fiesta R5+), Melissa Debackere (ex-NCRS Subaru Impreza WRC S12), Claudie Tanghe (Renties Ford Fiesta R5), de Fransman Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) en Andy Lefevere (Mitsubishi Lancer Evo X R4).
De overige R5 piloten Yves Bruneel (J-Motorsport DS3 R5), Tom Van Rompuy (ex-Verschueren DS3 R5), Bruno Parmentier (Ford Fiesta R5) en Geoffrey Vander Schelden (J-Motorsport) zullen wellicht nog wat ritme tekort komen om de koplopers te volgen. Maar er wacht hen wel een mooie strijd met Bert Cornelis (voor het eerst met de ex-Goudezeune VW Polo S2000), Geert Beauprez (Subaru Impreza WRC S5), de Mitsubishi’s van Bert Coene (Evo X R4), Philip Barbier (ex-Prinzie Evo X), Steve Bécaert (Evo X), Jimmy Taveirne (Evo 9), FIRC kampioen Alex Taylor (Subaru Forester) en de nieuwe generatie historics van Paul Lietaer (Subaru Legacy RS), Didier Vanwijnsberghe (Toyota Celica ST165) en Dirk Vermeirsch (Ford Sierra Cosworth) om een plaatsje in de top 10 te bemachtigen.
De deelname van Timothy Van Parijs hing even aan een zijden draadje omdat zijn nieuwe motor niet tijdig klaar raakte. Het Bertec Rallyteam bracht echter redding door Tim als testpiloot te laten aantreden op de heropgebouwde Porsche 997 GT3 van Jochen Claerhout die zelf nog aan het revalideren is. Benieuwd of Johan Dekens in zijn eerste wedstrijd met zijn nieuwe Porsche 996 GT3 in de buurt van de voormalige GT kampioen kan komen, al zijn de BMW’s van Tobi Vandenberghe, Alain Vermeulen (Schmid Racing 130i), Kurt Braeckevelt, Thierry Cokelaere (M3 E36) en Brecht Hoorne (E30) ook wel leuke speelkameraden.
Bij de voortrekkers is het dan weer uitkijken naar Hans Depla (Clio RS), Bjorn Renier (Clio R3), Stef Depuydt (Saxo Kit-car), Nikias Priem (208 R2), Nico Denys (Clio Ragnotti), Ferdi Perneel (Fiesta R200), …
Nu de GoDrive DS3 R5 van eigenaar is veranderd, valt Vincent Verschueren terug op een ouwe getrouwe. De winnaar van 2014 start immers bij de historics met zijn bloedsnelle Opel Ascona A. Wim Decock (Porsche 911) weet alvast wie hij moet kloppen wil hij zichzelf opvolgen als winnaar van het Historic luik. Andere kanshebbers op de top 5 zijn kersvers Belgisch kampioen Pieter-Jan Maeyaert (MK2 BDA), Chris Debyser (MK2 BDA), Edwin Degeyter (MK2 BDA), Geert Vandoorne (MK1 BDA), Thomas Vauterin (MK2), Piet Declercq (MK1), Patrick Mylleville (Porsche 911), Danny Kerckhof (BMW E21), Geert Glorieux (BMW E21), Robin Maes (Ascona B van Dirk Dumon), Tom Tytgat (Kadett GT/E) en Timothy Alliet (Opel Monza). De 6 Uren Van Kortrijk is ook de laatste manche van de Belgium Ford Pinto Cup. Rudy Catteeuw heeft hierin de leiding in handen, maar ook Jeroen Van Wanseele en Kurt Olivier koesteren nog titelambities.
Parcours & timing
Weinig wijzigingen hier. Na het enorme succes van vorig jaar is er ook dit jaar een klassementsproef op de industriezone van Moeskroen, maar alvorens naar de Lavano-site af te reizen krijgen de deelnemers nog een nieuwigheid voor de wielen geschoven met de KP ‘Hoge. Deze korte en pittige proef opent omstreeks 17 u officieel de debatten op zaterdagavond. Op zondag is het dan weer de beurt aan de vertrouwde klassementsproeven Kooigem, Bellegem, Tombroek en Aalbeke die elk driemaal worden verreden.
Algemeen
Net zoals vorig jaar zal het historische centrum van Kortrijk het decor vormen van deze rally. De sfeer in de binnenstad zorgt voor een unieke ervaring voor de teams en de toeschouwers. Het epicentrum blijft de Grote Markt met een grote tent waar iedereen welkom is. De straten rond de markt, de Graanmarkt, het Casino- en Conservatoriumplein zullen opnieuw dienst doen als servicepark. De inkom is nog steeds gratis en voor een exemplaar van de rallygids (incl. stafkaarten, interviews en deelnemerslijst) betaalt in het rallycentrum 5 euro.
