Fenwick Debaere – Stijn Brackez (Citroën AX GTi) (63e alg, 9e Div 1-2 en 1e kl A)
Fenwick: “Toen wij rond Nieuwjaar begonnen zijn met de opbouw van onze auto hadden wij slechts één doel. Aan de start staan in Staden om voor het eerst met een eigen wagen aan de start te kunnen gaan in onze thuisrally. Eerst leek de deadline door allerhande problemen niet gehaald te kunnen worden. Maar uiteindelijk was de auto net op tijd klaar en konden we alsnog starten.
Ons doel was gewoon om ons die dag te amuseren en niet naar tijden te kijken. Uiteindelijk zijn we eerste geworden in onze klasse (1A) en staan we 63ste algemeen.
In de eerste kp’s kwamen wat kinderziektes van de auto naar boven. Zo kwam de versnellingspook los en verloren we onze beiden koplampen in het onverhard. Het probleem met de versnellingspook geraakte opgelost en we hadden reservekoplampen bij. Verder heeft de auto het voor zijn eerste rally heel goed gedaan.
Ik wil nog even iedereen bedanken die ons geholpen en gesteund heeft om deze auto op te bouwen. Alsook een dankwoordje naar onze sponsors (café Bukowski & Peter Dewilde) en de service van Samaey Motorsport!”
Francis Veranneman – Christophe Veranneman (Chevrolet Kalos) (66e alg, 30e Div 3 en 2e kl F)
Francis: “Voor de 5de keer met de Chevrolet Kalos GrA, die nog altijd in goede handen is van Hendrik Debackere / A.S.D. uit Wervik. Tom Van der Auwera, vader ondertussen, bleef bij z’n voornemen van verleden jaar en zodoende diende een nieuwe co gezocht te worden. Tussen pot en pint kwam broer Christophe op de proppen. Een vuurdoop, en wat voor een!
Voordeel bij de voorbereiding: 2 van de 3 KP’s waren identiek aan de vorige editie. Doch druk genoeg op voorhand. We waren bij de 130 gelukkigen (starters) en kregen nummer 75. Zowel piloot en co waren natuurlijk tevreden met het mooie weer die maandag. Altijd leuker natuurlijk voor een one-shot.
Starten dan maar! En alweer blijven we bij ons standpunt: De Kalos, ‘t blijft een amusant bakske! De wegligging is gewoonweg subliem. Een super gevoel op dat punt voor de piloot …. , de co daarentegen was wat minder enthousiast. ’t Was z’n debuut en dan is de ervaring om naast het stuur te zitten én meteen ook de nota’s te moeten lezen, niet evident! Jaja, ’t was eerder schrikken!
De intercom werkte wel, maar het volume mocht wat harder. Wie weet scherpte dit meteen de aandacht van beiden aan tussen alle on-board geluiden door en waren de eerste tijden meteen al treffelijk. Op de service kregen we zeer bruikbare tips en moed toegeschoven van … Tom Van der Auwera. Zeer welkom was dat! Kwestie van met de voeten op de grond te blijven.
En dan maar weer automatismen opbouwen: Proberen vroeger te remmen, beter met de versnellingsbak spelen en in de haakse bochten vroeger op het gas! Van alle tijden knabbelden we seconden af. Slechts 1 remzone op KP Oostnieuwkerke werd gemist. Maar 3 warme momenten gaven ons toch ook een verwittigingske dat we al serieus aan het crossen waren! Ook het onverhard werd een sublieme ervaring. Misschien was ‘het eerste deel’ wat mottig van ondergrond, doch de Kalos gaf geen krimp!
Copiloot Christophe zat de eerste 2 ronden een beetje met de daver op het lijf. Hij haperde misschien wel een paar keer, maar hij bleef bij de pinken en zocht steeds, instinctief als het ware, direct een herkenningspunt op in één van de volgende lijnen om de draad weer op te pikken.
Zwierde hij hier en daar in de eerste rondes een extra ‘pas op’ erbij, in de derde ronde kwam het keerpunt voor hem en na de flying finish van de laatste KP bleef hij zelfs enthousiast doordrammen. ’t Was plots jammer dat ’t gedaan was!
Maar bon, ’t was de laatste rally normaal gezien van het “Power & Passion – rallyteam”. Dit wegens drukkere bezigheden en een steeds minder sluitende budgettering. Jammer maar helaas dus, alhoewel, …. never say never zeker …… ? Alvast dank aan de trouwe sponsors van de voorbije edities!”
