Vincent Verschueren is voor de tweede keer eindwinnaar geworden van de 6 Uren Van Kortrijk. In zijn GoDrive Skoda Fabia R5 toonde hij zich nipt de betere van thuisrijder Didier Duquesne (Ford Fiesta WRC). Bij de Historics was de overwinning voor een oppermachtige Paul Lietaer(Subaru Legacy RS).
De 6 Uren Van Kortrijk werden dit jaar op zaterdag gestart met de Show-KP in Moeskroen. Een leuk opwarmertje dat met miniem verschil gewonnen werd door Didier Duquesne voor de Mitsubishi’s van Andy Lefevere en Jasper Van Den Heuvel. Door enkele nachtelijke regenbuien en wat motregen ‘s ochtends lag het parcours er zondagmorgen verraderlijk bij. Omstandigheden die Duquesne enige voorzichtigheid deden inbouwen, waardoor hij na de eerste lus terugviel naar een vierde plaats. Dit in tegenstelling tot Pieter Tsjoen (Ford Fiesta R5) die met vier besttijden resoluut de koppositie overnam. Andy Lefevere stond dan nog als tweede geklasseerd, maar de piloot uit Staden zou de servicezone niet meer verlaten omwille van een defecte versnellingsbak. Andere opvallende slachtoffers van de ochtendlus waren Jasper Van Den Heuvel (muurtje geraakt) en Davy Vanneste (gracht). Thomas Vauterin (Fiesta R5) had meer geluk, maar na een uitstapje in een akker mocht ook hij een kruis maken over zijn top 10 ambities.
In de tweede lus werd het gelegenheidsduo Pieter Tsjoen – Tim Van Parijs iets te overmoedig om de kloof met vriend en streekgenoot Verschueren verder uit te diepen. Dit vertaalde zich eerst in een gemiste remzone op ‘t Hoge (zonder veel erg), maar in Aalbeke schoof de meervoudige Belgische kampioen definitief de gracht in. Vincent Verschueren nam het commando over, maar met 12 sec voorsprong op Duquesne was de buit nog niet binnen. Tijdens de tweede doortocht in Tombroek kwamen daar nog 5sec bij, zodat Duquesne in de slotlus 17 sec moest goedmaken op zijn rivaal.
De wegen waren nu helemaal opgedroogd en dat speelde in de kaart van Duquesne die op de vier resterende proeven voluit ging. Verschueren zag zijn voorsprong snel slinken, maar aan de finish hield hij 2 luttele sec over. Voldoende voor een tweede zege in de Guldensporenstad nadat hij ook al de beste was in 2014. Het podium werd vervolledigd door Claudie Tanghe (Ford Fiesta R5) die weinig problemen kende om Melissa Debackere (Skoda Fabia R5) en Steve Bécaert (DS3 R5) af te houden.
Yves Bruneel besloot zijn kennismaking met de DS3 WRC van J-Motorsport op de zesde plaats en de Brit Johnnie Ellis (Impreza N16) boekte met zijn zevende plaats een overtuigende zege in het FIRC. Paul Lietaer (Subaru Legacy), Geoffery Vanderschelden (Fiesta R5) en Bert Coene (Evo X R4) sloten de top 10 af.
Net buiten de top 10 noteren we een zeer knappe 13de plaats van Steven Dolfen (208 R2). Daarmee is de piloot uit Zonnebeke de snelste tweewiel aangedreven wagen van het weekend. Jelle Vermeire en Pierre Vauterin hadden zich graag eens gemeten met de Belgische kampioen in RC4, maar voor beiden eindigde het avontuur met de 208 R2 op een valse noot. Voor Vermeire bleef dit beperkt tot een schuiver in een akker, terwijl Vauterin over de kop ging in Aalbeke 1.
Bij de Historics was er zoals verwacht niemand opgewassen tegenover Paul Lietaer. In tegenstelling tot wat het resultaat doet vermoeden kende de Polle evenmin een eenvoudige dag. Zondagochtend begaf het tussendiff van zijn Subaru in Tombroek, zodat hij de rally uitreed met enkel voorwielaandrijving. Dit verhinderde hem niet om eerste achtervolger Robin Maes (BMW M3) op ruim 2 min te rijden en de Kadett GT/E van Tom Tytgat zelfs op ruim 4 min te zetten.
Maes kon zich wel nog troosten met de eer van eerste achtertrekker nadat hij de BMW 130i van Hans Weijs Jr. (zaterdag nog auteur van een rondje teveel op de Show-Kp) en Porschist Jochen Claerhout achter zich liet. Bij de Historics was er nog reden tot feesten, want Jeroen Van Wanseele werd voor het tweede jaar op rij kampioen in de Belgium Ford Pinto Cup. De piloot uit Tielt vierde die titel met een zege na een duel met zijn rechtstreekse opponent Rik Vannieuwenhuyse die tweede werd op 13 sec.
In Kortrijk moest ook de VAS Historic Div 4 titel nog toegekend worden. Bram Fonteyne beschikte voor de start over de beste papieren en zijn tweede tijd op de openingsproef in Moeskroen deed het beste vermoeden. Op zondag moest de Volvo rijder enkele plaatsen prijsgeven aan de PK rijkere wagens, maar de titel leek niet in gevaar te komen tot hij net voor de slotlus problemen kreeg met de koppeling. Het Zweedse schip hield echter stand en bereikte de finish als 16de Historic. Daarmee bleef hij titelrivalen Ronny Declerk (Ascona) en Koen Verhaeghe (MK1) ruimschoots voor en mocht de champagne alsnog ontkurkt worden.
In Div 1-2 reed Frederic Berville (Clio) naar winst nadat hij in de eerste lus heel wat tijd had verloren. De plaatsen twee en drie waren weggelegd voor de Saxo’s van Thorben Vandeputte en Caine Minne die eveneens op een hoog niveau acteerden.
